一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片。

背景技术：

1、汽车悬挂系统指的是由车体与轮胎间的螺旋弹簧和避震器构成整体支持系统，悬挂系统应起到支撑车身的作用，持续改善乘用体验，为增强螺旋弹簧的回弹性能，一般在螺旋弹簧的间隙安装垫片，缓解螺旋弹簧被挤压时的内部应力作用；

2、经专利检索发现，公开号为cn208978577u的中国专利公开了一种坚固性好的拆卸式汽车悬挂支撑臂，包括连接头、支架、螺旋弹簧、隔震垫、螺丝螺母、螺纹管、环形垫圈以及限位螺纹，隔震垫由聚氨酯高分子材料制成，且隔震垫环绕支架设置，其虽然通过螺纹管的设计，可以实现悬挂支撑臂的灵活运用，提高汽车的灵敏度，通过螺纹丝杆的设计，可以实现部件在运用时，更适应所处的环境，并用隔震垫部分插入螺旋弹簧的间隙，缓解螺旋弹簧被挤压时的内部应力作用；

3、但上述专利支撑螺旋弹簧时，呈环状环绕悬挂支架且部分插入螺旋弹簧的间隙，而隔震垫接触螺旋弹簧，其呈环状的结垢，更换时受到螺旋弹簧的阻挡，导致隔震垫拆卸困难的问题，为此我们提出一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，它可以实现，通过隔振式减能垫片的多段形变来缓解螺旋弹簧内的应力作用，呈螺旋结构的隔振式减能垫片拆卸时可从螺旋弹簧间隙取出，拆卸方便。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，包括垫体，所述垫体呈螺旋结构，所述垫体的两端均设置有防脱机构，所述垫体的外侧开设有呈螺旋结构的凹槽，所述垫体的两侧均等距开设有多个卡槽，所述卡槽的内部均插设有磁石，所述磁石的一端延伸出卡槽内部，所述卡槽的内侧均设置有光固胶层。

6、进一步的，所述防脱机构包括粘接在垫体一端的胶环，所述胶环为“口”形结构且内部插接有扎带。

7、进一步的，所述凹槽的内侧带有弧度，所述扎带和磁石之间留有间距。

8、进一步的，所述垫体的内侧粘接有呈螺旋结构的磨砂纸带。

9、进一步的，所述凹槽的内侧粘接有呈螺旋结构的塑料衬垫，所述塑料衬垫远离凹槽的一侧粘接有油性膜。

10、3.有益效果

11、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

12、(1)本方案先向凹槽涂抹光固胶层，再放入磁石进行紫外线固化，逐个将磁石固定到对应凹槽内部，然后将呈螺旋结构的垫体的一端沿凹槽卡套到汽车悬挂用螺旋弹簧上，逐渐将垫体没入螺旋弹簧内部，其位于凹槽两边的部分插入螺旋弹簧的间隙，并用防脱机构分别锁紧垫体的两端，形成隔振式减能垫片，螺旋弹簧被挤压时，通过隔振式减能垫片的多段形变来缓解螺旋弹簧内的应力作用，然后，解除防脱机构的锁定状态，沿垫体一端的凹槽进行拔下，呈螺旋结构的隔振式减能垫片拆卸时可从螺旋弹簧间隙取出，拆卸方便。

13、(2)本方案垫体全部进入螺旋弹簧后，分别将两个扎带套住螺旋弹簧并系紧，锁定胶环，从两端拉紧垫体，以便将隔振式减能垫片固定在螺旋弹簧的指定位置，防止隔振式减能垫片因形变导致脱落。

技术特征：

1.一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，包括垫体(1)，其特征在于：所述垫体(1)呈螺旋结构，所述垫体(1)的两端均设置有防脱机构，所述垫体(1)的外侧开设有呈螺旋结构的凹槽(2)，所述垫体(1)的两侧均等距开设有多个卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部均插设有磁石(4)，所述磁石(4)的一端延伸出卡槽(3)内部，所述卡槽(3)的内侧均设置有光固胶层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，其特征在于：所述防脱机构包括粘接在垫体(1)一端的胶环(6)，所述胶环(6)为“口”形结构且内部插接有扎带(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，其特征在于：所述凹槽(2)的内侧带有弧度，所述扎带(7)和磁石(4)之间留有间距。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，其特征在于：所述垫体(1)的内侧粘接有呈螺旋结构的磨砂纸带(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，其特征在于：所述凹槽(2)的内侧粘接有呈螺旋结构的塑料衬垫(9)，所述塑料衬垫(9)远离凹槽(2)的一侧粘接有油性膜(10)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，其特征在于：所述塑料衬垫(9)的长度小于垫体(1)的长度，所述油性膜(10)的长度大于塑料衬垫(9)的长度。

技术总结
本技术公开了一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，属于汽车配件领域，一种汽车悬挂用螺旋弹簧隔振式减能垫片，包括垫体，垫体呈螺旋结构，垫体的两端均设置有防脱机构，垫体的外侧开设有呈螺旋结构的凹槽，垫体的两侧均等距开设有多个卡槽，卡槽的内部均插设有磁石，磁石的一端延伸出卡槽内部，卡槽的内侧均设置有光固胶层，防脱机构包括粘接在垫体一端的胶环，胶环为“口”形结构且内部插接有扎带，凹槽的内侧带有弧度，扎带和磁石之间留有间距，它可以实现，通过隔振式减能垫片的多段形变来缓解螺旋弹簧内的应力作用，呈螺旋结构的隔振式减能垫片拆卸时可从螺旋弹簧间隙取出，拆卸方便。

技术研发人员：张华,张烁
受保护的技术使用者：富顺县华盛汽车零部件有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/14