适用于齿轮箱的回油结构及风电齿轮箱的制作方法

本发明涉及齿轮箱润滑，尤其涉及一种适用于齿轮箱的回油结构及风电齿轮箱。

背景技术：

1、随着海上漂浮式风力发电技术的发展，海上风电的适用性大大提高，同时也降低了建造和维护成本。海上漂浮式风电技术与现有的海上风电技术的主要结构类似，均需要有齿轮箱来进行传动，而齿轮箱作为风力发电组件中的关键部件，内部安装有复杂的齿轮和传动轴结构，因此需要设计润滑油路来对齿轮和传动轴结构进行润滑，而为了能够对润滑油进行循环使用，还需要设计专门的回油通道。

2、现有的风电齿轮箱中的回油通道主要由箱体和端盖上的油路组成，完成润滑后的润滑油会通过端盖和箱体上的油路流回齿轮箱内部的油池中，以便于循环使用。由于海上的天气多变、风浪较大，漂浮式风电设备的齿轮箱会发生摆动，造成齿轮箱内部油池的液位高于回油通道的出口以及齿轮箱输出轴的密封位置，从而导致润滑油渗漏。因此亟需设计一种密封结构来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种适用于齿轮箱的回油结构及风电齿轮箱，能够在进行润滑油回油的同时，有效防止润滑油发生倒灌而泄漏。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、适用于齿轮箱的回油结构，用于回流输出轴和安装箱体之间的润滑油，包括：

4、第一回油通道，所述第一回油通道开设在端盖上，所述第一回油通道与所述输出轴和所述安装箱体之间的润滑间隙连通；

5、第二回油通道，所述第二回油通道开设在所述安装箱体上，所述第一回油通道具有连通端口，所述连通端口通过所述第二回油通道与储油腔连通；

6、止挡件，所述止挡件设置在所述安装箱体上；

7、封堵件，所述封堵件设置在所述第二回油通道中，所述封堵件能够沿所述第二回油通道的长度方向移动；当所述安装箱体发生摆动时，所述封堵件能够在重力的作用下沿背离所述储油腔的方向移动至所述连通端口处并贴靠在所述端盖上，以封堵所述连通端口；所述封堵件还能够在重力的作用下在所述第二回油通道中沿靠近所述储油腔的方向移动并抵靠在所述止挡件上；

8、所述封堵件与所述第二回油通道之间具有第一流通空间，所述止挡件与所述第二回油通道之间具有第二流通空间，所述第一流通空间和所述第二流通空间连通，所述第一流通空间和所述第二流通空间均用于流通所述润滑油。

9、作为优选地，所述第二回油通道的横截面为圆形，所述封堵件为圆球结构，所述封堵件的直径小于所述第二回油通道的内径。

10、作为优选地，所述第一回油通道还包括导油路，所述连通端口设置为喇叭口结构，所述连通端口具有大口端和小口端，所述大口端的内径等于所述第二回油通道的内径，所述小口端的内径小于所述封堵件的直径；所述大口端与所述第二回油通道的端口对齐，所述小口端与所述导油路连通，所述导油路用于向所述连通端口输送润滑油。

11、作为优选地，所述端盖中设置有暂存腔，所述暂存腔、所述导油路和所述连通端口依次连通组成所述第一回油通道，所述暂存腔与所述润滑间隙连通，所述暂存腔用于容置润滑油。

