一种叉车制动器用磨损程度评估系统的制作方法

本发明涉及制动器磨损检测系统领域，尤其涉及一种叉车制动器用磨损程度评估系统。

背景技术：

1、制动盘位于制动器的夹钳内，在夹钳内设有制动片和推动制动片移动的液压油缸，制动片位于制动盘的两侧，液压油缸可推动制动片移动压紧制动盘，从而实现车辆制动。

2、但是现有的制动器，不能及时对制动片的磨损情况进行检测、预警，需要定期检查制动片，极为耗时，若不检修，则会影响车辆行驶安全性，尤其是叉车等施工作业车辆，其检查更为繁琐，且一旦制动器不稳定，极为容易导致施工区域、仓储区域的碰撞。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种解决上述技术问题的叉车制动器用磨损程度评估系统。

2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种叉车制动器用磨损程度评估系统，包括以下步骤：

3、步骤一、由厚度检测元件激活/开启时间起，每间隔设定时段对制动片的相应位置进行制动片厚度的数据检测；

4、步骤二、最接近制动片一端的厚度检测元件所检测的厚度数据记录为第一磨损数据，最接近制动片另一端的厚度检测元件所检测的厚度数据记录为第二磨损数据，且每3-5个第一磨损数据集成第一标准化数据集，每3-5个第二磨损数据集成第二标准化数据集；

5、步骤三、由位于制动片中部位置的厚度检测元件获取厚度数据，并记录为校准磨损数据，每3-5个校准磨损数据集成校准数据集；

6、步骤四、第一标准化数据集进行数据集内部数据的均值计算，获取第一标准数值，第二标准化数据集进行数据集内部数据的均值计算，获取第二标准数值，校准数据集进行数据集内部数据的均值计算，获取校准数值；

7、步骤五、将第一标准数值、第二标准数值分别与校准数值进行比对，若误差超出设定波动范围，即制动片处于不稳定状态。

8、进一步的，步骤四中，若干第一标准化数据集分别获取若干第一标准数值、若干第二标准化数据集分别获取若干第二标准数值后，通过若干第一标准数值、若干第二标准数值分别评估制动片该处位置的磨损程度。

9、进一步的，包括制动片、设于制动片一侧的衬片，制动片一侧向内部开设有若干检测槽，检测槽内部放置有厚度检测元件或压力传感器或封堵块。

10、进一步的，衬片一侧开设有若干与检测槽相匹配的定位槽，压力传感器一侧连接有定位块，定位槽中转动安装有定位杆，定位块上贯通设置有与定位杆呈螺纹连接的定位孔，以使定位块套设至定位杆外周后，当定位杆相对于定位槽进行转动时，定位块沿定位槽进行移动。

11、进一步的，压力传感器一侧具有触点，触点朝向制动片的制动位置，当制动片磨损至触点位置后，触点受到按压触发压力传感器。

12、进一步的，压力传感器具有触点的一侧装设有定位架，定位架朝向制动片制动位置的一侧开设有弧口，弹性片置于定位架中，且弹性片内侧位于触点的端部一侧，弹性片外侧凸出设置于弧口外部，检测槽一侧与弧口对应开设有检测口，弹性片凸出于弧口的部分置于检测口中。

13、进一步的，检测槽的内部两侧设置有凸条，压力传感器沿外周开设有环槽，当压力传感器置于检测槽中时，凸条卡接于环槽中。

14、进一步的，环槽沿周向布设有柔性件。

15、进一步的，封堵块与检测槽的截面相匹配，以使封堵块可卡接于检测槽中对检测槽进行支托，且封堵块一侧连接有定位块，定位块上开设有定位孔。

16、进一步的，衬片两端具有连接卡口，且衬片两端还设有卡槽，制动片的两端设有连接板，当制动片与衬片相连时，连接板卡接于卡槽中。

17、本发明的有益效果在于：通过第一标准数值、第二标准数值分别与校准数值进行比对，可得出制动片两端的磨损程度是否一致，进而可清楚的提示工作人员制动片是否出现不稳定的状况，同时在获取第一标准数值与第二标准数值时，采用对第一标准化数据集、第二标准化数据集各自内部数据的均值计算方式，可减小第一标准数值、第二标准数值的获取误差，提高磨损程度评估过程中的准确性。

