电驱控制阀、电驱总成及动力装置的制作方法

本申请属于电驱，更具体地说，是涉及一种电驱控制阀、电驱总成及动力装置。

背景技术：

1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。电驱总成是电动车辆的动力源。因而，电驱总成的平稳运行是保证电动车辆正常运行的前提。

2、电驱总成往往会使用冷却液来调节电机的温度，这就需要使用温控阀来控制冷却液的流向，以调节电机温度。当前温控阀大多是旋转式结构，即阀芯需要做旋转运动来进行调节，无法适应直线往复运动式调节场景。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提供一种电驱控制阀、电驱总成及动力装置，包括但不限于解决相关技术中旋转式温控阀无法适应直线往复运动式调节场景的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种电驱控制阀，包括：

3、阀体，阀体上设有滑孔，以及分别与滑孔连通的第一流道、第二流道和第三流道；

4、阀芯，滑动置于滑孔中；

5、直线驱动器，驱动阀芯于滑孔中沿滑孔的轴向移动，以调节第一流道与第二流道之间开度，及调节第一流道与第三流道之间开度。

6、本申请实施例的技术方案中，通过设置直线驱动器来驱动阀芯沿滑孔移动，以调节第一流道与第二流道之间开度，及第一流道与第三流道之间开度，以实现通过阀芯的直线往复来调节第一流道通向第二流道与第三流道中液体的流量，以适应直线往复运动式调节场景。

7、在一些实施例中，阀芯上设有连通流道和堵头，连通流道能够连通第一流道与第二流道，堵头设于连通流道靠近第三流道的一侧，堵头用于将第一流道与第二流道的连通处封堵或将第一流道与第三流道的连通处封堵。

8、通过在阀芯上设置连通流道和堵头，而堵头位于连通流道靠近第三流道的一侧，当堵头将第一流道与第三流道的连通处封堵，则第二流道经连通流道与第一流道连通；当堵头用于将第一流道与第二流道的连通处封堵，则第三流道经滑孔与第一流道连通，从而当阀芯在滑孔中移动时，可以实现调节第一流道与第二流道之间开度，及第一流道与第三流道之间开度，并且该阀芯结构简单，制作方便。

9、在一些实施例中，第一流道与滑孔通过第一连通口连通，堵头沿滑孔的轴向的长度小于第一连通口沿滑孔的轴向的宽度。

10、沿滑孔的轴向，使堵头的长度小于第一连通口的宽度，则堵头位于第一连通口的中部位置时，可以使第二流道和第三流道均与第一流道连通。

11、在一些实施例中，第一流道与滑孔通过第一连通口连通，第二流道与滑孔通过第二连通口连通，第三流道与滑孔通过第三连通口连通；沿滑孔的轴向，第一连通口与第二连通口相错开，和/或，第一连通口与第三连通口相错开。

12、将第一连通口与第二连通口相错开，可以将堵头长度设置较小的情况下，将第一流道与第二流道的连通处封堵，以减小阀芯的体积，进而便于灵活移动阀芯，另外，这种结构还可以提升阀体的结构强度。

13、将第一连通口与第三连通口相错开，可以将堵头长度设置较小的情况下，将第一流道与第三流道的连通处封堵，以减小阀芯的体积，进而便于灵活移动阀芯，另外，这种结构还可以提升阀体的结构强度。

14、在一些实施例中，连通流道包括沿阀芯周向设置的环槽。

15、在阀芯上设置环槽，以形成连通流道，结构简单，加工方便，并且可以保证阀芯良好地结构强度。

16、在一些实施例中，连通流道包括沿阀芯径向设置的连通孔。

17、在阀芯上设置连通孔，以形成连通流道，结构简单，加工方便。

18、在一些实施例中，第一流道和第二流道分别位于滑孔的轴向的两侧。

19、在滑孔的两侧分别设置第一流道和第二流道，可以更好地将第一流道与第二流道分开，以便于区分，方便安装使用，也便于第一流道与第二流道的设计与制作。

20、在一些实施例中，第一流道和/或第二流道的轴向垂直于滑孔的轴向。

21、使第一流道的轴向垂直于滑孔的轴向，以便第一流道的加工制作。使第二流道的轴向垂直于滑孔的轴向，以便第二流道的加工制作。

22、在一些实施例中，第三流道与第二流道位于滑孔的轴向的同一侧。

23、在滑孔的同一侧设置第二流道和第三流道，并使第一流道与第二流道位于滑孔的两侧，这样第一流道与第三流道也位于滑孔的两侧，便于制作，而且在使用时，可以将滑孔一侧的流道作为入口，另一侧的流道作为出口，便于区分进出口，以便使用。

24、在一些实施例中，第三流道的轴向垂直于滑孔的轴向。

25、使第三流道的轴向垂直于滑孔的轴向，以便第三流道的加工制作。

26、在一些实施例中，直线驱动器包括直线电机，直线电机与阀芯相连。

27、使用直线电机来驱动阀芯于滑孔中移动，结构简单，组装方便，也便于控制。

28、在一些实施例中，滑孔中设有衬套，阀芯滑动插入衬套中，衬套上对应于第一流道、第二流道和第三流道的位置分别设有开孔。

29、在滑孔中设置衬套，可以更好地保证衬套的加工精度，无需使阀体整体保证较高的加工精度，方便加工，以保证阀芯与衬套间的配合精度，而且在维修时，可以直接更换衬套，维修方便。

