一种列车轮对轴承润滑装置的制作方法

本技术涉及轴承润滑，尤其涉及一种列车轮对轴承润滑装置。

背景技术：

1、列车在行驶过程中，列车轮轴承转动时存在较大的摩擦力，摩擦力会使得轴承产生较大的磨损，因此需要在轴承中施加润滑剂减少摩擦力，进而达到减少轴承磨损的效果。

2、发明人在日常工作中发现，在向轴承中添加润滑油时，难以把控单次对轴承添加的润滑油的剂量，添加少了会有润滑不充分的问题，添加多了又会造成浪费，难以精准把控，只能凭借经验去添加。

3、为了解决在向轴承中添加润滑油时，难以把控单次对轴承添加的润滑油的剂量，添加少了会有润滑不充分的问题，添加多了又会造成浪费的问题，现有技术中通过先测定需要使用的润滑油剂量，再将润滑油添加进轴承中的方式来解决，本实用新型采用另一种解决方式。

技术实现思路

1、本实用新型为解决在向轴承中添加润滑油时，难以把控单次对轴承添加的润滑油的剂量，添加少了会有润滑不充分的问题，添加多了又会造成浪费的问题所提出的一种列车轮对轴承润滑装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种列车轮对轴承润滑装置，包括转轴，所述转轴的外表面设置有轴承本体，所述轴承本体的一侧外表面设置有添油瓶，所述添油瓶为透明材质，所述添油瓶的内壁设置有辅助控油装置，所述辅助控油装置包括圆板，所述圆板的外表面与添油瓶的内壁滑动连接，所述添油瓶的内壁固定连接有橡胶板，所述橡胶板的一侧开设有十字缝，所述圆板的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端外表面与添油瓶的内壁转动连接，所述添油瓶的外表面均匀设置有刻度，所述添油瓶的外表面设置有添加装置。

3、上述部件所达到的效果为：通过设置圆板，在螺纹杆的作用下，转动螺纹杆，螺纹杆能够带动圆板在添油瓶的内壁进行滑动，将添油瓶中的润滑油推至橡胶板一侧，润滑油会挤压十字缝，使得十字缝打开，润滑油经十字缝溢出，进入轴承本体的内部，同时在刻度的作用下，圆板移动的距离能够在透明的添油瓶的外表面清楚地观测到，进而便于较为精确地添加合适剂量的润滑油。

4、优选的，所述圆板的外表面对称固定连接有滑块，所述添油瓶的内壁对称开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内壁滑动连接。

5、上述部件所达到的效果为：通过设置滑块和滑槽，当圆板在螺纹杆的作用下在添油瓶的内壁进行滑动时，圆板会带动滑块在滑槽的内壁进行同步滑动，能够防止螺纹杆在转动过程中会带动圆板进行同步转动。

6、优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有操作块，所述操作块的外表面设置有凸起。

7、上述部件所达到的效果为：通过设置操作块，转动操作块能够带动螺纹杆转动，同时操作块外表面的凸起能够增大操作块外表面的摩擦力，进而在转动操作块时有防滑的作用。

8、优选的，所述螺纹杆的另一端转动连接有固定板，所述固定板的外表面与添油瓶的内壁固定连接，所述固定板的外表面均匀设置有圆形通孔。

9、上述部件所达到的效果为：通过设置固定板，对螺纹杆的一端进行固定，能够有效防止螺纹杆发生弯曲，同时通过开设圆形通孔，便于润滑油通过圆形通孔进入橡胶板一侧。

10、优选的，所述添加装置包括加油管，所述加油管的一端与添油瓶的外表面固定连接，所述加油管的内壁和添油瓶的内壁相连通。

11、上述部件所达到的效果为：通过设置加油管，便于向添油瓶中补加润滑油。

12、优选的，所述加油管的内壁螺纹连接有螺块，所述螺块的一端固定连接有辅助块，所述辅助块的外表面均匀开设有滑槽。

13、上述部件所达到的效果为：通过设置螺块，将螺块插入加油管的内壁，转动螺块，使得螺块进入加油管的内壁，螺块能够对加油管进行密封，防止润滑油从加油管中溢出，同时通过设置带有凹槽的辅助块，便于通过辅助块对螺孔块进行转动。

