一种多通路选择阀的制作方法

文档序号:37020615发布日期:2024-02-09 13:13阅读:19来源:国知局
一种多通路选择阀的制作方法

本发明涉及电池安全,特别涉及一种多通路选择阀。


背景技术:

1、近年来,随着锂电池具有能量密度大、输出功率高、充放电寿命长等诸多优点,在交通动力领域、电力储能领域、移动通信领域等得到广泛的应用,已发展成为我国能源战略性新兴产业的一部分。在“双碳”背景下,电化学储能站持续发展,储能消防是电化学储能电站安全重要防线。由于储能电站中锂离子电池成组结构和热失控起火爆炸的特殊性,传统的储能柜消防方案不能解决根本隐患,需针对性的对电池模块(电池pack)进行防护。

2、现有技术中对电池簇或电池箱的灭火方式采用消防灭火系统进行灭火,在需灭火时,灭火剂瓶内的阀门打开而将灭火剂喷入。然而,现有技术中的阀门多为单通路阀门,在使用时,灭火剂只能单通路指定位置进行喷放;且现有阀门通道较小,无法满足喷放流量和喷放时间的要求。有鉴于此,本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。


技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的目的在于提出一种多通路选择阀,其通过在阀体内设置多个输出通道,每一输出通道可以连接一喷放管,从而可以将灭火剂根据需求喷放至不同的指定位置进行灭火。

2、为达到上述目的,本发明提出了一种多通路选择阀,包括阀体和驱动组件;

3、所述阀体内设置输入通道,所述阀体内还设置n个输出通道和n个隔膜,每一输出通道与输入通道之间形成一密封座,每一隔膜可形变设置在阀体内,每一隔膜初始状态抵靠在密封座上;

4、所述驱动组件设置为n个,每一驱动组件设置在阀体上,每一驱动组件独立控制一隔膜产生形变以使隔膜远离密封座;

5、其中,n为大于等于2的整数。

6、进一步,所述阀体包括隔膜阀体和控制阀体,所述隔膜阀体内设置所述输入通道和n个所述输出通道,所述控制阀体设置在隔膜阀体上,所述控制阀体上设置所述n个驱动组件,所述控制阀体与隔膜阀体之间设置所述隔膜。

7、进一步,所述控制阀体内设置第一通道和第二通道,所述第一通道与输入通道连通,所述第二通道与输出通道连通,所述驱动组件控制第一通道与第二通道连通或者不连通,所述控制阀体内设置供隔膜产生形变的让位压力腔,所述让位压力腔与第一通道连通。

8、进一步,所述输出通道的横截面面积大于第一通道的横截面面积。

9、进一步,所述让位压力腔的侧壁为半球形侧壁。

10、进一步,所述密封座靠近输入通道的一侧形成上升曲面,所述密封座靠近输出通道的一侧形成下降曲面。

11、进一步,所述第一通道包括第一弯折通道和第二弯折通道,所述第一弯折通道一端与输入通道连通,所述第二弯折通道与第一弯折通道另一端连通,所述第二弯折通道的底部与让位压力腔连通。

12、进一步,所述第一弯折通道的截面面积小于第二弯折通道的截面面积。

13、进一步,所述第二通道的截面面积等于第二弯折通道的截面面积,所述第二弯折通道的截面面积等于第一弯折通道的截面面积的两倍。

14、进一步,所述第二弯折通道包括竖直通道和水平通道,所述竖直通道侧部与第一弯折通道连通,所述竖直通道下端与让位压力腔连通,所述水平通道与竖直通道上端连通。

15、进一步,所述驱动组件包括壳体、驱动阀芯和复位弹簧,所述壳体内设置安装槽,所述驱动阀芯可移动设置在安装槽内,所述复位弹簧一端抵靠在安装槽内,所述复位弹簧另一端抵靠在驱动阀芯上以使驱动阀芯堵住第二通道。

16、进一步,所述控制阀体内形成气腔,所述气腔一端与第一通道连通,所述气腔另一端与第二通道连通,所述气腔与第二通道的连接位置设置连接座;所述驱动阀芯端部设置密封垫片,所述密封垫片抵靠在连接座上而堵住第二通道。

17、进一步,所述密封垫片为聚氨酯衬四氟乙烯垫片。

18、进一步,所述驱动阀芯内部形成通孔,所述通孔包括第一通孔和第二通孔,所述第一通孔用于安装复位弹簧,所述第二通孔与第一通孔连通,所述第二通孔与第一通孔之间形成台阶。

19、进一步,所述驱动阀芯侧部设置开槽。

20、进一步,所述驱动阀芯端部设置连接头,所述连接头内形成容纳槽,所述密封垫片设置在容纳槽内。

21、进一步,所述驱动阀芯端部设置包络板,所述包络板包括第一平板、竖板和第二平板,所述第一平板抵靠在连接头和密封垫片下端,所述竖板一端与第一平板连接,所述第二平板与竖板另一端连接,所述第二平板抵靠在连接头上端。

