螺栓、电池及用电装置的制作方法

本技术涉及紧固件，特别涉及一种螺栓、电池及用电装置。

背景技术：

1、螺栓是一种外螺纹紧固件，广泛应用于生活中电池、车辆、建筑、航空杭电等各行各业的连接中。在振动较严重的地方，螺栓容易发生松动，而产生安全隐患。

2、在相关技术中，通常使用两个不同螺纹的螺母叠加套设在螺栓上，以对螺栓进行防松，需要螺母的配合使用，而在直接使用螺栓锁附的场合不适用。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本技术提供一种螺栓、电池及用电装置，旨在提供一种在无螺母配合的场合下，能够实现防松效果的螺栓。

2、本技术提供了一种螺栓，包括螺栓体和卡位结构；螺栓体内形成有安装腔，螺栓体设有外螺纹和避让孔，避让孔连通安装腔；卡位结构的至少部分可滑动地设于安装腔内，且卡位结构的滑动方向与螺栓体的轴向呈夹角设置，卡位结构可朝向避让孔滑动，以穿设避让孔并伸出至安装腔之外，以用于嵌入螺栓座的螺纹中。

3、本技术实施例的技术方案中，将螺栓通过外螺纹按照正常的预紧力拧紧在螺栓座之后，卡位结构可以在外力作用下朝向避让孔滑动，以穿过避让孔并伸出至安装腔之外，进而嵌入螺栓座的螺纹中，即可阻止螺纹副的相对旋转运动，以实现对螺栓的防松效果，因此，在对螺栓进行防松时，可以直接在卡位结构的作用下实现防松，无需螺母的配合使用，从而可以在无螺母配合的场合下，能够实现对螺栓的防松效果。

4、在一些实施例中，卡位结构包括推动件和锁紧件。推动件可活动地设于安装腔内；锁紧件传动连接于推动件，推动件运动，以驱动锁紧件朝向避让孔滑动。这样的设计，在推动件的作用下，即可平稳地带动锁紧件朝向或远离避让孔运动，以使锁紧件可平稳地嵌入螺栓座的螺纹中，以实现对螺栓的防松效果。

5、在一些实施例中，锁紧件包括卡位推杆、卡圈以及弹性件；卡位推杆传动连接于推动件，并具有靠近避让孔的卡位端，卡位端设有卡位刀片，卡位刀片用于嵌入螺栓座的螺纹中，卡位推杆的外周设有挡圈；卡圈套设于卡位端，并连接螺栓体的内壁，卡圈与挡圈相对设置；弹性件设于挡圈与卡圈之间，且弹性件的两端分别连接挡圈和卡圈。这样的设计，在卡位推杆、卡圈以及弹性件的配合下，使得卡位刀片可以更加平稳地嵌入螺栓座的螺纹中，以及可以更加平稳地从螺栓座的螺纹中退出。

6、在一些实施例中，卡位刀片的延伸方向与螺栓体的轴向一致。这样的设计，可以使得卡位刀片最大限度的嵌入螺栓座的螺纹中，并且，卡位刀片的大刚度和大强度有利于通过剪切力压入螺栓座的螺纹中。

7、在一些实施例中，推动件可升降地设于安装腔内；其中，推动件下降时，驱动卡位推杆朝向避让孔滑动；推动件上升时，释放对卡位推杆的驱动力。这样的设计，当推动件下降时，即可更加平稳地驱动卡位推杆朝向避让孔滑动，以提高卡位推杆的运动方向性，以使卡位刀片更加顺利地嵌入螺栓座的螺纹中；当推动件上升时，即可释放对卡位推杆的驱动力，以撤销对卡位推杆的外力作用，弹性件发生回弹，以带动挡圈和卡位推杆远离避让孔运动，并缩回至安装腔内，使得嵌入螺栓座的螺纹中的卡位刀片退出，并使卡位刀片缩回至安装腔内，此时，对螺栓的防松效果消失，螺栓即可按照正常状态旋出。

8、在一些实施例中，卡位推杆远离卡位刀片的一端设有第一斜面，推动件的底部设有第二斜面，第一斜面与第二斜面滑动配合。这样的设计，通过在第一斜面与第二斜面的滑动配合下，使得推动件与卡位推杆之间具有足够的滑动配合面积，使得推动件可以更加平稳地带动卡位推杆朝向或远离避让孔滑动。