12、作为优选地，所述暂存腔沿所述端盖的周向开设。

13、作为优选地，所述止挡件设置在所述第二回油通道外的所述安装箱体上。

14、作为优选地，所述止挡件与所述安装箱体可拆卸连接。

15、作为优选地，所述第二回油通道具有第一端口和第二端口，所述第一端口与所述连通端口连通，所述第二端口与所述储油腔连通；

16、沿高度方向所述第一端口与所述输出轴的轴线之间的距离小于所述第二端口与所述输出轴的轴线之间的距离。

17、作为优选地，所述第二回油通道内壁平整光滑。

18、风电齿轮箱，包括输出轴、安装箱体、端盖和上述适用于齿轮箱的回油结构。

19、本发明的有益效果在于：

20、本发明提供的适用于齿轮箱的回油结构，包括开设在端盖上的第一回油通道和开设在安装箱体上的第二回油通道，由于第一回油通道通过连通端口与第二回油通道连通，第二回油通道与储油腔连通，因此润滑完成后的润滑油能够依次通过第一回油通道和第二回油通道回流至储油腔中，从而完成润滑油的回流，便于后续继续对设备进行润滑；由于第二回油通道中设置有封堵件，当安装箱体发生摆动时，封堵件能够在重力的作用下沿背离所述储油腔的方向移动至所述连通端口处并贴靠在所述端盖上，以将连通端口封堵，从而防止当第二回油通道低于储油腔中润滑油的液位时、储油腔中的润滑油沿第二回油通道和第一回油通道倒灌入输出轴与安装箱体和端盖的连接处而造成润滑油泄漏，能够有效地减少润滑油的浪费，同时还能够避免对周围海洋环境的污染；由于封堵件与第二回油通道之间具有第一流通空间、止挡件与所述第二回油通道之间具有第二流通空间，且第一流通空间和第二流通空间连通，因此流入第二回油通道中的润滑油能够顺利地通过第一流通空间和第二流通空间回流至储油腔中，从而完成润滑油的回流；由于安装箱体上设置有止挡件，封堵件还能够在重力的作用下在第二回油通道中沿靠近储油腔的方向移动并抵靠在止挡件上，因此止挡件对第二回油通道中的封堵件起到限位作用，防止封堵件因移动距离过大而从第二回油通道出脱出。

21、本发明提供的风电齿轮箱，包括输出轴、安装箱体以及端盖，并采用上述的适用于齿轮箱的回油结构，能够在进行润滑油回油的同时，有效防止润滑油发生倒灌而泄漏的情况，结构简单，具有良好的实用性。

技术特征：

1.适用于齿轮箱的回油结构，用于回流输出轴(100)和安装箱体(200)之间的润滑油，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述第二回油通道(2)的横截面为圆形，所述封堵件(4)为圆球结构，所述封堵件(4)的直径小于所述第二回油通道(2)的内径。

3.根据权利要求2所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述第一回油通道(1)还包括导油路(13)，所述连通端口(11)具有大口端和小口端，所述大口端的内径等于所述第二回油通道(2)的内径，所述小口端的内径小于所述封堵件(4)的直径；所述大口端与所述第二回油通道(2)的端口对齐，所述小口端与所述导油路(13)连通，所述导油路(13)用于向所述连通端口(11)输送润滑油。

4.根据权利要求3所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述端盖(300)中设置有暂存腔(12)，所述暂存腔(12)、所述导油路(13)和所述连通端口(11)依次连通组成所述第一回油通道(1)，所述暂存腔(12)与所述润滑间隙连通，所述暂存腔(12)用于容置润滑油。

5.根据权利要求3所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述大口端与所述小口端之间向所述端盖(300)凹设形成曲面或所述大口端向所述小口端的直径逐渐减小形成锥面，以使所述连通端口(11)形成能够容纳所述封堵件(4)的喇叭口结构。

6.根据权利要求4所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述暂存腔(12)沿所述端盖(300)的周向开设。

7.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述第二回油通道(2)具有第一端口(21)和第二端口(22)，所述第一端口(21)与所述连通端口(11)连通，所述第二端口(22)与所述储油腔(400)连通；所述止挡件(3)设置在所述第二回油通道(2)外侧的所述安装箱体(200)上并遮挡一部分所述第二端口(22)以对所述封堵件(4)形成抵挡。

8.根据权利要求7所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，所述止挡件(3)与所述安装箱体(200)可拆卸连接。

9.根据权利要求7所述的适用于齿轮箱的回油结构，其特征在于，沿竖直方向所述第一端口(21)与所述输出轴(100)的轴线之间的距离小于所述第二端口(22)与所述输出轴(100)的轴线之间的距离。

10.风电齿轮箱，其特征在于，包括输出轴(100)、安装箱体(200)、端盖(300)以及权利要求1-9任一项所述的适用于齿轮箱的回油结构。

技术总结
本发明属于齿轮箱润滑技术领域，公开了一种适用于齿轮箱的回油结构及风电齿轮箱。该适用于齿轮箱的回油结构用于回流输出轴和安装箱体之间的润滑油，该适用于齿轮箱的回油结构包括第一回油通道、第二回油通道、止挡件以及封堵件，第一回油通道具有连通端口，连通端口通过第二回油通道与储油腔连通；止挡件设置在安装箱体上；封堵件设置在第二回油通道中，当安装箱体发生摆动时，封堵件能够在重力的作用下沿背离储油腔的方向移动并贴靠在端盖上，以封堵连通端口；封堵件还能够在重力的作用下在第二回油通道中沿靠近储油腔的方向移动并抵靠在止挡件上。该适用于齿轮箱的回油结构能够有效防止润滑油因倒灌而泄漏，结构简单，具有良好的实用性。

技术研发人员：赵雅文,周杰,陈荣俊,孙义忠,顾晓斌
受保护的技术使用者：南京高速齿轮制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24