一种便于灌注润滑油的减速机箱体的制作方法

本技术涉及减速机领域，具体为一种便于灌注润滑油的减速机箱体。

背景技术：

1、减速机是由各级齿轮副组成，如用齿数少的齿轮带动大齿轮就能达到机械减速的目标，如果采用传动多级这样的结构，就能够大大地增加机械的减速作用，增大扭矩的作用。

2、现有的减速机在安装好后，需通过减速机箱体上的灌油孔向箱体内灌注润滑油，使减速箱内的齿轮在相互啮合转动时减少之间的摩擦力和受热，延长使用寿命，在润滑油灌注完成后还需使用密封盖将灌油孔密封起来，避免润滑油飞出。

3、但上述减速机箱体仍存在问题：

4、现有的密封盖大多是通过使用多个螺栓的方式与减速机箱体连接对灌油孔进行密封遮挡，在需加入润滑油时，需先将多个螺栓拆除，在灌入润滑油后又需要将通过多个螺栓将密封盖进行安装，这种连接方式在使用过于为繁琐，而减速机内的润滑油需定期进行更换，此安装方式不便于润滑油的更换。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于灌注润滑油的减速机箱体，以解决背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于灌注润滑油的减速机箱体，包括减速机箱体主体，减速机箱体主体上开设有灌油孔，减速机箱体主体的上表面固定连接有与灌油孔对应的限位架，限位架的内壁开设有限位槽，限位槽内滑动连接有与之匹配的密封盖，减速机箱体主体的上表面连接有限位组件，限位组件包括与减速机箱体主体的上表面固定连接的两个连接块，两个连接块之间转动连接有连接板，连接板的中部螺纹连接有贯穿设置的螺栓，螺栓的一端转动连接有连接件，连接件的一侧固定连接有抵板，抵板与密封盖的一端匹配并相抵。

3、优选地，密封盖的一侧开设有卡槽，抵板的横截面为c形设置，抵板的与密封盖和卡槽匹配设置。

4、优选地，抵板的一侧固定连接有两个限位杆，限位杆的一端贯穿连接板，限位杆与连接板滑动连接。

5、优选地，限位槽远离密封盖的一端为倾斜设置。

6、优选地，连接板的l形设置，且连接板的一端与减速机箱体主体的上表面接触。

7、优选地，减速机箱体主体的下端一侧固定连接并连通有测油箱，测油箱内活动插接有测油棒，测油棒的上端固定连接有拧盖，拧盖与测油箱的上端螺纹连接。

8、优选地，螺栓的长度与密封盖和限位槽匹配设置。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、该种新型便于灌注润滑油的减速机箱体，通过设置密封盖与限位架上的限位槽滑动连接，转动单个螺栓即可使抵板与密封盖相抵对其进行限制，密封盖对灌油孔进行密封，抵板也可转动让位，使得密封盖可打开，便于对减速机箱体主体内的润滑油进行更换，增加工作效率。

技术特征：

1.一种便于灌注润滑油的减速机箱体，包括减速机箱体主体(1)，减速机箱体主体(1)上开设有灌油孔(2)，其特征在于，减速机箱体主体(1)的上表面固定连接有与灌油孔(2)对应的限位架(3)，限位架(3)的内壁开设有限位槽(4)，限位槽(4)内滑动连接有与之匹配的密封盖(5)，减速机箱体主体(1)的上表面连接有限位组件(6)，限位组件(6)包括与减速机箱体主体(1)的上表面固定连接的两个连接块(7)，两个连接块(7)之间转动连接有连接板(8)，连接板(8)的中部螺纹连接有贯穿设置的螺栓(9)，螺栓(9)的一端转动连接有连接件(10)，连接件(10)的一侧固定连接有抵板(11)，抵板(11)与密封盖(5)的一端匹配并相抵。

2.根据权利要求1所述的一种便于灌注润滑油的减速机箱体，其特征在于，密封盖(5)的一侧开设有卡槽(16)，抵板(11)的横截面为c形设置，抵板(11)的与密封盖(5)和卡槽(16)匹配设置。

3.根据权利要求1所述的一种便于灌注润滑油的减速机箱体，其特征在于，抵板(11)的一侧固定连接有两个限位杆(12)，限位杆(12)的一端贯穿连接板(8)，限位杆(12)与连接板(8)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于灌注润滑油的减速机箱体，其特征在于，限位槽(4)远离密封盖(5)的一端为倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于灌注润滑油的减速机箱体，其特征在于，连接板(8)的l形设置，且连接板(8)的一端与减速机箱体主体(1)的上表面接触。

6.根据权利要求1所述的一种便于灌注润滑油的减速机箱体，其特征在于，减速机箱体主体(1)的下端一侧固定连接并连通有测油箱(13)，测油箱(13)内活动插接有测油棒(14)，测油棒(14)的上端固定连接有拧盖(15)，拧盖(15)与测油箱(13)的上端螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于灌注润滑油的减速机箱体，其特征在于，螺栓(9)的长度与密封盖(5)和限位槽(4)匹配设置。

技术总结
本技术涉及减速机领域，且公开了一种便于灌注润滑油的减速机箱体，包括减速机箱体主体，减速机箱体主体上开设有灌油孔，减速机箱体主体的上表面固定连接有与灌油孔对应的限位架，限位架的内壁开设有限位槽，限位槽内滑动连接有与之匹配的密封盖，减速机箱体主体的上表面连接有限位组件，限位组件包括与减速机箱体主体的上表面固定连接的两个连接块，两个连接块之间转动连接有连接板，该种新型便于灌注润滑油的减速机箱体，通过设置密封盖与限位架上的限位槽滑动连接，转动单个螺栓即可使抵板与密封盖相抵对其进行限制，密封盖对灌油孔进行密封，抵板也可转动让位，使得密封盖可打开，便于对减速机箱体主体内的润滑油进行更换，增加工作效率。

技术研发人员：王琰
受保护的技术使用者：江苏康柏斯机械科技有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13