一种船舶管路接头的制作方法

文档序号:36223469发布日期:2023-11-30 11:46阅读:20来源:国知局
一种船舶管路接头的制作方法

本技术涉及船舶管路接头,具体为一种船舶管路接头。


背景技术:

1、船舶上的燃料都是需要码头或者驳船来提供的,一般来说,船舶上设有用于储存燃料的储油舱,待加油船舶上的储油舱向外伸出有燃油输送管,燃油输送管上连接有管路接头,通过管路接头与码头或者驳船上的供油管路连接。

2、例如授权公告号为cn215111141u,一种船舶管路接头,虽然通过两个不同管径的管路之间,提高了实用性,但上述文件中的船舶管路接头在使用过程中,法兰盖是便于在船舶不需要加油时封堵在管路接头的一端起到了保护作用,然而由于船舶管路接头与法兰盖是通过紧固组件螺栓和螺母来进行连接的,此种固定方式需要工作人员借助工具旋紧螺栓,况且需要固定的螺栓较多,需要不断拧动螺栓,使得船舶管路接头与法兰盖连接操作繁琐,从而导致法兰盖对船舶管路接头进行封堵需要较长时间,进而使得船舶管路接头不便于使用。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术船舶管路接头与法兰盖连接较为繁琐的问题,而提出的一种船舶管路接头。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、设计一种船舶管路接头,包括船舶管路接头主体和第一法兰,所述船舶管路接头主体的底端与第二法兰固定相连,所述第二法兰的底部与橡胶垫固定相连,所述橡胶垫的底端与法兰盖固定相连,所述法兰盖和船舶管路接头主体的外侧分别与连接扣的两端固定相连,所述第二法兰的外壁与法兰盖相贴合,所述法兰盖的底部设有固定装置。

4、优选的,所述固定装置包括螺杆,所述螺杆的两侧与法兰盖转动相连,所述螺杆的外壁与槽板螺纹相连,所述槽板的两侧凹槽与l形杆相卡接,所述l形杆的顶端与摩擦块固定相连,所述槽板的内部两侧与滑块固定相连,所述滑块的外壁与滑杆的滑槽滑动相连。

5、优选的,多个所述滑杆的两端均与法兰盖固定相连,多个所述l形杆的底部通过销轴与法兰盖转动相连。

6、优选的,多个所述摩擦块的底端固定有橡胶块,所述摩擦块通过橡胶块与第二法兰紧密贴合。

7、优选的,所述螺杆的底端加工有把手,所述把手的外壁加工有摩纹。

8、优选的,所述船舶管路接头主体的顶端与第一法兰固定相连,所述第一法兰的外侧加工有多个连接孔。

9、本实用新型提出的一种船舶管路接头,有益效果在于:通过使用者通过把手转动螺杆,螺杆带动通过槽板带动滑块沿滑杆的滑槽移动,同时槽板通过l形杆带动摩擦块转动,使得摩擦块与第二法兰解除贴合,然后通过把手将法兰盖取出,对船舶管路接头主体进行封堵,使用者将法兰盖通过把手套入到第二法兰的外壁,然后反向转动把手,使得多个摩擦块与第二法兰紧密贴合,利用橡胶块与第二法兰的接触面产生的摩擦力实现对第二法兰和法兰盖之间进行固定,此种固定方式替换了原有的螺栓螺母的固定方式,使得法兰盖对船舶管路接头主体的封堵更便捷,方便使用。



技术特征:

1.一种船舶管路接头,包括船舶管路接头主体(1)和第一法兰(2),其特征在于:所述船舶管路接头主体(1)的底端与第二法兰(5)固定相连,所述第二法兰(5)的底部与橡胶垫(9)固定相连,所述橡胶垫(9)的底端与法兰盖(6)固定相连,所述法兰盖(6)和船舶管路接头主体(1)的外侧分别与连接扣(8)的两端固定相连,所述第二法兰(5)的外壁与法兰盖(6)相贴合,所述法兰盖(6)的底部设有固定装置(4);

2.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:多个所述滑杆(4a4)的两端均与法兰盖(6)固定相连,多个所述l形杆(4a1)的底部通过销轴与法兰盖(6)转动相连。

3.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:多个所述摩擦块(4a2)的底端固定有橡胶块,所述摩擦块(4a2)通过橡胶块与第二法兰(5)紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:所述螺杆(4a3)的底端加工有把手(7),所述把手(7)的外壁加工有摩纹。

5.根据权利要求1所述的一种船舶管路接头,其特征在于:所述船舶管路接头主体(1)的顶端与第一法兰(2)固定相连,所述第一法兰(2)的外侧加工有多个连接孔(3)。


技术总结
本技术涉及船舶管路技术领域,尤其是一种船舶管路接头,包括船舶管路接头主体和第一法兰,所述船舶管路接头主体的底端与第二法兰固定相连,所述第二法兰的底部与橡胶垫固定相连,所述橡胶垫的底端与法兰盖固定相连,所述法兰盖和船舶管路接头主体的外侧分别与连接扣的两端固定相连,所述第二法兰的外壁与法兰盖相贴合,所述法兰盖的底部设有固定装置,通过使用者通过把手转动螺杆,螺杆带动通过槽板带动滑块沿滑杆的滑槽移动,同时槽板通过L形杆带动摩擦块转动,使得摩擦块与第二法兰解除贴合,利用橡胶块与第二法兰的接触面产生的摩擦力实现对第二法兰和法兰盖之间进行固定,使得法兰盖对船舶管路接头主体的封堵更便捷。

技术研发人员:杨学磊,姜龙洋,宋秋刚,修茜茜,李树壮,衣志军,阎海,孟凡晶,宋金涛,文书博
受保护的技术使用者:杨学磊
技术研发日:20230630
技术公布日:2024/1/15
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