14、优选的，所述辅助块的一侧中部转动连接有转动块，所述转动块的一端固定连接有弹性绳，所述弹性绳的一端与添油瓶的外表面固定连接。

15、上述部件所达到的效果为：通过设置弹性绳，对辅助块与添油瓶进行连接，防止螺块和辅助块脱离加油管后发生丢失的问题，同时通过设置转动块，防止辅助块在转动过程中带动弹性绳一起转动导致弹性绳打结的问题。

16、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

17、本实用新型中，通过设置圆板，在螺纹杆的作用下，螺纹杆能够带动圆板在添油瓶的内壁进行滑动，进而将润滑油向轴承推动，同时在刻度的作用下，圆板移动的距离能够在透明的添油瓶的外表面清楚地观测到，进而便于较为精确地添加合适剂量的润滑油，具有较高的实用性。

技术特征：

1.一种列车轮对轴承润滑装置，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)的外表面设置有轴承本体(2)，所述轴承本体(2)的一侧外表面设置有添油瓶(3)，所述添油瓶(3)为透明材质，所述添油瓶(3)的内壁设置有辅助控油装置(4)，所述辅助控油装置(4)包括圆板(41)，所述圆板(41)的外表面与添油瓶(3)的内壁滑动连接，所述添油瓶(3)的内壁固定连接有橡胶板(42)，所述橡胶板(42)的一侧开设有十字缝(43)，所述圆板(41)的内壁螺纹连接有螺纹杆(44)，所述螺纹杆(44)的一端外表面与添油瓶(3)的内壁转动连接，所述添油瓶(3)的外表面均匀设置有刻度(45)，所述添油瓶(3)的外表面设置有添加装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承润滑装置，其特征在于：所述圆板(41)的外表面对称固定连接有滑块(46)，所述添油瓶(3)的内壁对称开设有滑槽(47)，所述滑块(46)的外表面与滑槽(47)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承润滑装置，其特征在于：所述螺纹杆(44)的一端固定连接有操作块(48)，所述操作块(48)的外表面设置有凸起。

4.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承润滑装置，其特征在于：所述螺纹杆(44)的另一端转动连接有固定板(49)，所述固定板(49)的外表面与添油瓶(3)的内壁固定连接，所述固定板(49)的外表面均匀设置有圆形通孔(410)。

5.根据权利要求1所述的一种列车轮对轴承润滑装置，其特征在于：所述添加装置(5)包括加油管(51)，所述加油管(51)的一端与添油瓶(3)的外表面固定连接，所述加油管(51)的内壁和添油瓶(3)的内壁相连通。

6.根据权利要求5所述的一种列车轮对轴承润滑装置，其特征在于：所述加油管(51)的内壁螺纹连接有螺块(52)，所述螺块(52)的一端固定连接有辅助块(53)，所述辅助块(53)的外表面均匀开设有滑槽(47)。

7.根据权利要求6所述的一种列车轮对轴承润滑装置，其特征在于：所述辅助块(53)的一侧中部转动连接有转动块(54)，所述转动块(54)的一端固定连接有弹性绳(55)，所述弹性绳(55)的一端与添油瓶(3)的外表面固定连接。

技术总结
本技术提供一种列车轮对轴承润滑装置，涉及轴承润滑技术领域，本技术包括转轴，所述转轴的外表面设置有轴承本体，所述轴承本体的一侧外表面设置有添油瓶，所述添油瓶为透明材质，所述添油瓶的内壁设置有辅助控油装置，所述辅助控油装置包括圆板，所述圆板的外表面与添油瓶的内壁滑动连接，所述添油瓶的内壁固定连接有橡胶板，所述橡胶板的一侧开设有十字缝，本技术通过设置圆板，在螺纹杆的作用下，螺纹杆能够带动圆板在添油瓶的内壁进行滑动，进而将润滑油向轴承推动，同时在刻度的作用下，圆板移动的距离能够在透明的添油瓶的外表面清楚地观测到，进而便于较为精确地添加合适剂量的润滑油，具有较高的实用性。

技术研发人员：葛宏洋,何韫婷
受保护的技术使用者：葛宏洋
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15