一种制动器装配结构的制作方法

本技术涉及制动器，尤其是涉及一种制动器装配结构。

背景技术：

1、由于制动器碟簧压力很大，正常装配时螺栓紧固力矩因受螺栓规格限定，易发生装配面锁紧不到位或产生倾斜导致平面密封失效，造成产品最终测试过程发生气密不良而进行返工，严重影响产品制造合格率及生产效率。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种制动器装配结构，提高装配面密合度，确保成品气密合格率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种制动器装配结构，包括压块，所述压块包括依次相连的压盘、第一轴段和第二轴段，所述压盘、第一轴段、第二轴段同轴，所述压盘、第一轴段、第二轴段的外径逐渐变小，所述第二轴段远离第一轴段的一端设置有外螺纹，所述压块的轴心设置有第一通孔；所述第二轴段上套设有活塞，所述活塞包括靠近第一轴段的第三轴段和远离第一轴段的装配部，所述第二轴段露出装配部外，所述第二轴段上旋合有第一螺母，所述装配部背向第三轴段的一侧设置有平整的装配表面；所述活塞上套设有过渡壳体，所述过渡壳体包括与活塞的第三轴段的外周面相配合的第一安装部和与装配部的外周面相配合的第二安装部，所述第二安装部的外端面上设置有若干螺纹孔；所述第一轴段上套设有相对设置的碟簧，所述碟簧位于第一安装部和压盘之间；所述过渡壳体的外侧设置有端盖，所述端盖上设置有与螺纹孔相对应的安装孔，所述端盖通过穿过安装孔并与螺纹孔旋合的螺钉与过渡壳体相连，所述端盖的中心设置有第二通孔，一螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔，所述螺栓的尾部设置有第二螺母。

4、优选的是，所述活塞的装配表面设置有平面密封胶。

5、优选的是，所述碟簧具有两个，两个碟簧凸起的部分相抵触。

6、优选的是，所述第一安装部的内径略大于第一轴段的外径。

7、优选的是，所述第一螺母和装配部之间设置有垫圈。

8、优选的是，所述第一安装部和第三轴段之间设置有o型圈，所述第二安装部和装配部之间设置有o型圈。

9、优选的是，所述安装孔具有8个，均匀环绕端盖设置。

10、由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

11、本实用新型制动器装配结构包括压块，压块的轴心设置有第一通孔，压块包括依次相连的压盘、第一轴段和第二轴段，第二轴段上套设有活塞，活塞上套设有过渡壳体，第一轴段上套设有相对设置的碟簧，碟簧位于过渡壳体和压盘之间，过渡壳体的外侧设置有端盖，通过螺钉将端盖与过渡壳体相连，端盖的中心设置有第二通孔，一螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔，螺栓的尾部旋合有第二螺母，便于消除碟簧压力对于制动器装配螺栓紧固力矩的影响，从而提高装配面密合度，确保成品气密合格率，减少最终因气密不合格返工造成的装配及功能测试损失。

技术特征：

1.一种制动器装配结构，其特征在于：包括压块，所述压块包括依次相连的压盘、第一轴段和第二轴段，所述压盘、第一轴段、第二轴段同轴，所述压盘、第一轴段、第二轴段的外径逐渐变小，所述第二轴段远离第一轴段的一端设置有外螺纹，所述压块的轴心设置有第一通孔；所述第二轴段上套设有活塞，所述活塞包括靠近第一轴段的第三轴段和远离第一轴段的装配部，所述第二轴段露出装配部外，所述第二轴段上旋合有第一螺母，所述装配部背向第三轴段的一侧设置有平整的装配表面；所述活塞上套设有过渡壳体，所述过渡壳体包括与活塞的第三轴段的外周面相配合的第一安装部和与装配部的外周面相配合的第二安装部，所述第二安装部的外端面上设置有若干螺纹孔；所述第一轴段上套设有相对设置的碟簧，所述碟簧位于第一安装部和压盘之间；所述过渡壳体的外侧设置有端盖，所述端盖上设置有与螺纹孔相对应的安装孔，所述端盖通过穿过安装孔并与螺纹孔旋合的螺钉与过渡壳体相连，所述端盖的中心设置有第二通孔，一螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔，所述螺栓的尾部设置有第二螺母。

2.根据权利要求1所述的制动器装配结构，其特征在于：所述活塞的装配表面设置有平面密封胶。

3.根据权利要求1所述的制动器装配结构，其特征在于：所述碟簧具有两个，两个碟簧凸起的部分相抵触。

4.根据权利要求1所述的制动器装配结构，其特征在于：所述第一安装部的内径略大于第一轴段的外径。

5.根据权利要求1所述的制动器装配结构，其特征在于：所述第一螺母和装配部之间设置有垫圈。

6.根据权利要求1所述的制动器装配结构，其特征在于：所述第一安装部和第三轴段之间设置有o型圈，所述第二安装部和装配部之间设置有o型圈。

7.根据权利要求1所述的制动器装配结构，其特征在于：所述安装孔具有8个，均匀环绕端盖设置。

技术总结
本技术公开了一种制动器装配结构，包括压块，压块包括依次相连的压盘、第一轴段和第二轴段，第二轴段远离第一轴段的一端设置有外螺纹，压块的轴心设置有第一通孔；第二轴段上套设有活塞，活塞上套设有过渡壳体，过渡壳体包括与活塞的第三轴段的外周面相配合的第一安装部和与装配部的外周面相配合的第二安装部；第一轴段上套设有相对设置的碟簧，碟簧位于第一安装部和压盘之间；过渡壳体的外侧设置有端盖，端盖与过渡壳体相连，端盖的中心设置有第二通孔，一螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔，螺栓的尾部设置有第二螺母。本技术消除碟簧压力对于制动器装配螺栓紧固力矩的影响，提高装配面密合度，确保成品气密合格率。

技术研发人员：陆金明,浦海良,王华林,沈锋
受保护的技术使用者：苏州苏万传动技术有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/25