一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置的制作方法

本技术涉及海油工程，具体而言，特别是涉及一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置。

背景技术：

1、目前，在浮式项目中，存在很多排海管线未到服役期而管线腐蚀严重的情况，常规海上浮式项目基本要求为连续服役多年而不回坞进行维修，这就要求排海管线在项目运行期间的可靠性要满足项目要求。但是，排海管线常年处在海水等腐蚀较为严重的环境，行业内部普遍采用特殊材料用于排海管线，或者采用碳钢加厚管线并内壁镀锌的设计。这两种设计方法主要存在以下缺点：（1）由于排海管线采用特殊材料，比如超级双相钢以及铜镍材质，现场施工工艺复杂，对焊接工人技术要求较高，且焊接质量难以保证。（2）由于排海管线采用特殊材料，比如超级双相钢以及铜镍材质，现场施工工艺复杂，现场施工周期较长，进而影响项目整体周期。（3）由于排海管线采用特殊材料，材料的采办成本以及现场的施工成本较高。（4）由于排海管线采用碳钢加厚并镀锌的设计，对于浮式项目的运行周期而言，排海管线的有效寿命并不能满足要求，存在提前进坞维修的风险。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装于浮式项目的下浮体并进行排海的管线穿舱设计。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，安装于下浮体的接收筋板和外板，包括管线、法兰、内堆焊层、第一肘板和第二肘板，所述管线的首端固定有法兰，所述管线的内壁和法兰的端口外侧均通过堆焊型式固定有内堆焊层，所述管线的外壁上沿圆周方向固定有四个第一肘板，所述第一肘板采用搭焊型式连接有第二肘板，所述第二肘板固定于下浮体的接收筋板，所述管线的末端外壁固定于下浮体外板。

3、根据本实用新型优选的一个实施例，所述管线的末端与下浮体外板采用熔透焊型式固定。

4、根据本实用新型优选的一个实施例，相邻所述第一肘板之间的角度为90°。

5、根据本实用新型优选的一个实施例，所述第一肘板远离管线的首端设置。

6、根据本实用新型优选的一个实施例，所述管线的首端与法兰焊接固定。

7、根据本实用新型优选的一个实施例，所述管线的外壁与第一肘板焊接固定。

8、根据本实用新型优选的一个实施例，所述第二肘板与下浮体的接收筋板焊接固定。

9、根据本实用新型优选的一个实施例，所述管线的材质为高强钢。

10、根据本实用新型优选的一个实施例，所述内堆焊层为超级双相钢或镍合金材料。

11、本实用新型的技术效果在于：

12、1、本实用新型一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，管线外壁固定设置第一肘板，第一肘板采用搭焊型式连接第二肘板，第二肘板固定于下浮体，并且管线焊接有法兰，管线的内壁和法兰的端口外侧均通过堆焊型式固定有内堆焊层，法兰与外接管线的法兰连接，形成完整管路，从而实现了固定于浮式项目的下浮体并进行排海的有益效果。

13、2、本实用新型一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，与常规排海管线设计相比较，管线的内壁和法兰的端口外侧均通过堆焊型式固定有内堆焊层，能够有效增强抗腐蚀效果，能适应大多数船坞场地现场焊接施工工艺需求，能有效抵抗浮式项目运行期间对排海管线的腐蚀。

14、3、本实用新型一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，由于管线与法兰采用与下浮体外板相匹配的材质，所以焊接属于常规工艺，技术成熟，材料的采办成本以及现场施工成本较低，内堆焊层工艺可以在车间或者厂家完成，对堆焊质量控制有更高的保障。

技术特征：

1.一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，安装于下浮体的接收筋板和外板，包括管线、法兰、内堆焊层、第一肘板和第二肘板，其特征在于，所述管线的首端固定有法兰，所述管线的内壁和法兰的端口外侧均通过堆焊型式固定有内堆焊层，所述管线的外壁上沿圆周方向固定有四个第一肘板，所述第一肘板采用搭焊型式连接有第二肘板，所述第二肘板固定于下浮体的接收筋板，所述管线的末端外壁固定于下浮体外板。

2.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述管线的末端与下浮体外板采用熔透焊型式固定。

3.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，相邻所述第一肘板之间的角度为90°。

4.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述第一肘板远离管线的首端设置。

5.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述管线的首端与法兰焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述管线的外壁与第一肘板焊接固定。

7.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述第二肘板与下浮体的接收筋板焊接固定。

8.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述管线的材质为高强钢。

9.根据权利要求1所述的一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，其特征在于，所述内堆焊层为超级双相钢或镍合金材料。

技术总结
本技术公开了一种适用于浮式项目的下浮体排海管线穿舱装置，涉及海油工程技术领域，安装于下浮体的接收筋板和外板，包括管线、法兰、内堆焊层、第一肘板和第二肘板，所述管线的首端固定有法兰，所述管线的内壁和法兰的端口外侧均通过堆焊型式固定有内堆焊层，所述管线的外壁上沿圆周方向固定有四个第一肘板，所述第一肘板采用搭焊型式连接有第二肘板，所述第二肘板固定于下浮体的接收筋板，所述管线的末端外壁固定于下浮体外板；本装置与常规排海管线的设计相比较，能够有效增强抗腐蚀效果，能适应大多数船坞场地现场焊接施工工艺需求。

技术研发人员：田旭,刘焰明,陈巍,郭国盛,于萱,朱晋,朱武,陈兆胜,张巍伟,李会娜
受保护的技术使用者：海洋石油工程股份有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15