本技术涉及铆钉,具体为一种可拆卸双锁紧拉铆钉。
背景技术:
1、铁路货车棚车的墙板由外面的金属板和内层的用于装修的复合板材组成。且因装修的复合板有经常拆卸的可能,所以现有这种需拆卸的金属板和非金属板板间连接的主要方法仍是螺钉,螺钉连接虽然可拆卸,但连接强度低、易松动,在货物碰撞下易脱落。对这种需拆卸的金属板和非金属板间连接若采用现有两金属板间普通拉铆钉连接,在铆接力作用下容易复合板材便容易被压坏,并且需要拆缷时十分困难,针对上述问题,发明人提出一种可拆卸双锁紧拉铆钉用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决铆钉需要拆缷时十分困难的问题;本实用新型的目的在于提供一种可拆卸双锁紧拉铆钉。
2、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种可拆卸双锁紧拉铆钉,包括铆钉和帽套,所述帽套与铆钉对齐,帽套和铆钉相互配合使用,所述帽套的中部开设有第一通槽,所述第一通槽的直径大于铆钉的端部的直径;所述铆钉靠近帽套的一端固定设有连接部,连接部的外径小于铆钉端部的外径,这样可以方便在牵拉到位后连接部拉断,所述连接部远离铆钉的一端固定设有牵拉部,牵拉部可以通过牵拉将铆钉和帽套卡合,所述牵拉部的一端活动贯穿第一通槽,第一通槽的内径大于铆钉端部的外径,所述铆钉的端部开设有外螺纹,所述第一通槽的内部开设有内螺纹,外螺纹和内螺纹相互后可以方便将帽套和铆钉连接,所述内螺纹和外螺纹配合使用,所述牵拉部的外侧开设有并排分布的牵拉槽,牵拉槽可以方便通过工具拉动牵拉部,从而达到方便铆合的目的,所述内螺纹的长度小于铆钉端部非螺纹的部分长度,这样就可以方便将铆钉和帽套连接,同时可以将方便帽套拉紧。
3、优选地,所述铆钉的外侧开设有对称分布的螺纹通槽,所述螺纹通槽的内部螺纹卡设有螺纹杆,所述帽套靠近铆钉的一侧开设有对称分布的定位凹槽,所述定位凹槽与螺纹通槽的一端对齐,通过十字槽转动螺纹杆,使得螺纹杆在螺纹通槽内移动,并插入定位凹槽内,通过螺纹杆转动的反向作用力,使得铆钉向远离帽套的方向移动,并将帽套端部形变处拉直,这样就可以快速将铆钉连接拆卸,从而达到方便拆卸的目的,所述螺纹杆远离帽套的一端卡设有十字槽,十字槽可以方便转动螺纹杆,避免螺纹杆无法转动的情况。
4、优选地,述帽套靠近铆钉的一端卡设有第一凹槽,所述第一凹槽的内径大于第一通槽的内径,第一凹槽可以减少的帽套的端部内壁的厚度,这样就增加牵拉变形的容易程度。
5、优选地,所述铆钉靠近帽套的一侧开设有环形凹槽,所述环形凹槽与帽套的端部对齐,环形凹槽可以方便帽套的端部牵拉变形锁紧,从而方便将铆钉和帽套铆合。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
7、1、通过外螺纹和内螺纹相互配合使得帽套和铆钉连接,并将定位凹槽和螺纹通槽对齐,再通过工具卡入牵拉槽,并拉动牵拉部,使得帽套对端部发生形变并卡入环形凹槽内,同时牵拉力大于连接部的最大韧性,使得连接部发生断裂,这样就可以提高铆钉连接的稳定性,从而达到方便连接的目的;
8、2、通过十字槽转动螺纹杆,使得螺纹杆在螺纹通槽内移动,并插入定位凹槽内,通过螺纹杆转动的反向作用力,使得铆钉向远离帽套的方向移动,并将帽套端部形变处拉直,这样就可以快速将铆钉连接拆卸,从而达到方便拆卸的目的。
1.一种可拆卸双锁紧拉铆钉,包括铆钉(1)和帽套(2),其特征在于:所述帽套(2)与铆钉(1)对齐,所述帽套(2)的中部开设有第一通槽(5),所述第一通槽(5)的直径大于铆钉(1)的端部的直径;
2.如权利要求1所述的一种可拆卸双锁紧拉铆钉,其特征在于,所述铆钉(1)的外侧开设有对称分布的螺纹通槽(8),所述螺纹通槽(8)的内部螺纹卡设有螺纹杆(9),所述帽套(2)靠近铆钉(1)的一侧开设有对称分布的定位凹槽(10),所述定位凹槽(10)与螺纹通槽(8)的一端对齐。
3.如权利要求1所述的一种可拆卸双锁紧拉铆钉,其特征在于,所述帽套(2)靠近铆钉(1)的一端卡设有第一凹槽(12),所述第一凹槽(12)的内径大于第一通槽(5)的内径。
4.如权利要求2所述的一种可拆卸双锁紧拉铆钉,其特征在于,所述螺纹杆(9)远离帽套(2)的一端卡设有十字槽(14)。
5.如权利要求1所述的一种可拆卸双锁紧拉铆钉,其特征在于,所述牵拉部(4)的外侧开设有并排分布的牵拉槽(11)。
6.如权利要求1所述的一种可拆卸双锁紧拉铆钉,其特征在于,所述铆钉(1)靠近帽套(2)的一侧开设有环形凹槽(13),所述环形凹槽(13)与帽套(2)的端部对齐。
7.如权利要求1所述的一种可拆卸双锁紧拉铆钉,其特征在于,所述内螺纹(6)的长度小于铆钉(1)端部非螺纹的部分长度。