一种管道DR带齿轨道的制作方法

本技术涉及金属管道焊缝检测，特别涉及一种管道dr带齿轨道。

背景技术：

1、在管道检测设备中，通常通过射线检测方式进行检测管道内部异物或者检测管道的周向焊缝，由于检测的射线对人体有害，通常将装有检测仪的小车通过钢带轨道安装与管道上。

2、现有管道dr轨道一般为无齿轨道，其在使用过程中经常会存在由于打滑导致的轨道磨损严重的情况，且其使用寿命较短，需要经常性更换轮片，导致损耗较大。

技术实现思路

1、本申请通过提供一种管道dr带齿轨道，解决了现有技术中轨道磨损严重的问题，实现了降低损耗及成本的效果。

2、本申请实施例提供了一种管道dr带齿轨道，包括：钢带本体、钢带接头和连接机构，所述钢带接头的一端安装于所述钢带本体的一端，所述钢带接头另一端通过所述连接机构与所述钢带本体另一端连接形成环形轨道；所述钢带本体和所述钢带接头同一侧面分别设置有轮齿，所述钢带本体内表面间隔设置有多个支脚。

3、上述实施例的有益效果在于：该管道dr带齿轨道在安装时需将钢带本体和钢带接头绕过待测管道并连接成圆环，在钢带本体和钢带接头连接成圆环时可微调校准相邻齿间距；该管道dr带齿轨道侧边预设置有与检测小车车轮对应的轮齿，相较于无齿轨道，可有效降低小车车轮轮片损耗，从而降低检测成本。

4、在上述实施例基础上，本申请可进一步改进，具体如下：

5、在本申请其中一个实施例中，所述连接机构包括拉手支座、锁紧拉手、预紧螺栓和锁紧支脚，所述拉手支座安装于所述钢带本体远离所述钢带接头的一端，所述锁紧支脚安装于所述钢带接头，所述锁紧支脚设置有凸起部，所述凸起部上开设有锁紧孔，所述锁紧拉手一端铰接于所述拉手支座，另一端开设有与所述凸起部对应的条形槽，所述条形槽末端开设有螺纹通孔，所述预紧螺栓螺接于所述螺纹通孔且所述预紧螺栓端部用以抵触所述锁紧孔。钢带本体和钢带接头绕过待测管道并连接成圆环时，将锁紧拉手的条形槽卡接于凸起部，预紧螺栓端部抵触锁紧孔并旋紧从而将钢带本体和钢带接头固定连接于待测管道外周，通过螺栓旋紧的方式可更精细的调整钢带本体和钢带接头相邻齿间距，确保检测小车绕轨道顺畅行驶。

6、在本申请其中一个实施例中，所述拉手支座包括固定部和活动部，所述活动部与所述固定部螺纹连接，所述活动部可相对所述固定部转动，所述锁紧拉手一端铰接于所述活动部。增加锁紧拉手的活动范围，在需锁紧时方便卡接于凸起部。

7、在本申请其中一个实施例中，所述锁紧拉手的另一端设置有活动件，所述活动件铰接于所述条形槽内壁，所述螺纹通孔开设于所述活动件上。

8、在本申请其中一个实施例中，所述钢带接头间隔设置有多排定位孔，所述锁紧支脚通过螺栓连接于任一排所述定位孔。方便调节锁紧支脚的固定位置，从而适应不同管径的管道。

9、在本申请其中一个实施例中，所述钢带接头内表面设置有若干高支脚，所述高支脚通过螺栓连接于所述定位孔，所述高支脚材质为橡胶。高支脚用以抵触待测管道确保轨道稳定性，高支脚的安装位置可调节，方便适应不同管径的管道，同时也可为调整锁紧支脚留出空位。

10、在本申请其中一个实施例中，所述钢带接头的另一端还设置有定位块，所述钢带本体的另一端设置有与所述定位块匹配的定位槽。钢带接头另一端通过连接机构与钢带本体另一端连接形成环形轨道时，定位块位于定位槽内，且定位块两侧抵触定位槽内壁，从而防止钢带接头和钢带本体之间发生侧向偏移。

11、在本申请其中一个实施例中，所述锁紧孔内还设置有加强件。加强件表面进行硬化处理，嵌入锁紧孔内，锁紧时预紧螺栓端部抵触在加强件凹槽内。

12、在本申请其中一个实施例中，所述钢带本体上间隔开设有若干通孔。在保证结构强度的基础上，降低自重。

13、本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

14、1.该管道dr带齿轨道侧边预设置有与检测小车车轮对应的轮齿，相较于无齿轨道，可有效降低小车车轮轮片损耗，从而降低检测成本；

15、2.该管道dr带齿轨道通过螺栓旋紧的方式配合橡胶支脚可更精细的调整钢带本体和钢带接头相邻齿间距，确保检测小车绕轨道顺畅行驶；

16、3.该管道dr带齿轨道的锁紧支脚、高支脚的位置均可调节，方便适应不同管径的管道。

技术特征：

1.一种管道dr带齿轨道，其特征在于，包括：钢带本体、钢带接头和连接机构，所述钢带接头的一端安装于所述钢带本体的一端，所述钢带接头另一端通过所述连接机构与所述钢带本体另一端连接形成环形轨道；所述钢带本体和所述钢带接头同一侧面分别设置有轮齿，所述钢带本体内表面间隔设置有多个支脚。

2.根据权利要求1所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述连接机构包括拉手支座、锁紧拉手、预紧螺栓和锁紧支脚，所述拉手支座安装于所述钢带本体远离所述钢带接头的一端，所述锁紧支脚安装于所述钢带接头，所述锁紧支脚设置有凸起部，所述凸起部上开设有锁紧孔，所述锁紧拉手一端铰接于所述拉手支座，另一端开设有与所述凸起部对应的条形槽，所述条形槽末端开设有螺纹通孔，所述预紧螺栓螺接于所述螺纹通孔且所述预紧螺栓端部用以抵触所述锁紧孔。

3.根据权利要求2所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述拉手支座包括固定部和活动部，所述活动部与所述固定部螺纹连接，所述活动部可相对所述固定部转动，所述锁紧拉手一端铰接于所述活动部。

4.根据权利要求2所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述锁紧拉手的另一端设置有活动件，所述活动件铰接于所述条形槽内壁，所述螺纹通孔开设于所述活动件上。

5.根据权利要求2所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述钢带接头间隔设置有多排定位孔，所述锁紧支脚通过螺栓连接于任一排所述定位孔。

6.根据权利要求5所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述钢带接头内表面设置有若干高支脚，所述高支脚通过螺栓连接于所述定位孔，所述高支脚材质为橡胶。

7.根据权利要求2-6任一所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述钢带接头的另一端还设置有定位块，所述钢带本体的另一端设置有与所述定位块匹配的定位槽。

8.根据权利要求7所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述锁紧孔内还设置有加强件。

9.根据权利要求8所述的管道dr带齿轨道，其特征在于：所述钢带本体上间隔开设有若干通孔。

技术总结
本技术公开了金属管道焊缝检测技术领域内的一种管道DR带齿轨道，包括：钢带本体、钢带接头和连接机构，钢带接头的一端安装于钢带本体的一端，钢带接头另一端通过连接机构与钢带本体另一端连接形成环形轨道；钢带本体和钢带接头同一侧面分别设置有轮齿，钢带本体内表面间隔设置有多个支脚。该管道DR带齿轨道侧边预设置有与检测小车车轮对应的轮齿，相较于无齿轨道，可有效降低小车车轮轮片损耗，从而降低检测成本。

技术研发人员：何晓东
受保护的技术使用者：江苏迪业检测科技有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/14