一种涨紧轮调节支架总成的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种涨紧轮调节支架总成。

背景技术：

1、涨紧轮，别名涨紧器，是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易磨损,皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长，涨紧轮可以通过液压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。

2、一般涨紧轮调节过程是首先把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动；当摆动超过涨紧器上的记号时拧紧螺栓，顺时针转动曲轴两圈，各个记号对准，再使用内六角工具卡住涨紧器；最后把涨紧器螺栓松开，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的记号，把涨紧器螺栓拧紧，从而完成调整。

3、一般在调节涨紧轮过程中，需要人工将手探到汽车发动机下方对涨紧轮进行调节等操作，因发动机周围空间较小，使得操作不够方便，而在利用调节支架对涨紧轮进行调节时，无法通过涨紧轮调节的位置对皮带的有效使用程度进行判断。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种涨紧轮调节支架总成，解决以下技术问题：

2、如何提高对涨紧轮进行调节操作的便利性，且能够根据涨紧轮调节的位置来判断皮带的有效使用程度。

3、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

4、一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架，所述安装架上开设有安装孔和限定孔；

5、所述安装架上设置有移动组件，所述移动组件包括移动块，所述移动块上连接有涨紧轮，所述移动块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆固定在安装架上，所述移动块与限定孔内端相抵接，所述移动组件上方设置有转动环，所述转动环与螺纹杆相连接；

6、所述安装架上设置有测量组件，所述测量组件包括刻度板，所述刻度板上设置有测量板，所述测量板一侧连接有牵引弹簧，所述牵引弹簧连接有固定板，所述固定板固定在刻度板上，所述测量板另一侧连接有连接绳的一端，所述连接绳的另一端与移动块固定连接。

7、于一实施例中，所述刻度板上开设有供连接绳贯穿的连接孔，所述固定板位于远离转动环方向的一侧，所述测量板受到朝向固定板方向的弹性作用力。

8、进一步地，所述测量板的一端连接有连接件，所述固定板一侧连接有定位板，所述定位板贯穿连接件内部，所述测量板的另一端连接有指针，所述指针指向刻度板上的刻度线。

9、于一实施例中，所述安装架上设置有限位组件，所述限位组件包括齿轮，所述齿轮与转动环和螺纹杆相连接，所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条上连接有移动杆，所述移动杆贯穿限位板，所述限位板固定在安装架上，所述齿条的两侧连接有限位杆，所述限位板上开设有供所述限位杆穿过和移动的限位孔。

10、进一步地，所述移动杆外套设有弹簧，通过所述移动杆调节所述齿条与齿轮的连接状态。

11、于一实施例中，所述限定孔呈腰形结构。

12、本实用新型的有益效果：

13、(1)本实用新型通过安装架对涨紧轮进行调节等操作，解决了现有的人工手动调节涨紧轮因空间狭小而操作不够方便的问题，通过转动环、螺纹杆和移动块的相互配合，方便调整涨紧轮的位置，防止皮带使用时间过长导致松弛影响正常工作，通过齿轮和齿条的相互配合，方便对调节后的涨紧轮进行限定。

14、(2)本实用新型通过移动组件和测量组件的相互配合，能够根据涨紧轮调节的位置来判断皮带的有效使用程度，测量板在牵引弹簧作用下向固定板方向移动，测量板连接有指针，指针指向刻度板上的刻度线，能够直接观察得出涨紧轮的移动长度，当涨紧轮上升位置超过设定位置时，可知皮带张紧度不足无法继续使用需要更换，同时还可从刻度板上得到皮带有效使用的伸长量。

技术特征：

1.一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)上开设有安装孔(2)和限定孔(3)；

2.根据权利要求1所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述刻度板(61)上开设有供连接绳(65)贯穿的连接孔，所述固定板(64)位于远离转动环(5)方向的一侧，所述测量板(62)受到朝向固定板(64)方向的弹性作用力。

3.根据权利要求2所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述测量板(62)的一端连接有连接件(7)，所述固定板(64)一侧连接有定位板(8)，所述定位板(8)贯穿连接件(7)内部，所述测量板(62)的另一端连接有指针(66)，所述指针(66)指向刻度板(61)上的刻度线。

4.根据权利要求1所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述安装架(1)上设置有限位组件(9)，所述限位组件(9)包括齿轮(91)，所述齿轮(91)与转动环(5)和螺纹杆(43)相连接，所述齿轮(91)啮合连接有齿条(92)，所述齿条(92)上连接有移动杆(93)，所述移动杆(93)贯穿限位板(94)，所述限位板(94)固定在安装架(1)上，所述齿条(92)的两侧连接有限位杆(95)，所述限位板(94)上开设有供所述限位杆(95)穿过和移动的限位孔。

5.根据权利要求4所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述移动杆(93)外套设有弹簧，通过所述移动杆(93)调节所述齿条(92)与齿轮(91)的连接状态。

6.根据权利要求1所述的一种涨紧轮调节支架总成,其特征在于，所述限定孔(3)呈腰形结构。

技术总结
本技术涉及汽车配件领域，具体公开了一种涨紧轮调节支架总成，包括安装架，所述安装架上开设有安装孔和限定孔；所述安装架上设置有移动组件，所述移动组件包括移动块，所述移动块上连接有涨紧轮，所述移动块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆固定在安装架上，所述移动块与限定孔内端相抵接，所述移动组件上方设置有转动环，所述转动环与螺纹杆相连接；所述安装架上设置有测量组件；本技术通过安装架对涨紧轮进行调节等操作，解决了现有的人工手动调节涨紧轮因空间狭小而操作不够方便的问题，通过移动组件和测量组件的相互配合，能够根据涨紧轮调节的位置来判断皮带的有效使用程度。

技术研发人员：张玉玉
受保护的技术使用者：合肥联恒汽车技术有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/3/27