一种高强度的传动轴的制作方法

本技术涉及传动轴，尤其涉及一种高强度的传动轴。

背景技术：

1、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。

2、现有的传动轴在使用时的强度较低，导致传动轴在使用时容易发生断轴的情况，并且现有的传动轴无法根据需要对自身的长度进行调节，从而影响传动轴的正常使用，根据中国专利公开号cn216519140u所公开的一种汽车扭矩检测使用的高强度传动轴，该传动轴无法解决其内部振动的问题，导致传动轴受到振动影响而造成断轴的问题，影响传动轴的强度，并且现有的传动轴不方便根据需要对其长度进行调节，从而影响传动轴的使用，针对以上情况提出一种高强度的传动轴来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的传动轴无法解决其内部振动的问题，导致传动轴受到振动影响而造成断轴的问题，影响传动轴的强度，并且现有的传动轴不方便根据需要对其长度进行调节，从而影响传动轴的使用，而提出的一种高强度的传动轴。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种高强度的传动轴，包括支撑管，所述支撑管的内部活动安装有活动块，所述活动块的底部安装有花键轴，所述花键轴的底端安装有伸缩套，所述伸缩套内腔的底部活动安装有活动杆，所述伸缩套的底部安装有油封套，所述活动杆的底部穿过油封套安装有固定杆，所述固定杆的底端安装有万向节叉，所述伸缩套内顶壁的中部安装有减振机构，所述减振机构的底部与活动杆的顶部相接触，所述活动块的左侧开设有竖向等距离排列的固定槽，所述支撑管左侧的底部安装有固定机构，所述固定机构的右侧活动穿插在固定槽的内部，所述支撑管的顶端安装有固定座，所述固定座，所述固定座的顶端安装有传动轴管。

4、优选的，所述固定机构包括安装在支撑管左侧底部的固定架，所述固定架的中部横向安装有调节杆，所述调节杆的右侧安装有活动挡板，所述活动挡板右侧的中部安装有固定块，所述固定块的右侧活动穿插在固定槽的内部，所述固定架的左内壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与活动挡板相连接。

5、优选的，所述减振机构包括安装在伸缩套内顶壁中部的减振架，所述减振架的内顶壁安装有阻尼块，所述阻尼块的底端安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端均安装有限位挡板，所述限位挡板的底端安装有支撑杆，所述支撑杆的底端与活动杆的顶端相接触。

6、优选的，所述伸缩套左右两内壁的底部均安装有限位条，所述活动杆的两侧均竖向开设有限位槽，所述限位条分别活动穿插在限位槽的内部。

7、优选的，所述支撑管的底端安装有限位环，所述限位环套装在花键轴的外侧。

8、优选的，所述伸缩套左侧的顶部连通有注油嘴。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)本实用新型通过活动块穿插在支撑管的内部，使整个传动轴能够保持稳定，并且通过注油嘴能够将润滑油导入到伸缩套的内部，使活动杆能够在伸缩套的内部上下移动，从而能够对传动轴起到缓冲的作用，并且通过第二弹簧和支撑杆的共同作用，能够对活动杆起到缓冲的作用，并且通过第二弹簧和阻尼块的共同作用，能够对传动轴中传递的振动能量进行吸收和消解，能够降低振动对传动轴的影响，从而能够避免传动轴出现断轴的情况，从而提升了传动轴整体的强度。

11、(2)本实用新型通过油封套能够对伸缩套的底部进行密封处理，防止伸缩套的底部出现漏油的情况，并且通过限位环卡在花键轴的齿间，能够对花键轴起到限制的作用，防止花键轴相对支撑管发生转动，通过拉动花键轴能够带动活动块在支撑管的内部滑动，从而能够调整传动轴的长度，并且通过第一弹簧带动活动挡板向右侧推动，能够带动固定块穿插到固定槽的内部，能够对调整后的活动块进行位置固定，防止活动块在支撑管的内部发生滑动的情况。

技术特征：

1.一种高强度的传动轴，包括支撑管(1)，其特征在于，所述支撑管(1)的内部活动安装有活动块(4)，所述活动块(4)的底部安装有花键轴(8)，所述花键轴(8)的底端安装有伸缩套(15)，所述伸缩套(15)内腔的底部活动安装有活动杆(16)，所述伸缩套(15)的底部安装有油封套(17)，所述活动杆(16)的底部穿过油封套(17)安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)的底端安装有万向节叉(14)，所述伸缩套(15)内顶壁的中部安装有减振机构(9)，所述减振机构(9)的底部与活动杆(16)的顶部相接触，所述活动块(4)的左侧开设有竖向等距离排列的固定槽(5)，所述支撑管(1)左侧的底部安装有固定机构(6)，所述固定机构(6)的右侧活动穿插在固定槽(5)的内部，所述支撑管(1)的顶端安装有固定座(2)，所述固定座(2)，所述固定座(2)的顶端安装有传动轴管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度的传动轴，其特征在于，所述固定机构(6)包括安装在支撑管(1)左侧底部的固定架(61)，所述固定架(61)的中部横向安装有调节杆(62)，所述调节杆(62)的右侧安装有活动挡板(64)，所述活动挡板(64)右侧的中部安装有固定块(65)，所述固定块(65)的右侧活动穿插在固定槽(5)的内部，所述固定架(61)的左内壁安装有第一弹簧(63)，所述第一弹簧(63)的右侧与活动挡板(64)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高强度的传动轴，其特征在于，所述减振机构(9)包括安装在伸缩套(15)内顶壁中部的减振架(91)，所述减振架(91)的内顶壁安装有阻尼块(92)，所述阻尼块(92)的底端安装有第二弹簧(93)，所述第二弹簧(93)的底端均安装有限位挡板(94)，所述限位挡板(94)的底端安装有支撑杆(95)，所述支撑杆(95)的底端与活动杆(16)的顶端相接触。

4.根据权利要求1所述的一种高强度的传动轴，其特征在于，所述伸缩套(15)左右两内壁的底部均安装有限位条(11)，所述活动杆(16)的两侧均竖向开设有限位槽(12)，所述限位条(11)分别活动穿插在限位槽(12)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种高强度的传动轴，其特征在于，所述支撑管(1)的底端安装有限位环(7)，所述限位环(7)套装在花键轴(8)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种高强度的传动轴，其特征在于，所述伸缩套(15)左侧的顶部连通有注油嘴(10)。

技术总结
本技术涉及传动轴技术领域，且公开了一种高强度的传动轴，包括支撑管，所述支撑管的内部活动安装有活动块，所述活动块的底部安装有花键轴，所述花键轴的底端安装有伸缩套，所述伸缩套内腔的底部活动安装有活动杆，所述伸缩套的底部安装有油封套，所述活动杆的底部穿过油封套安装有固定杆，所述固定杆的底端安装有万向节叉，所述伸缩套内顶壁的中部安装有减振机构。本技术通过第二弹簧和支撑杆的共同作用，能够对活动杆起到缓冲的作用，并且通过第二弹簧和阻尼块的共同作用，能够对传动轴中传递的振动能量进行吸收和消解，能够降低振动对传动轴的影响，从而能够避免传动轴出现断轴的情况，从而提升了传动轴整体的强度。

技术研发人员：章继吕,沈如军,章一山
受保护的技术使用者：宁波帕拉雷动力系统有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/14