技术特征：

1.一种叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：步骤四中，若干第一标准化数据集分别获取若干第一标准数值、若干第二标准化数据集分别获取若干第二标准数值后，通过若干第一标准数值、若干第二标准数值分别评估制动片(1)该处位置的磨损程度。

3.根据权利要求1所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：包括制动片(1)、设于制动片(1)一侧的衬片(5)，制动片(1)一侧向内部开设有若干检测槽(6)，检测槽(6)内部放置有厚度检测元件或压力传感器(3)或封堵块(4)。

4.根据权利要求3所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：衬片(5)一侧开设有若干与检测槽(6)相匹配的定位槽(7)，压力传感器(3)一侧连接有定位块(8)，定位槽(7)中转动安装有定位杆(9)，定位块(8)上贯通设置有与定位杆(9)呈螺纹连接的定位孔(10)，以使定位块(8)套设至定位杆(9)外周后，当定位杆(9)相对于定位槽(7)进行转动时，定位块(8)沿定位槽(7)进行移动。

5.根据权利要求3所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：压力传感器(3)一侧具有触点(11)，触点(11)朝向制动片(1)的制动位置，当制动片(1)磨损至触点(11)位置后，触点(11)受到按压触发压力传感器(3)。

6.根据权利要求5所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：压力传感器(3)具有触点(11)的一侧装设有定位架(12)，定位架(12)朝向制动片(1)制动位置的一侧开设有弧口(13)，弹性片(14)置于定位架(12)中，且弹性片(14)内侧位于触点(11)的端部一侧，弹性片(14)外侧凸出设置于弧口(13)外部，检测槽(6)一侧与弧口(13)对应开设有检测口(15)，弹性片(14)凸出于弧口(13)的部分置于检测口(15)中。

7.根据权利要求3所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：检测槽(6)的内部两侧设置有凸条(16)，压力传感器(3)沿外周开设有环槽(17)，当压力传感器(3)置于检测槽(6)中时，凸条(16)卡接于环槽(17)中。

8.根据权利要求7所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：环槽(17)沿周向布设有柔性件(18)。

9.根据权利要求3所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：封堵块(4)与检测槽(6)的截面相匹配，以使封堵块(4)可卡接于检测槽(6)中对检测槽(6)进行支托，且封堵块(4)一侧连接有定位块(8)，定位块(8)上开设有定位孔(10)。

10.根据权利要求3所述的叉车制动器用磨损程度评估系统，其特征在于：衬片(5)两端具有连接卡口(19)，且衬片(5)两端还设有卡槽(20)，制动片(1)的两端设有连接板(21)，当制动片(1)与衬片(5)相连时，连接板(21)卡接于卡槽(20)中。

技术总结
本发明提供一种叉车制动器用磨损程度评估系统，包括以下步骤：由厚度检测元件激活/开启时间起，每间隔设定时段对制动片的相应位置进行厚度的数据检测；记录第一磨损数据，记录第二磨损数据，集成第一标准化数据集，集成第二标准化数据集；由制动片中部位置获取厚度数据，并记录为校准磨损数据，每3‑5个校准磨损数据集成校准数据集；第一标准化数据集进行数据集内部数据的均值计算，获取第一标准数值，第二标准化数据集进行数据集内部数据的均值计算，获取第二标准数值，校准数据集进行数据集内部数据的均值计算，获取校准数值；将第一标准数值、第二标准数值分别与校准数值进行比对，若误差超出设定波动范围，即制动片处于不稳定状态。

技术研发人员：李春生,陈吉敏,邓元华,宁春财,董魏巍,张靖
受保护的技术使用者：杭州杭叉桥箱有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8