22、进一步,所述壳体内设置安装座,所述安装座内形成所述安装槽,所述安装座与控制阀体连接,所述安装座与控制阀体连接位置设置密封圈。

23、进一步,所述驱动阀芯包括竖直段和倒圆台段,所述倒圆台段外侧设置塔形弹簧,所述塔形弹簧一端抵靠在第二平板上,所述塔形弹簧另一端抵靠在安装座上。

24、进一步,所述控制阀体侧部设置应急手动机构以手动驱使第二通道与第一通道连通。

25、进一步,所述应急手动机构包括连接外壳和驱动轴,所述连接外壳设置在控制阀体侧部,所述连接外壳内设置安装通道,所述驱动轴可转动设置在安装通道内,所述驱动轴端部位于气腔内,所述驱动轴端部设置驱动杆,所述转动驱动杆驱使安装座远离连接座。

26、进一步,所述应急手动机构还包括拔销,所述连接外壳上设置供拔销穿入的第一穿孔,所述驱动轴上设置供拔销穿入的第二穿孔,所述拔销穿入第一穿孔和第二穿孔而防止驱动轴转动。

27、进一步,所述驱动轴外端部设置驱动转轮。

28、进一步,所述隔膜包括内层、中层和外层,所述内层由耐酸碱橡胶材料制成,所述中层上侧与内层连接,所述中层下侧与外层连接,所述中层为尼龙纤维骨架,所述外层由耐酸碱橡胶材料制成。

29、进一步,所述隔膜与让位压力腔之间设置驱使隔膜抵靠在密封座上的预压弹簧。

30、进一步,所述内层上设置限制预压弹簧的弹簧限位座。

31、进一步,所述外层上设置凸块,所述凸块上设置凸头。

32、进一步,所述隔膜包括第一安装部、半球形膜部和第二安装部,所述第一安装部固定在控制阀体和隔膜阀体上,所述半球形膜部一端与第一安装部连接,所述半球形膜部另一端与第二安装部连接,所述第二安装部固定在控制阀体和隔膜阀体上。

33、进一步,所述控制阀体为单直排式控制阀体。

34、进一步,所述控制阀体为双直排式控制阀体,所述双直排式控制阀体包括上控制阀体和下控制阀体,所述上控制阀体与隔膜阀体上侧连接,所述下控制阀体与隔膜阀体下侧连接。

35、进一步,n为4-16。

36、进一步,所述上控制阀体的输出通道与下控制阀体的输出通道对称设置。

37、进一步,所述上控制阀体的输出通道与下控制阀体的输出通道错开设置。

38、进一步,所述上控制阀体设置六个输出通道,所述下控制阀体设置六个输出通道。

39、进一步,所述输入通道与上控制阀体的输出通道和下控制阀体的输出通道连通。

40、采用上述结构后,本发明涉及的一种多通路选择阀,其至少具有以下有益效果:

41、一,在使用时,灭火剂进入输入通道内后,由于隔膜初始状态抵靠在密封座上,从而将输入通道与输出通道隔离,此时灭火剂不会进入输出通道,当驱动组件接收到信号后,驱动组件驱使隔膜产生形变,使得隔膜不与密封座接触,如此,使得输入通道与输出通道连通,从而将灭火剂通过输出通道输出。由于阀体内设置n个输出通道和n个隔膜,使得可以连接n个喷放管,从而可以对不同的指定位置进行喷放灭火剂而进行灭火。如可以将该多通路选择阀应用在电池箱或者电池簇中,每一输出通道连接以喷放管,而每一喷放管另一端正对一锂电池,如此,当该锂电池发生热失控时,可以及时快速扑灭,而其他未发生热失控的锂电池不受影响。

42、二,通过设置隔膜阀体和控制阀体,便于安装隔膜,使得隔膜固定在隔膜阀体和控制阀体之间,防止隔膜脱离阀体,隔膜固定在阀体内后,便于隔膜产生形变。

43、三,通过设置第一通道和第二通道,第一通道与让位压力腔连通,在使用时,驱动组件驱使第一通道不与第二通道连通,如此,使得输入通道内的气体填充让位压力腔,从而使得隔膜紧紧抵靠在密封座上而使输入通道不与输出通道连通,此时输出通道处于常闭状态,输出通道不会喷灭火剂。当某一锂电池发生热失控时,驱动组件驱使第一通道与第一通道连通,如此,使得让位压力腔内的气体可以通过第二通道输出,由于输入通道的横截面面积远大于第一通道的横截面面积,使得灭火剂着力于隔膜,从而使得隔膜产生形变而远离密封座,使输入通道与输出通道连通,实现灭火剂的喷放。

44、与现有技术相比,本发明通过在阀体内设置多个输出通道,每一输出通道可以连接一喷放管,从而可以将灭火剂根据需求喷放至不同的指定位置进行灭火。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1