一种汽车座椅用高强度转轴的制作方法

本技术涉及汽车座椅配件，更具体地说，本技术涉及一种汽车座椅用高强度转轴。

背景技术：

1、在生产制造汽车的过程中，汽车座椅也是必不可少的一部分，汽车座椅的主要功能是为了驾驶和乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾乘位置，汽车座椅按照形状可分为长座椅和分开式座椅，按照功能可分为固定式、可卸式、调节式，在日常驾驶汽车的过程中，行驶到颠簸不平的路段时，其中承受力度最大的部位便是汽车座椅的转轴。

2、现有的汽车在长时间行驶到颠簸不平的路段时，座椅转动轴在长时间使受到挤压，从而表面会产生较高的温度，当撞击力度较强时，汽车转轴会产生轻微形变，从而影响座椅转轴的使用寿命，且在撞击的过程中，底座和椅背的连接处较为固定，椅背与人体相互碰撞，影响行驶过程的舒适性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车座椅用高强度转轴，以解决现有的座椅转动轴在长时间使受到挤压，从而表面会产生较高的温度，当撞击力度较强时，汽车转轴会产生轻微形变，从而影响座椅转轴的使用寿命，且在撞击的过程中，底座和椅背的连接处较为固定，椅背与人体相互碰撞，影响行驶过程的舒适性的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅用高强度转轴，包括固定轴套，所述固定轴套内部的两端均嵌接安装有固定连接件，所述固定连接件的内部活动安装有转动轴。

3、其中，所述转动轴包括连接块，所述连接块的两端固定安装有转动杆，所述转动杆两端的外表面固定安装有加强筋。

4、其中，所述转动杆包括碳钢层，所述碳钢层的内部固定套接有锌合金层，所述锌合金层的内部固定套接有金属轴芯，所述碳钢层的内部固定安装有高强度杆，所述高强度杆的数量为若干个，若干个所述高强度杆不均匀分布在碳钢层的内部。

5、其中，所述固定连接件包括固定卡块，所述固定卡块一端的外表面固定安装有卡接片，所述卡接片的数量为若干个，若干个所述卡接片之间的内部固定安装有橡胶垫，所述固定卡块的内部开设有活动孔，所述活动孔活动套接在碳钢层的外表面，所述固定卡块的另外一端活动套接在连接块的外表面。

6、其中，所述固定轴套包括套筒块，所述套筒块内部的两端均开设有与卡接片相对应的限位槽，所述限位槽的内部嵌接安装在卡接片的内部，所述套筒块的内部嵌接安装在固定卡块的外表面。

7、本实用新型的技术效果和优点：

8、上述方案中，通过设置转动杆的锌合金层和碳钢层，使表面更加耐磨，稳固，且当碳钢层通过撞击产生弯曲时，其内部不同方向的高强度杆对碳钢层进行矫正和固定，提高转轴的稳固性和强度，提高汽车座椅转轴的性能，进而提高汽车座椅的寿命；

9、通过设置固定卡块和卡接片，防止转轴产生轴向偏移，同时当套筒块与固定卡块之间产生撞击时，橡胶垫进行缓冲的同时，避免套筒块与固定卡块之间撞击产生噪音，提高转动轴工作时位置的稳固性，同时通过橡胶垫的作用，使底座和椅背的连接处产生缓冲，降低撞击力度和噪音的同时，提高装置的舒适度。

技术特征：

1.一种汽车座椅用高强度转轴，包括固定轴套(1)，其特征在于，所述固定轴套(1)内部的两端均嵌接安装有固定连接件(2)，所述固定连接件(2)的内部活动安装有转动轴(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅用高强度转轴，其特征在于，所述转动轴(3)包括连接块(31)，所述连接块(31)的两端固定安装有转动杆(32)，所述转动杆(32)两端的外表面固定安装有加强筋(33)。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅用高强度转轴，其特征在于，所述转动杆(32)包括碳钢层(321)，所述碳钢层(321)的内部固定套接有锌合金层(323)，所述锌合金层(323)的内部固定套接有金属轴芯(324)，所述碳钢层(321)的内部固定安装有高强度杆(322)，所述高强度杆(322)的数量为若干个，若干个所述高强度杆(322)不均匀分布在碳钢层(321)的内部。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅用高强度转轴，其特征在于，所述固定连接件(2)包括固定卡块(21)，所述固定卡块(21)一端的外表面固定安装有卡接片(22)，所述卡接片(22)的数量为若干个，若干个所述卡接片(22)之间的内部固定安装有橡胶垫(23)，所述固定卡块(21)的内部开设有活动孔(24)，所述活动孔(24)活动套接在碳钢层(321)的外表面，所述固定卡块(21)的另外一端活动套接在连接块(31)的外表面。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅用高强度转轴，其特征在于，所述固定轴套(1)包括套筒块(11)，所述套筒块(11)内部的两端均开设有与卡接片(22)相对应的限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部嵌接安装在卡接片(22)的内部，所述套筒块(11)的内部嵌接安装在固定卡块(21)的外表面。

技术总结
本技术公开了一种汽车座椅用高强度转轴，包括固定轴套，固定轴套内部的两端均嵌接安装有固定连接件，固定连接件的内部活动安装有转动轴。上述方案，通过设置转动杆的锌合金层和碳钢层，使表面更加耐磨，稳固，且当碳钢层通过撞击产生弯曲时，其内部不同方向的高强度杆对碳钢层进行矫正和固定，提高转轴的稳固性和强度，提高汽车座椅转轴的性能，进而提高汽车座椅的寿命；通过设置固定卡块和卡接片，防止转轴产生轴向偏移，同时当套筒块与固定卡块之间产生撞击时，橡胶垫进行缓冲的同时，提高转动轴工作时位置的稳固性，同时通过橡胶垫的作用，使底座和椅背的连接处产生缓冲，降低撞击力度和噪音的同时，提高装置的舒适度。

技术研发人员：余中和,阙定亮
受保护的技术使用者：嘉兴三星机械制造有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/13