一种防潮型钢板弹簧的制作方法

本技术涉及钢板弹簧领域，尤其涉及一种防潮型钢板弹簧。

背景技术：

1、钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。

2、现有技术中，钢板弹簧大多数均通过螺栓安装至汽车悬架上，检修拆卸较为繁琐，影响检修效率，另外钢板弹簧在实际使用过程中，经常会接触雨水或污水，长期处于潮湿状态会导致其被慢慢腐蚀，从而减少了使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防潮型钢板弹簧。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体，所述钢板弹簧本体的左右两侧外壁均滑动连接有固定架，所述钢板弹簧本体的左右两侧内壁均滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的右侧外壁均转动连接有转动板，所述转动板的后端上侧设置有支柱，所述转动板的左端顶部转动连接有动力棒，所述动力棒的后端固定连接有螺旋弹簧，所述动力棒的底部前侧设置有卡槽，所述卡槽的内壁设置有限位块，所述限位块的底端固定连接有防护罩。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述伸缩柱的外壁均滑动连接在固定架上，所述支柱的左右两端均固定连接在固定架上，所述螺旋弹簧的另一端固定连接在固定架上，所述防护罩的后端顶部转动连接在固定架上。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述转动板的顶部和底部均转动连接有连接棒，所述连接棒的右端均固定连接在固定架上，所述转动板的底部对应连接棒的位置处设置有滑槽。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述钢板弹簧本体的中部和左右两侧外壁均设置有加固框架，所述加固框架的中部均设置有螺栓，所述螺栓的中部外壁均设置在钢板弹簧本体的内壁。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、中部所述加固框架的前后两侧均设置有海绵垫，所述海绵垫的左右两端均设置有弧形部，所述海绵垫的顶部均设置有把手，所述把手的左右两侧均设置有固定棒，所述固定棒的底端均固定连接在海绵垫上。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述把手的左右两侧对应固定棒的位置处均设置有滑孔。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述钢板弹簧本体的中部设置有圆孔。

15、作为上述技术方案的进一步描述：

16、所述固定架的左端对应转动板的位置处设置有凹槽。

17、本实用新型具有如下有益效果：

18、1、本实用新型中，首先安装时，向后推动动力棒带动转动板的顶部同步移动，通过支柱的支撑，会使转动板的底部向前移动，相当于杠杆原理，从而带动伸缩柱向前移动，再将钢板弹簧本体放入固定架底部，通过螺旋弹簧复位，实现钢板弹簧本体的固定，最后放下防护罩，通过限位块对动力棒进行限位，防止动力棒在汽车晃动时移动，实现二级固定，操作简单，连接稳固，便于安装拆卸。

19、2、本实用新型中，当水流接触钢板弹簧本体时，会先通过圆孔流出，剩余少量水分可由两侧海绵垫进行吸收，使钢板弹簧本体保持干燥，通过弧形部可对海绵垫进行限位，防止脱落，设置把手可更换海绵垫，设置滑孔可将把手放平，减少异物挂上把手的可能性。

技术特征：

1.一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体(4)，其特征在于：所述钢板弹簧本体(4)的左右两侧外壁均滑动连接有固定架(1)，所述钢板弹簧本体(4)的左右两侧内壁均滑动连接有伸缩柱(5)，所述伸缩柱(5)的右侧外壁均转动连接有转动板(19)，所述转动板(19)的后端上侧设置有支柱(18)，所述转动板(19)的左端顶部转动连接有动力棒(15)，所述动力棒(15)的后端固定连接有螺旋弹簧(14)，所述动力棒(15)的底部前侧设置有卡槽(16)，所述卡槽(16)的内壁设置有限位块(17)，所述限位块(17)的底端固定连接有防护罩(2)。

2.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述伸缩柱(5)的外壁均滑动连接在固定架(1)上，所述支柱(18)的左右两端均固定连接在固定架(1)上，所述螺旋弹簧(14)的另一端固定连接在固定架(1)上，所述防护罩(2)的后端顶部转动连接在固定架(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述转动板(19)的顶部和底部均转动连接有连接棒(20)，所述连接棒(20)的右端均固定连接在固定架(1)上，所述转动板(19)的底部对应连接棒(20)的位置处设置有滑槽(21)。

4.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述钢板弹簧本体(4)的中部和左右两侧外壁均设置有加固框架(3)，所述加固框架(3)的中部均设置有螺栓(8)，所述螺栓(8)的中部外壁均设置在钢板弹簧本体(4)的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：中部所述加固框架(3)的前后两侧均设置有海绵垫(9)，所述海绵垫(9)的左右两端均设置有弧形部(13)，所述海绵垫(9)的顶部均设置有把手(12)，所述把手(12)的左右两侧均设置有固定棒(10)，所述固定棒(10)的底端均固定连接在海绵垫(9)上。

6.根据权利要求5所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述把手(12)的左右两侧对应固定棒(10)的位置处均设置有滑孔(11)。

7.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述钢板弹簧本体(4)的中部设置有圆孔(7)。

8.根据权利要求1所述的一种防潮型钢板弹簧，其特征在于：所述固定架(1)的左端对应转动板(19)的位置处设置有凹槽(6)。

技术总结
本技术涉及钢板弹簧领域，公开了一种防潮型钢板弹簧，包括钢板弹簧本体，所述钢板弹簧本体的左右两侧外壁均滑动连接有固定架，所述钢板弹簧本体的左右两侧内壁均滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的右侧外壁均转动连接有转动板，所述转动板的后端上侧设置有支柱，所述转动板的左端顶部转动连接有动力棒，所述动力棒的后端固定连接有螺旋弹簧。本技术中，利用杠杆原理，推动动力棒带动转动板移动，从而带动伸缩柱向前移动再将钢板弹簧本体放入固定架底部，通过螺旋弹簧复位，实现钢板弹簧本体的固定，放下防护罩，通过限位块对动力棒进行限位，防止动力棒在汽车晃动时移动，实现二级固定。

技术研发人员：朱春江,杨清,程军
受保护的技术使用者：重庆红旗弹簧有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/13