30、在一些实施例中，衬套靠近直线驱动器的一端套装有第一密封圈，第一密封圈置于滑孔中。

31、在滑孔中设置第一密封圈，并使第一密封圈套于衬套靠近直线驱动器的一端，以将衬套与滑孔的内侧面间的间隙密封，提升密封性，减少或防止泄漏。

32、在一些实施例中，衬套上设有容置第一密封圈的容置槽。

33、在衬套上设置容置槽，以便定位与安装第一密封圈，便于组装。

34、在一些实施例中，电驱控制阀还包括支座，支座安装于阀体上，直线驱动器安装于支座上，支座中开设有供阀芯穿过的过孔。

35、设置支座，以便支撑直线驱动器；而将支座安装在阀体上，则可以将直线驱动器支撑在阀体上，便于组装；在支座中设置过孔，以阀芯与直线驱动器相连，进而便于直线驱动器带动阀芯往复移动。

36、在一些实施例中，过孔中设有第二密封圈，第二密封圈套装于阀芯上。

37、在过孔中设置第二密封圈，并使第二密封圈套于阀芯，以将阀芯与过孔的内侧面间的间隙密封，提升密封性，减少或防止泄漏。

38、在一些实施例中，支座与阀体之间设有密封垫。

39、在支座与阀体之间设置密封垫，以提升支座与阀体间的密封性，减少或防止泄漏。

40、第二方面，本申请实施例提供了一种电驱总成，包括如上述实施例所述的电驱控制阀。

41、第三方面，本申请实施例提供了一种动力装置，包括如上述实施例所述的电驱总成。

42、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.一种电驱控制阀，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电驱控制阀，其特征在于，所述阀芯上设有连通流道和堵头，所述连通流道能够连通所述第一流道与所述第二流道，所述堵头设于所述连通流道靠近所述第三流道的一侧，所述堵头用于将所述第一流道与所述第二流道的连通处封堵或将所述第一流道与所述第三流道的连通处封堵。

3.如权利要求2所述的电驱控制阀，其特征在于，所述第一流道与所述滑孔通过第一连通口连通，所述堵头沿所述滑孔的轴向的长度小于所述第一连通口沿所述滑孔的轴向的宽度。

4.如权利要求2或3所述的电驱控制阀，其特征在于，所述第一流道与所述滑孔通过第一连通口连通，所述第二流道与所述滑孔通过第二连通口连通，所述第三流道与所述滑孔通过第三连通口连通；沿所述滑孔的轴向，所述第一连通口与所述第二连通口相错开，和/或，所述第一连通口与所述第三连通口相错开。

5.如权利要求2或3所述的电驱控制阀，其特征在于，所述连通流道包括沿所述阀芯周向设置的环槽。

6.如权利要求2或3所述的电驱控制阀，其特征在于，所述连通流道包括沿所述阀芯径向设置的连通孔。

7.如权利要求1-3任一项所述的电驱控制阀，其特征在于，所述第一流道和所述第二流道分别位于所述滑孔的轴向的两侧。

8.如权利要求7所述的电驱控制阀，其特征在于，所述第一流道和/或所述第二流道的轴向垂直于所述滑孔的轴向。

9.如权利要求7所述的电驱控制阀，其特征在于，所述第三流道与所述第二流道位于所述滑孔的轴向的同一侧。

10.如权利要求9所述的电驱控制阀，其特征在于，所述第三流道的轴向垂直于所述滑孔的轴向。

11.如权利要求1-3、8-10任一项所述的电驱控制阀，其特征在于，所述直线驱动器包括直线电机，所述直线电机与所述阀芯相连。

12.如权利要求1-3、8-10任一项所述的电驱控制阀，其特征在于，所述滑孔中设有衬套，所述阀芯滑动插入所述衬套中，所述衬套上对应于所述第一流道、所述第二流道和所述第三流道的位置分别设有开孔。

13.如权利要求12所述的电驱控制阀，其特征在于，所述衬套靠近所述直线驱动器的一端套装有第一密封圈，所述第一密封圈置于所述滑孔中。

14.如权利要求13所述的电驱控制阀，其特征在于，所述衬套上设有容置所述第一密封圈的容置槽。

15.如权利要求1-3、8-10、13-14任一项所述的电驱控制阀，其特征在于，所述电驱控制阀还包括支座，所述支座安装于所述阀体上，所述直线驱动器安装于所述支座上，所述支座中开设有供所述阀芯穿过的过孔。

16.如权利要求15所述的电驱控制阀，其特征在于，所述过孔中设有第二密封圈，所述第二密封圈套装于所述阀芯上。

17.如权利要求15所述的电驱控制阀，其特征在于，所述支座与所述阀体之间设有密封垫。

18.一种电驱总成，其特征在于：包括如权利要求1-17任一项所述的电驱控制阀。

19.一种动力装置，其特征在于：包括如权利要求18所述的电驱总成。

技术总结
本申请提供了一种电驱控制阀、电驱总成及动力装置。电驱控制阀，包括：阀体，阀体上设有滑孔，以及分别与滑孔连通的第一流道、第二流道和第三流道；阀芯，滑动置于滑孔中；直线驱动器，驱动阀芯于滑孔中沿滑孔的轴向移动，以调节第一流道与第二流道之间开度，及调节第一流道与第三流道之间开度。通过设置直线驱动器来驱动阀芯沿滑孔移动，以调节第一流道与第二流道之间开度，及第一流道与第三流道之间开度，以实现通过阀芯的直线往复来调节第一流道通向第二流道与第三流道中液体的流量，以适应直线往复运动式调节场景。

技术研发人员：夏志强,那天明,董鸿博,肖锦杰,姚安,骆刘东
受保护的技术使用者：宁德时代（上海）智能科技有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/15