本技术涉及汽车空气弹簧，特别涉及一种空气弹簧及汽车。
背景技术：
1、空气弹簧是汽车空气悬架系统的重要组成部分，它利用空气的压缩弹性进行工作，具有缓冲、减振和承载重量等功能。空气弹簧具有优良的弹性特性，与普通钢制弹簧相比有许多优点，因而其应用围十分广泛。将空气弹簧用于汽车悬架系统可大大提高汽车的行驶平顺性和舒适性。为了空气弹簧的安全性，需要对空气弹簧做防尘处理。
2、当前市场上采用防尘罩作为整个外部包裹面，将空气弹簧的活塞、外部导向筒和气囊包裹起来，以保护内部组件免受石头，沙子，灰尘，水等异物影响，同时，防尘罩与内部各个组件都有间隙要求，因此防尘罩的体积和重量较大。不利于汽车的轻量化和紧凑型的设计要求，成本较高。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于解决当前空气弹簧防尘罩的体积和重量较大，成本较高的问题。本实用新型提供了一种空气弹簧及汽车，可有效地降低空气弹簧的重量、体积和成本。
2、为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种空气弹簧，包括活塞、外部导向筒、气囊和橡胶套筒；
3、所述活塞沿第一方向延伸，沿所述第一方向，所述气囊套接于所述活塞的下端；所述橡胶套筒的第一端套接于所述活塞的上端；
4、沿所述第一方向，所述外部导向筒套接于所述气囊的外壁，所述外部导向筒的上端高于所述气囊的上端，所述橡胶套筒的第二端套接于所述外部导向筒的上端；
5、所述活塞能够沿所述第一方向移动，所述气囊能够沿所述第一方向伸缩，所述橡胶套筒和所述外部导向筒沿所述第一方向形成防尘组件。
6、采用上述技术方案，通过橡胶套筒和外部导向筒沿第一方向连接形成防尘组件，防尘组件能够有效地防止异物进入空气弹簧的内部。并且相对于当前市场上采用防尘罩将外部导向筒、活塞和气囊包裹的方案，本申请实施例所提供的空气弹簧的重量更轻、成本更低。并且本申请提供的空气弹簧的体积更小，可以广泛应用于紧凑型车辆，泛用性较高。
7、根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第一方向，所述活塞的上端的外侧壁设有第一环状凸缘；
8、所述橡胶套筒第一端的内壁设有第一环形凹槽；
9、所述第一环状凸缘与所述第一环形凹槽凹凸配合。
10、采用上述技术方案，通过第一环状凸缘与第一环形凹槽凹凸配合，以将橡胶套筒的第一端固定于活塞的上端，结构简单、安装方便。
11、根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第一方向，所述外部导向筒的上端的外侧壁设有第二环状凸缘；
12、所述橡胶套筒的第二端的内壁设有第二环形凹槽；
13、所述第二环状凸缘与所述第二环形凹槽凹凸配合。
14、采用上述技术方案，通过第二环状凸缘与第二环形凹槽凹凸配合，以将橡胶套筒的第二端固定于外部导向筒的上端，结构简单、安装方便。
15、根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第一方向，所述第一环形凹槽的上壁朝远离所述第一环形凹槽和所述活塞的方向延伸，形成第一提拉部。
16、采用上述技术方案，通过设置第一提拉部，在将橡胶套筒安装于活塞时，第一提拉部能够供操作人员抓取，便于安装。
17、根据本实用新型的另一具体实施方式，沿所述第一方向，所述第二环形凹槽的下壁朝远离所述第二环形凹槽和所述外部导向筒的方向延伸，形成第二提拉部。
18、采用上述技术方案，通过设置第二提拉部，将橡胶套筒安装于外部导向筒时，第二提拉部能够供操作人员抓取，便于安装。
19、根据本实用新型的另一具体实施方式，所述外部导向筒的侧壁与所述气囊的侧壁铆接。
20、本实用新型的实施方式还公开了一种汽车，包括悬架系统，所述悬架系统包括如上述任一具体实施方式所述的空气弹簧。
21、采用上述技术方案，通过在悬架系统上设置上述空气弹簧，使得悬架系统整体的重量更轻、成本更低，泛用性更强。
1.一种空气弹簧，其特征在于，包括活塞、外部导向筒、气囊和橡胶套筒；
2.如权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于，沿所述第一方向，所述活塞的上端的外侧壁设有第一环状凸缘；
3.如权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于，沿所述第一方向，所述外部导向筒的上端的外侧壁设有第二环状凸缘；
4.如权利要求2所述的空气弹簧，其特征在于，沿所述第一方向，所述第一环形凹槽的上壁朝远离所述第一环形凹槽和所述活塞的方向延伸，形成第一提拉部。
5.如权利要求3所述的空气弹簧，其特征在于，沿所述第一方向，所述第二环形凹槽的下壁朝远离所述第二环形凹槽和所述外部导向筒的方向延伸，形成第二提拉部。
6.如权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于，所述外部导向筒的侧壁与所述气囊的侧壁铆接。
7.一种汽车，其特征在于，包括悬架系统，所述悬架系统包括如权利要求1-6中任一项所述的空气弹簧。