一种可以重复使用的防脱松卡扣的制作方法

本技术涉及发动机防脱松卡扣，具体为一种可以重复使用的防脱松卡扣。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，如：汽油发动机、航空发动机，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，附件例如隔音棉和隔热铝箔纸，是固定在发动机四壁上的，使用卡扣外接螺栓固定。

2、现有的防脱松卡扣采用的是金属，弹簧钢材料，装配的时候需要用锤子砸，类角容易倒伤金属螺栓渡层，造成生锈，并且拆卸后无法重复使用，为此，我们提供一种可以重复使用的防脱松卡扣。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可以重复使用的防脱松卡扣，以解决上述背景技术中提出的现有的防脱松卡扣采用的是金属，弹簧钢材料，装配的时候需要用锤子砸，类角容易倒伤金属螺栓渡层，造成生锈，并且拆卸后无法重复使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以重复使用的防脱松卡扣，包括连接柱，所述连接柱的下端设置有下底板，且下底板与连接柱为一体结构；

3、还包括：

4、第一外圈板，其设置在所述下底板的一侧，所述第一外圈板的一侧设置有第二外圈板，所述第二外圈板的一侧设置有第三外圈板，且第一外圈板、第二外圈板和第三外圈板与下底板均为一体结构；

5、第一压舌弹片，其设置在所述第一外圈板的一端，所述第二外圈板的一端设置有第二压舌弹片，所述第三外圈板的一端设置有第三压舌弹片，且第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片分别与第一外圈板、第二外圈板和第三外圈板为一体结构。

6、优选的，所述第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片的上表面均设置有倾斜面，所述第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片与第二外圈板、第三外圈板和第一外圈板之间均设置有压舌弹片调节槽。

7、优选的，所述连接柱的内部设置有连接槽，且连接槽贯穿连接柱和下底板。

8、优选的，所述连接槽的内壁设置有限位内边，且限位内边与连接柱为一体结构，所述连接槽下端开口内壁设置有防滑齿，且防滑齿与连接柱为一体结构，所述防滑齿和限位内边均设置有三个。

9、优选的，所述连接柱的外壁设置有防滑螺牙纹路，且防滑螺牙纹路设置有若干个。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过在下底板外壁设置第一外圈板、第二外圈板和第三外圈板，并且在第一外圈板、第二外圈板和第三外圈板一端分别设置第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片，第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片是具有倾斜面的，一端的水平位置低于下底板，并且整体卡扣采用的尼龙和玻纤塑料材料，代替了现有的弹簧钢金属材料，连接柱外接螺栓，扭紧螺栓，第一外圈板、第二外圈板和第三外圈板挤压隔音棉和隔热铝箔纸，也就对第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片进行挤压，第一压舌弹片、第二压舌弹片和第三压舌弹片产生形变，往压舌弹片调节槽内部移动，依靠挤压和反弹性能，提高隔音棉和隔热铝箔纸的挤压力，起到支撑曲面效果，从而防止卡扣、隔音棉和隔热铝箔纸脱松，并且不用锤子砸，并且不容易倒伤金属螺栓渡层，造成生锈的现象，提高防护性，整体没有损坏，拆卸后可以重复使用。

12、2、通过在连接柱内壁设置限位内边和防滑齿，对外接的螺栓起到定位和挤压效果，从而防止螺栓偏移和滑动，从而使卡扣不易脱松。

技术特征：

1.一种可以重复使用的防脱松卡扣，包括连接柱（1），所述连接柱（1）的下端设置有下底板（2），且下底板（2）与连接柱（1）为一体结构；

2.根据权利要求1所述的一种可以重复使用的防脱松卡扣，其特征在于：所述第一压舌弹片（4）、第二压舌弹片（5）和第三压舌弹片（6）的上表面均设置有倾斜面（12），所述第一压舌弹片（4）、第二压舌弹片（5）和第三压舌弹片（6）与第二外圈板（13）、第三外圈板（14）和第一外圈板（3）之间均设置有压舌弹片调节槽（7）。

3.根据权利要求2所述的一种可以重复使用的防脱松卡扣，其特征在于：所述连接柱（1）的内部设置有连接槽（9），且连接槽（9）贯穿连接柱（1）和下底板（2）。

4.根据权利要求3所述的一种可以重复使用的防脱松卡扣，其特征在于：所述连接槽（9）的内壁设置有限位内边（10），且限位内边（10）与连接柱（1）为一体结构，所述连接槽（9）下端开口内壁设置有防滑齿（11），且防滑齿（11）与连接柱（1）为一体结构，所述防滑齿（11）和限位内边（10）均设置有三个。

5.根据权利要求4所述的一种可以重复使用的防脱松卡扣，其特征在于：所述连接柱（1）的外壁设置有防滑螺牙纹路（8），且防滑螺牙纹路（8）设置有若干个。

技术总结
本技术公开了一种可以重复使用的防脱松卡扣，涉及发动机防脱松卡扣技术领域，为解决现有的防脱松卡扣采用的是金属，弹簧钢材料，装配的时候需要用锤子砸，类角容易倒伤金属螺栓渡层，造成生锈，并且拆卸后无法重复使用的问题。所述连接柱的下端设置有下底板，且下底板与连接柱为一体结构；还包括：第一外圈板，其设置在所述下底板的一侧，所述第一外圈板的一侧设置有第二外圈板，所述第二外圈板的一侧设置有第三外圈板，且第一外圈板、第二外圈板和第三外圈板与下底板均为一体结构；第一压舌弹片，其设置在所述第一外圈板的一端，所述第二外圈板的一端设置有第二压舌弹片，所述第三外圈板的一端设置有第三压舌弹片。

技术研发人员：丁瑞,周家乐
受保护的技术使用者：上海易扣精密件制造有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/2/25