一种减震型汽车冲压件的制作方法

本技术属于汽车冲压件，具体涉及一种减震型汽车冲压件。

背景技术：

1、汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件；

2、目前汽车冲压件的多种盖体和底座，在安装后，由于汽车行驶中经常出现振动的现象，在长期使用后会出现盖体底座连接处因为振动而损坏的现象，因此，需要设计一种减震型汽车冲压件解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种减震型汽车冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型汽车冲压件，包括主板，所述主板之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装在主板之间的弹性板和安装在弹性板外侧的橡胶圈，所述橡胶圈的外侧和弹性板均支撑在主板上。

3、优选的，所述弹性板包括支撑环，所述支撑环的内侧设置有弧形弹片，所述弧形弹片的一侧设置有碟形凸起。

4、优选的，所述弧形弹片和主板表面均开设有固定孔和安装孔。

5、优选的，所述碟形凸起均匀设置在弧形弹片表面，所述弹性板对称安装在主板之间，且碟形凸起之间相互支撑。

6、优选的，所述橡胶圈的内侧开设有卡合凹槽，所述卡合凹槽卡合在弹性板的外侧。

7、优选的，所述主板的表面设置为弧形凹槽。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.通过设计的缓冲机构，在使用时通过橡胶圈和弹性板支撑在主板之间，在安装使用时受到压力和振动时通过橡胶圈和弹性板的弹力进行缓冲，从而减少出现振动损坏的现象。

10、2.通过设计的弧形弹片和碟形凸起，在使用时两个支撑环对称安装，弧形弹片和碟形凸起相互支撑保证弹性缓冲，从而加强缓冲作用。

技术特征：

1.一种减震型汽车冲压件，其特征在于：包括主板(1)，所述主板(1)之间设置有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括安装在主板(1)之间的弹性板(6)和安装在弹性板(6)外侧的橡胶圈(5)，所述橡胶圈(5)的外侧和弹性板(6)均支撑在主板(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车冲压件，其特征在于：所述弹性板(6)包括支撑环(7)，所述支撑环(7)的内侧设置有弧形弹片(8)，所述弧形弹片(8)的一侧设置有碟形凸起(9)。

3.根据权利要求2所述的一种减震型汽车冲压件，其特征在于：所述弧形弹片(8)和主板(1)表面均开设有固定孔(3)和安装孔(2)。

4.根据权利要求2所述的一种减震型汽车冲压件，其特征在于：所述碟形凸起(9)均匀设置在弧形弹片(8)表面，所述弹性板(6)对称安装在主板(1)之间，且碟形凸起(9)之间相互支撑。

5.根据权利要求1所述的一种减震型汽车冲压件，其特征在于：所述橡胶圈(5)的内侧开设有卡合凹槽(10)，所述卡合凹槽(10)卡合在弹性板(6)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种减震型汽车冲压件，其特征在于：所述主板(1)的表面设置为弧形凹槽。

技术总结
本技术公开了一种减震型汽车冲压件，包括主板，所述主板之间设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装在主板之间的弹性板和安装在弹性板外侧的橡胶圈，所述橡胶圈的外侧和弹性板均支撑在主板上；所述弹性板包括支撑环，所述支撑环的内侧设置有弧形弹片，所述弧形弹片的一侧设置有碟形凸起；所述弧形弹片和主板表面均开设有固定孔和安装孔；通过设计的缓冲机构，在使用时通过橡胶圈和弹性板支撑在主板之间，在安装使用时受到压力和振动时通过橡胶圈和弹性板的弹力进行缓冲，从而减少出现振动损坏的现象。

技术研发人员：刘强,刘小春
受保护的技术使用者：昆山精诚得精密五金模具有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/25