一种持续润滑的球笼万向节的制作方法

本技术属于万向节领域，尤其涉及一种持续润滑的球笼万向节。

背景技术：

1、球笼等速万向节是一种将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。

2、但现有的万向节在工作时，无法持续进行润滑，容易对钢球和球道造成较大的磨损，但是由于万向节的结构特殊，若是要对其进行润滑，需要将万向节从万向传动装置上整个拆卸下来方可进行，显得十分麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种持续润滑的球笼万向节。

2、本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，所述外壳包括球壳和第一传动杆，所述球壳内设有开口，所述内球包括球笼头和第二传动杆，所述球笼头通过球珠可拆卸安装在所述球壳的开口内，所述球笼头内开设有储油腔，所述球笼头内还设有密封组件；

3、所述密封组件包括外密封块和内密封块，所述外密封块和所述内密封块通过弹簧连接在一起，通过外密封块和内密封块可对储油腔进行双密封。

4、可选的，所述球壳的开口内还开设有至少两个内滚道，所述第一传动杆安装在所述球壳开口方向相反的一侧，所述球笼头外周侧开设有至少两个外滚道，其中所述球珠安装在所述内滚道和所述外滚道内。

5、可选的，所述球笼头内开设有至少两个连通腔，所述连通腔与对应所述外滚道连通，且都与所述储油腔连通，所述密封组件即安装在所述连通腔内。

6、可选的，所述外密封块分为圆盘形和球形两部分，其中圆盘形位于所述连通腔内，球形部分在所述外滚道内露出，所述内密封块分为圆盘形、圆台形和球形三部分，其中球形部分位于靠近外密封块的一侧，圆台形位于远离外密封块的一侧。

7、可选的，所述第二传动杆的中心部分为中空设置，其中空部分的一侧与所述储油腔连通，另一侧螺纹连接有螺纹塞。

8、可选的，所述储油腔为半球形设置，且密封组件设置在球体切面的最高点处，同时位于球珠靠近所述第二传动杆的一侧。

9、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

10、1.由于密封组件的设置，所以可通过打开外密封块和内密封块两层密封，然后使储油腔内的润滑油对球珠和滑道进行润滑，从而减少球珠和滑道的磨损，延长其使用寿命，同时使润滑油每次只会甩出较少的量，所以润滑油的消耗大大降低，通过也增加万向节的润滑时间。

11、2.而双重密封的外密封块和内密封块，使在拿取和搬运等过程，若出现球珠抵接到外密封块的情况，会通过内密封块的密封，有效的避免万向节在非旋转状态出现漏油的现象，而导致润滑油浪费。

技术特征：

1.一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，其特征在于：所述外壳包括球壳(10)和第一传动杆(11)，所述球壳(10)内设有开口，所述内球包括球笼头(12)和第二传动杆(13)，所述球笼头(12)通过球珠(16)可拆卸安装在所述球壳(10)的开口内，所述球笼头(12)内开设有储油腔(21)，所述球笼头(12)内还设有密封组件；

2.根据权利要求1所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述球壳(10)的开口内还开设有至少两个内滚道(17)，所述第一传动杆(11)安装在所述球壳(10)开口方向相反的一侧，所述球笼头(12)外周侧开设有至少两个外滚道(15)，其中所述球珠(16)安装在所述内滚道(17)和所述外滚道(15)内。

3.根据权利要求2所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述球笼头(12)内开设有至少两个连通腔(18)，所述连通腔(18)与对应所述外滚道(15)连通，且都与所述储油腔(21)连通，所述密封组件即安装在所述连通腔(18)内。

4.根据权利要求3所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述外密封块(19)分为圆盘形和球形两部分，其中圆盘形位于所述连通腔(18)内，球形部分在所述外滚道(15)内露出，所述内密封块(20)分为圆盘形、圆台形和球形三部分，其中球形部分位于靠近外密封块(19)的一侧，圆台形位于远离外密封块(19)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述第二传动杆(13)的中心部分为中空设置，其中空部分的一侧与所述储油腔(21)连通，另一侧螺纹连接有螺纹塞(14)。

6.根据权利要求1所述的一种持续润滑的球笼万向节，其特征在于：所述储油腔(21)为半球形设置，且密封组件设置在球体切面的最高点处，同时位于球珠(16)靠近所述第二传动杆(13)的一侧。

技术总结
本技术提供一种持续润滑的球笼万向节，属于万向节技术领域。一种持续润滑的球笼万向节，包括外壳和内球，所述外壳包括球壳和第一传动杆，所述球壳内设有开口，所述内球包括球笼头和第二传动杆，所述球笼头通过球珠可拆卸安装在所述球壳的开口内，所述球笼头内开设有储油腔，所述球笼头内还设有密封组件，所述密封组件包括外密封块和内密封块，所述外密封块和所述内密封块通过弹簧连接在一起，本技术可通过打开外密封块和内密封块两层密封，然后使储油腔内的润滑油对球珠和滑道进行润滑，从而减少球珠和滑道的磨损，延长其使用寿命，同时使润滑油每次只会甩出较少的量，所以润滑油的消耗大大降低，通过也增加万向节的润滑时间。

技术研发人员：陈祖勇
受保护的技术使用者：台州金泰精锻科技股份有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15