一种减速机冷却器的制作方法

本技术属于冶金工程，涉及一种减速机冷却器。

背景技术：

1、润磨机减速机所处的环境温度高，负荷较重，运行期间减速机温度在80℃-110℃，高温造成减速机齿轮、轴承易损坏，设备运行极不稳定，并且油脂长期处于高温状态会造成油脂使用周期缩短。使用空调压缩机强制冷却油温冷却效果好，但空调压缩机机组采购成本高、其本身故障率高、维修成本高，普通的内置水冷管冷却方式效果差。如将油液从减速机箱体抽出后进行冷却后通过某种简单方式冷却后再输入到减速机箱体内，循环冷却油液即可达到对减速机降温的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种减速机冷却器，解决了现有减速机在高温持续工作下导致的减速机齿轮、轴承易损坏，设备运行极不稳定的问题。

2、为此，本实用新型采取以下技术方案：

3、一种减速机冷却器，包括冷却水箱，所述冷却水箱的侧部分别设有冷却水进水管和冷却水出水管，所述冷却水箱的内部设有螺旋型冷却管，所述螺旋型冷却管的首尾处分别设有冷却器进油口和冷却器出油口，所述冷却器进油口通过管路依次与油泵、油泵进油管相连通。

4、进一步地，所述冷却器出油口通过管路与压力表相连接。

5、进一步地，所述油泵进油管通过管路依次与过滤器、减速机相连接。

6、本实用新型的有益效果在于：

7、1、本实用新型用于降低减速机油液温度，通过降低减速机油液温度，使减速机运转在允许温度范围以内，提高设备的润滑效果，降低高温运行的各类故障，提高减速机运行的稳定性，使减速机配件使用周期达到最大化；同时，本实用新型油液循环冷却效果好，减速机温度可长期控制在60℃以下，最高降温幅度可以达到50℃以上；

8、2、本实用新型中冷却水通过管线引流至水泵房重复使用，不产生水资源浪费；

9、3、本实用新型造价低廉，同时维护成本较低，具备实用性。

技术特征：

1.一种减速机冷却器，其特征在于，包括冷却水箱，所述冷却水箱的侧部分别设有冷却水进水管和冷却水出水管，所述冷却水箱的内部设有螺旋型冷却管，所述螺旋型冷却管的首尾处分别设有冷却器进油口和冷却器出油口，所述冷却器进油口通过管路依次与油泵、油泵进油管相连通。

2.根据权利要求1所述的一种减速机冷却器，其特征在于，所述冷却器出油口通过管路与压力表相连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速机冷却器，其特征在于，所述油泵进油管通过管路依次与过滤器、减速机相连接。

技术总结
本技术提供了一种减速机冷却器，包括冷却水箱，所述冷却水箱的侧部分别设有冷却水进水管和冷却水出水管，所述冷却水箱的内部设有螺旋型冷却管，所述螺旋型冷却管的首尾处分别设有冷却器进油口和冷却器出油口，所述冷却器进油口通过管路依次与油泵、油泵进油管相连通。本技术能够降低减速机油液温度，通过降低减速机油液温度，使减速机运转在允许温度范围以内，提高设备的润滑效果，降低高温运行的各类故障，提高减速机运行的稳定性，使减速机配件使用周期达到最大化。

技术研发人员：任成有,林兴旺,刘斌,朱小军
受保护的技术使用者：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/14