9、在一些实施例中，卡位结构还包括连接轴和偏心轮，连接轴可转动地设于螺栓体，偏心轮套设于连接轴，且偏心轮的底部周面与推动件的顶部端面抵接；其中，偏心轮转动时，可以驱动推动件升降。这样的设计，通过转动偏心轮的方式来带动推动件的升降，可以具有放大推力的作用，从而能够减小施加的作用力；同时，偏心轮和连接轴的设置可以将旋转运动的方式转化为直线运动的方式，从而能够精准控制推动件的升降行程，进而能够精准控制卡位推杆的滑动行程，使得卡位刀片能够精准嵌入螺栓座的螺纹中。

10、在一些实施例中，推动件的顶面为圆弧面。这样的设计，可以使偏心轮的外周面与推动件顶部的圆弧面接触，有利于减少偏心轮驱动推动件升降的阻力。

11、在一些实施例中，安装腔包括相连通的第一滑槽、第二滑槽以及槽体，第一滑槽沿螺栓体的轴向延伸设置，第二滑槽沿螺栓体的径向延伸设置，并连通避让孔，槽体位于第一滑槽的上方，推动件可升降地设于第一滑槽内，卡位推杆可滑动地设于第二滑槽内，偏心轮可转动地设于槽体内。这样的设计，通过将推动件可升降地设置在第一滑槽内，可以使推动件沿着第一滑槽的延伸方向平稳地升降，以提高推动件的运动方向性；并且，通过将卡位推杆可滑动地设置在第二滑槽内，可以使卡位推杆沿着第二滑槽的延伸方向平稳地滑动，以提高卡位推杆的运动方向性；并且，通过将偏心轮可转动地设置在槽体内，可以通过槽体对偏心轮进行支撑，以提高偏心轮在转动过程中的平稳性。

12、在一些实施例中，偏心轮的顶部周面设有轮臂。这样的设计，通过在偏心轮的顶部周面上设置有轮臂，用户可以直接拨动轮臂，以向轮臂施加作用力，从而更加方便带动偏心轮转动。

13、在一些实施例中，螺栓体还设有连通安装腔的穿孔，卡位结构还包括定位销，定位销可拆卸地穿设于穿孔并插入安装腔内，以抵接于轮臂。这样的设计，可以利用定位销自身的刚度，防止偏心轮回转，具有结构简单、性能可靠的特性。

14、在一些实施例中，定位销抵接于轮臂时，连接轴和偏心轮的中心连线与推动件的轴线重合。这样的设计，可以使偏心轮对推动件的推力最大化，从而使得推动件对卡位推杆的推力最大化，进而使卡位刀片更加有利于嵌入螺栓座的螺纹中。

15、在一些实施例中，螺栓体设有两个相对设置的避让孔，锁紧件设有两个，两锁紧件沿螺栓体的轴线对称分布；推动件可驱动两锁紧件滑动，以使每一锁紧件可朝向一避让孔滑动，以穿设该避让孔并伸出至安装腔之外，以用于嵌入螺栓座的螺纹中。这样的设计，沿螺栓体的轴线对称分布的两个锁紧件可以有效对冲螺栓体两边的压力，从而提高螺栓体的预紧力；同时，两个锁紧件的设置可以向螺栓座的螺纹中嵌入两倍的嵌入面，以增加对螺栓的防松效果。

16、在一些实施例中，螺栓体的顶部端面设有连通安装腔的操作口。这样的设计，用户不仅可以通过操作口实现螺栓体内部结构的安装，还可以通过操作口来拨动轮臂，以通过轮臂带动偏心轮转动，在偏心轮的转动下可以带动推动件升降，在推动件的升降下可以带动卡位推杆朝向或远离避让孔滑动，使得卡位刀片可以嵌入螺栓座的螺纹中，或者从螺栓座的螺纹中退出。

17、在一些实施例中，操作口盖设有防护盖。这样的设计，

18、在一些实施例中，螺栓体包括相连接的头部和杆部，头部设有第一腔体，杆部设有第二腔体、外螺纹以及避让孔，第一腔体与第二腔体构成安装腔。这样的设计，可以使用扳手或者其他工具拧动头部，即可使杆体通过外螺纹按照正常的预紧力拧紧在螺栓座上，或者将杆部从螺栓座中旋出，从而便于拆装螺栓。

19、本技术还提供了一种电池，包括上述实施例的螺栓。

20、本技术还提供了一种用电装置，包括上述实施例的电池。

21、上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。