一种海事船舶配员检查装置的制作方法

本申请具体涉及人员记录，具体涉及一种海事船舶配员检查装置。

背景技术：

1、在航海运行中一般是通过点名来检测船员的到达情况，目前的人员记录一般是通过现场人员进行点名记录，但现实情况是船上船员需要各司其职，在需要点名时就需要集齐全部船员来进行逐个点名，这样既影响船员工作又必须使用一个专门的记录人员来记录，故而提出了一种海事船舶配员检查装置。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本申请提供的一种海事船舶配员检查装置，用来解决目前存在的在点名时需要专门的人员进行点名而且影响船员的工作的技术问题，达到领导在远程即可实现快速点名的技术效果。

2、本申请是这样实现的：

3、一种海事船舶配员检查装置，包括行走小车、升降组件、角度控制组件和记录组件，所述升降组件设置于所述行走小车的顶部，所述角度控制组件设置于所述升降组件的顶部，所述记录组件设置于所述角度控制组件的一侧；

4、其中，所述行走小车包括支板、固定板、活动板、移动底座、主动转轴和第一被动转轮，所述固定板设置于所述支板的底部，所述活动板转动连接于所述固定板的底部，所述移动底座设置于所述活动板的底部，所述活动板呈工字形，所述活动板的两侧对称转动连接有主动转轴和第一被动转轮，所述主动转轴的外部设置有主动转轮。

5、所述升降组件包括升降箱、升降控制电机、升降外壳、移动筒和调节转杆，所述升降箱设置于所述支板的顶部，所述升降控制电机设置于所述升降箱的内部，所述调节转杆设置于所述升降控制电机的输出轴处，且所述调节转杆贯穿所述升降箱，所述升降外壳设置于所述升降箱的顶部，所述调节转杆和所述升降外壳之间设置有所述移动筒；

6、所述角度控制组件包括角度控制底杆、支撑夹板、角度控制电机、活动杆和调节杆，所述角度控制底杆的固定连接于所述移动筒的顶部，所述角度控制底杆的顶部两端固定连接有支撑夹板，两个所述支撑夹板之间设置有所述活动杆，所述调节杆分别与所述活动杆和所述支撑夹板连接。

7、在本申请的一种实施例中，所述活动板的顶部设置有转向电机，所述转向电机控制所述活动板和所述移动底座的转动，所述移动底座远离所述主动转轴的一端设置有移动电机，所述移动底座的另一端设置有移动动力传输轴，所述移动动力传输轴与所述移动电机的输出轴连接，所述移动动力传输轴与所述主动转轴连接。

8、在本申请的一种实施例中，所述行走小车还包括转轮连接配件和第二被动转轮，所述转轮连接配件对称设置于所述行走小车的远离所述固定板的底面一端，所述第二被动转轮均设置于所述转轮连接配件的相离侧。

9、在本申请的一种实施例中，所述升降外壳和所述移动筒同轴心分布，且所述移动筒与所述升降外壳滑动连接，且所述移动筒和所述升降外壳的连接截面为不规则圆形。

10、在本申请的一种实施例中，所述调节转杆与所述移动筒同轴心分布，所述移动筒螺纹连接于所述调节转杆的外部。

11、在本申请的一种实施例中，所述角度控制电机靠近所述支撑夹板的一侧设置有减速器，所述角度控制电机的输出端设置有角度控制转轴，所述角度控制转轴与所述活动杆转动连接。

12、在本申请的一种实施例中，所述活动杆和所述支撑夹板的另一端分别设置有第二转动块和第一转动块，所述第二转动块和所述第一转动块分别与所述调节杆转动连接。

13、在本申请的一种实施例中，所述调节杆的一端设置有第一转动块，所述第一转动块的外部转动设置有第二转动块，所述第一转动块与所述第二转动块之间的连接方式为转动连接，所述第二转动块的外部设置有转动控制电机，所述转动控制电机的输出端贯穿所述第二转动块后与所述第一转动块连接。

14、在本申请的一种实施例中，所述记录组件包括记录摄像仪器、触摸显示屏和显示摄像头，所述记录摄像仪器设置于所述第二转动块的一侧，所述触摸显示屏和所述显示摄像头均设置于所述记录摄像仪器的正面。

