本技术涉及载车平台,具体为一种设备辅助支撑载车平台结构。
背景技术:
1、随着科技进步与装备技术的不断发展,装备的使用也不断呈现出灵活多变的应用场景,对与之对应的设备承载平台也需要适应应用场景的复杂化和多样化。传统设备承载品台载车平台与设备一体化结构,随着设备状态的固化,承载平台也随之固化,造成承载平台的闲置浪费与平台维护的不便;另外传统承载平台普遍需要建设高标准铺装场地,造成设备使用时间点与场地到位的节点冲突,不利于设备的及时高效投入使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种设备辅助支撑载车平台结构,实现设备平台与载车平台的灵活组装、分离,提高标准化平台的使用率和维护便捷性。
2、本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种设备辅助支撑载车平台结构,包括设备平台和载车平台,所述设备平台通过旋锁机构与所述载车平台可拆卸连接,所述设备平台的底部设置有多个调平支腿,所述载车平台的底部设有多个液压支腿和手动支腿。
3、在一些实施例中,所述旋锁机构包括锁座、锁杆、锁头和锁块,所述锁座固定在所述设备平台的底部,所述锁座内设有锁腔,所述锁座的底部开设有矩形锁孔,所述锁头和锁块分别固定在所述锁杆的两端,所述载车平台上开设供所述锁头和锁杆穿过的锁孔,所述矩形锁孔的长度大于所述锁头的长度,所述矩形锁孔的宽度小于所述锁头的宽度,所述锁块的尺寸大于所述锁孔的尺寸。
4、在一些实施例中,所述旋锁机构设置有六组,所述设备平台长度方向的两侧均设置有三组所述旋锁机构,三组所述旋锁机构分别分布在所述设备平台的前端、中部以及后端。
5、在一些实施例中,所述设备平台的两侧均设置有三组所述调平支腿,三组所述调平支腿分别分布在所述设备平台的前端、中部以及后端。
6、在一些实施例中,所述载车平台长度方向的两侧均设置有三组所述液压支腿,三组所述液压支腿分别分布在所述载车平台的前端、中部以及后端。
7、在一些实施例中,所述载车平台长度方向的两侧均设置有三组所述手动支腿,三组所述手动支腿分别分布在所述载车平台的前端、中部以及后端。
8、在一些实施例中,所述手动支腿与液压支腿的底部均套装有聚四氟乙烯垫块。
9、在一些实施例中,所述载车平台上安装有工具箱。
10、本实用新型的有益效果是:
11、1、设备平台与载车平台通过旋锁机构可拆卸连接,可根据不同阵地环境灵活组装,实现设备平台与载车平台的灵活组装、分离,提高标准化平台的使用率和维护便捷性。
12、2、载车平台上同时设有液压支腿和手动支腿,液压支腿与手动支腿可独立展开支撑调平,亦可根据阵地条件合作支撑调平,提供设备在不同使用环境下的稳定性要求。
1.一种设备辅助支撑载车平台结构,包括设备平台(1)和载车平台(2),其特征在于,所述设备平台(1)通过旋锁机构与所述载车平台(2)可拆卸连接,所述设备平台(1)的底部设置有多个调平支腿(3),所述载车平台(2)的底部设有多个液压支腿(4)和手动支腿(5)。
2.根据权利要求1所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述旋锁机构包括锁座(6)、锁杆(7)、锁头(8)和锁块(11),所述锁座(6)固定在所述设备平台(1)的底部,所述锁座(6)内设有锁腔(9),所述锁座(6)的底部开设有矩形锁孔(10),所述锁头(8)和锁块(11)分别固定在所述锁杆(7)的两端,所述载车平台(2)上开设供所述锁头(8)和锁杆(7)穿过的锁孔,所述矩形锁孔(10)的长度大于所述锁头(8)的长度,所述矩形锁孔(10)的宽度小于所述锁头(8)的宽度,所述锁块(11)的尺寸大于所述锁孔的尺寸。
3.根据权利要求2所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述旋锁机构设置有六组,所述设备平台(1)长度方向的两侧均设置有三组所述旋锁机构,三组所述旋锁机构分别分布在所述设备平台(1)的前端、中部以及后端。
4.根据权利要求1所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述设备平台(1)的两侧均设置有三组所述调平支腿(3),三组所述调平支腿(3)分别分布在所述设备平台(1)的前端、中部以及后端。
5.根据权利要求1所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述载车平台(2)长度方向的两侧均设置有三组所述液压支腿(4),三组所述液压支腿(4)分别分布在所述载车平台(2)的前端、中部以及后端。
6.根据权利要求5所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述载车平台(2)长度方向的两侧均设置有三组所述手动支腿(5),三组所述手动支腿(5)分别分布在所述载车平台(2)的前端、中部以及后端。
7.根据权利要求1所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述手动支腿(5)与液压支腿(4)的底部均套装有聚四氟乙烯垫块(12)。
8.根据权利要求7所述的一种设备辅助支撑载车平台结构,其特征在于,所述载车平台(2)上安装有工具箱(13)。