一种汽车压簧片的制作方法

本技术涉及汽车，具体涉及一种汽车压簧片。

背景技术：

1、随着汽车行业的快速发展，汽车也越来越普遍地进入寻常家庭当中，人们在选择一辆新车的时候往往首先考虑的是汽车的安全性能，而一辆汽车有好的制动系统才能保证汽车的安全性能，汽车的制动系统主要由制动钳组成，制动钳里面的核心部件是压簧片，汽车压簧片的作用是用来使两个刹车片在非刹车状态下快速回到原来的位置，所以汽车才能够安全平稳地行驶，然而现有的压簧片结构太过单一简单，稳定性得不到保障，这就导致在重力的作用下，下刹车片不能完全返回，也就是说在行驶时，下刹车片总是与刹车鼓摩擦，导致车轮过热的危险。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述问题，提供了一种汽车压簧片。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、一种汽车压簧片，包括一体成型连接的基板、s型连接板和限位板，所述基板上表面中间位置固定连接有固定板，所述固定板前、后两端分别固定连接有u型固定边，所述基板左、右两边分别与s型连接板一边连接，所述s型连接板另一边与限位板左边固定连接，所述限位板前、后两边分别固定连接有限位凸边一，所述限位板右边上、下端分别固定连接有弹性板一，限位板右边中间位置固定连接有弹性板二，所述弹性板一远离限位板方向固定连接有限位凸边二，所述弹性板二远离限位板方向固定连接有限位凸边三。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u型固定边开口朝固定板前后两端方向。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位凸边二呈u形状，且开口朝向向上，所述限位凸边三呈s形状。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板与弹性板一、弹性板二连接形成类似w形状。

7、本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型压簧片一体成型结构，通过固定板上设有u型固定边，使得压簧能够更加牢固和稳定，通过设置弹性板和多个限位凸边，使得与压簧片接触连接的汽车刹车片在非刹车状态下快速返回到原来的位置，提高汽车刹车性能。

技术特征：

1.一种汽车压簧片，其特征在于：包括一体成型依次连接的基板(1)、s型连接板(3)和限位板(4)，所述基板(1)上表面中间位置固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)前、后两端分别固定连接有u型固定边(10)，所述基板(1)左、右两边分别与s型连接板(3)一边连接，所述s型连接板(3)另一边与限位板(4)左边固定连接，所述限位板(4)前、后两边分别固定连接有限位凸边一(5)，所述限位板(4)右边上、下端均固定连接有弹性板一(8)，限位板(4)右边中间位置固定连接有弹性板二(9)，所述弹性板一(8)远离限位板(4)方向固定连接有限位凸边二(6)，所述弹性板二(9)远离限位板(4)方向固定连接有限位凸边三(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车压簧片，其特征在于：所述u型固定边(10)开口朝固定板(2)前后两端方向。

3.根据权利要求1所述的一种汽车压簧片，其特征在于：所述限位凸边二(6)呈u形状，且开口朝向向上，所述限位凸边三(7)呈s形状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车压簧片，其特征在于：所述限位板(4)与弹性板一(8)、弹性板二(9)连接形成类似w形状结构。

技术总结
本技术公开了一种汽车压簧片，包括一体成型连接的基板、S型连接板和限位板，所述基板上表面中间位置固定连接有固定板，所述固定板前、后两端分别固定连接有U型固定边，所述基板左、右两边分别与S型连接板一边连接，所述S型连接板另一边与限位板左边固定连接，所述限位板前、后两边分别固定连接有开口朝里的限位凸边一，所述限位板右边上、下端分别固定连接有弹性板一，限位板右边中间位置固定连接有弹性板二，所述弹性板一远离限位板方向固定连接有限位凸边二，所述弹性板二远离限位板方向固定连接有限位凸边三，通过固定板上设有U型固定边，使得压簧能够更加牢固和稳定，通过设置弹性板和多个限位凸边，提高汽车刹车性能。

技术研发人员：苏振坦,李志广,舒银泉,郑平化,游振华
受保护的技术使用者：浙江天越汽车制动系统有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/14