15、本申请通过上述设计得到的一种海事船舶配员检查装置，其有益效果是：

16、1、本申请设置的行走小车可以保证本装置具有自主移动的条件，可以用多个本申请进行联网在较大的距离实现记录，可以船体的各个位置放置可移动的本装置，后续通过记录摄像仪器和触摸显示屏对内容分析，如果满足记录在内，将记录的内容汇总后即可得知总人数和未记录的人员姓名和相貌特征，船员自己独立可完场记录，记录不需要记录人员到场即可完成，几乎不影响船员工作，快速而且方便。

17、2、本申请采用了升降组件和角度控制组件，可以在各个高度和角度控制记录组件的位置，方便本申请提出的装置在各个高度运行，使用范围较广。

技术特征：

1.一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，包括行走小车(1)、升降组件(2)、角度控制组件(3)和记录组件(4)，所述升降组件(2)设置于所述行走小车(1)的顶部，所述角度控制组件(3)设置于所述升降组件(2)的顶部，所述记录组件(4)设置于所述角度控制组件(3)的一侧；

2.根据权利要求1所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述活动板(13)的顶部设置有转向电机(131)，所述转向电机(131)控制所述活动板(13)和所述移动底座(14)的转动，所述移动底座(14)远离所述主动转轴(15)的一端设置有移动电机(141)，所述移动底座(14)的另一端设置有移动动力传输轴(142)，所述移动动力传输轴(142)与所述移动电机(141)的输出轴连接，所述移动动力传输轴(142)与所述主动转轴(15)连接。

3.根据权利要求1所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述行走小车(1)还包括转轮连接配件(17)和第二被动转轮(18)，所述转轮连接配件(17)对称设置于所述行走小车(1)的远离所述固定板(12)的底面一端，所述第二被动转轮(18)均设置于所述转轮连接配件(17)的相离侧。

4.根据权利要求1所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述升降外壳(23)和所述移动筒(24)同轴心分布，且所述移动筒(24)与所述升降外壳(23)滑动连接，且所述移动筒(24)和所述升降外壳(23)的连接截面为不规则圆形。

5.根据权利要求4所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述调节转杆(25)与所述移动筒(24)同轴心分布，所述移动筒(24)螺纹连接于所述调节转杆(25)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述角度控制电机(33)靠近所述支撑夹板(32)的一侧设置有减速器(321)，所述角度控制电机(33)的输出端设置有角度控制转轴(332)，所述角度控制转轴(332)与所述活动杆(34)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述活动杆(34)和所述支撑夹板(32)的另一端分别设置有第二转动块(37)和第一转动块(36)，所述第二转动块(37)和所述第一转动块(36)分别与所述调节杆(35)转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述调节杆(35)的一端设置有第一转动块(36)，所述第一转动块(36)的外部转动设置有第二转动块(37)，所述第一转动块(36)与所述第二转动块(37)之间的连接方式为转动连接，所述第二转动块(37)的外部设置有转动控制电机(38)，所述转动控制电机(38)的输出端贯穿所述第二转动块(37)后与所述第一转动块(36)连接。

9.根据权利要求8所述的一种海事船舶配员检查装置，其特征在于，所述记录组件(4)包括记录摄像仪器(41)、触摸显示屏(42)和显示摄像头(43)，所述记录摄像仪器(41)设置于所述第二转动块(37)的一侧，所述触摸显示屏(42)和所述显示摄像头(43)均设置于所述记录摄像仪器(41)的正面。

技术总结
本申请公开了一种海事船舶配员检查装置，涉及人员记录技术领域，包括行走小车、升降组件、角度控制组件和记录组件，所述升降组件设置于所述行走小车的顶部，所述角度控制组件设置于所述升降组件的顶部，所述记录组件设置于所述角度控制组件的一侧；所述行走小车包括支板、固定板、活动板、移动底座、主动转轴和第一被动转轮，所述固定板设置于所述支板的底部，所述活动板转动连接于所述固定板的底部，所述移动底座设置于所述活动板的底部，所述活动板呈工字形，所述活动板的两侧对称转动连接有主动转轴和第一被动转轮。本申请采用了升降组件和角度控制组件，可以在各个角度控制记录组件的位置，方便本申请提出的装置在各个高度运行。

技术研发人员：熊辉,孙鹏,沈建军,史源源,韩晓龙,余起怡
受保护的技术使用者：武汉信达智航技术开发有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/14