一种电动机转子轴承用的润滑装置的制作方法

本技术涉及润滑装置，具体为一种电动机转子轴承用的润滑装置。

背景技术：

1、卷烟制丝工序中需要用到功率较大的电动机，为各种风机提供动力源，电动机转动轴伸入到风机蜗壳内部，以键连接的方式安装风机叶轮，与风机配套使用的电动机转速一般都很高，其内部转子轴承每隔一段时间就需要进行润滑保养，转子轴承共两处，分别称为转子前端轴承和转子后端轴承，对于转子后端轴承，润滑保养时只需依次拆掉电机后罩、散热风叶、后端压盖即可对轴承加脂润滑，工作量较小且易于实现，然而对于转子前端轴承的润滑保养，情况就麻烦多了，由于电动机前端轴承压盖与风机蜗壳之间的间隙很小，无法直接打开前端轴承压盖，必须先拆除一段与风机蜗壳相连的风筒，再使用拉马等工具将风机叶轮从电动机转动轴上拔下来，最后再将电动机从蜗壳中抽出来，才能进行前端轴承压盖的拆卸，从而对转子前端轴承加脂润滑，待加脂润滑工作完成后，又得将拆掉的部件一一组装起来，这样一来，由于设备笨重再加上作业空间狭小，仅仅是给一只电动机轴承加脂润滑这样的日常性工作，就需投入很多的人力与时间，工作效率低下，目前这样的工作在制丝生产线上颇具普遍性，因此，亟待改善电动机转子前端轴承的润滑保养方式，以提高工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种电动机转子轴承用的润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动机转子轴承用的润滑装置，包括发动机本体，所述发动机本体左侧设置有转轴，所述转轴转动连接有固定块a，所述固定块a的上方开设有圆形孔，所述圆形孔的右侧连通设置有圆锥形孔，所述圆形孔的左侧螺纹连接有连接管，所述连接管的左侧表面固定连接有固定圈，所述固定圈的右侧开设有半圆形凹槽a，所述连接管上滑动连接有螺帽，所述螺帽内部螺纹连接有l形连接管，所述l形连接管水平管身的右侧管壁上开设有半圆形凹槽b，所述半圆形凹槽b内部粘接有密封胶条a，所述l形连接管的上方插接有油杯，所述油杯的上方螺纹连接有杯盖，所述连接管的左下方固定连接有固定块b，所述固定块b上铰接有连接杆，所述连接杆右侧铰接有弹性绳，所述弹性绳的另一端固定连接有连接块，所述连接块的左侧转动连接有轴承，所述轴承左侧固定连接有螺栓，所述螺栓左侧开设有半圆形凹槽c，所述半圆形凹槽c的内部粘接有密封胶条b。

3、优选的，所述半圆形凹槽a、半圆形凹槽b和半圆形凹槽c的尺寸大小一致。

4、优选的，所述固定圈的尺寸大小与l形连接管的尺寸大小一致。

5、优选的，所述螺帽右侧开孔尺寸大小与连接管的尺寸大小一致，螺帽左侧开孔尺寸大小与l形连接管、固定圈的尺寸大小一致。

6、优选的，所述螺栓刻有螺纹处的尺寸大小与螺帽左侧开孔大小一致。

7、优选的，所述油杯底部尺寸大小与l形连接管的尺寸大小一致，所述杯盖底部开设的螺纹槽的尺寸大小与油杯上方开口处的尺寸大小一致。

8、本实用新型提供了一种电动机转子轴承用的润滑装置，具备以下有益效果：一、通过连接管连接固定块a上开设的圆形孔，可以直接连通到轴承处，通过螺帽连接连接管与l形连接管，有密封胶条保证连接的密封性，再通过油杯与l形连接管连通，使润滑油可以在不打开发动机的情况下直接进入到轴承处进行润滑处理，极大地简化了润滑轴承的工序，同时不用频繁的去拆装发动机，可以减少发动机的质量问题，延长了发动机的使用寿命，圆形孔右侧开设的圆锥形孔可以保证润滑油不会一次性大量灌入轴承中，影响发动机的正常使用，也会造成润滑油大量浪费的现象，因此开设锥形孔来控制润滑油的输出量，在不浪费润滑油和不影响发动机正常运转的情况下对发动机转子的轴承进行润滑处理。

9、二、在不进行润滑处理时，可以将l形连接管拆卸下来，通过螺帽将连接管下方连接的螺栓与连接管连接，螺栓左侧开设的半圆形凹槽c内部粘接的密封胶条可以保证连接的密封性，拆除掉油杯和l形连接管可以简化发动机的外观结构，保证结构简洁性的同时也可以增加发动机的稳定性。

技术特征：

1.一种电动机转子轴承用的润滑装置，包括发动机主体(1)，所述发动机主体(1)左侧设置有转轴(2)，其特征在于：所述转轴(2)转动连接有固定块a(3)，所述固定块a(3)的上方开设有圆形孔(4)，所述圆形孔(4)的右侧连通设置有圆锥形孔(5)，所述圆形孔(4)的左侧螺纹连接有连接管(6)，所述连接管(6)的左侧表面固定连接有固定圈(7)，所述固定圈(7)的右侧开设有半圆形凹槽a(8)，所述连接管(6)上滑动连接有螺帽(9)，所述螺帽(9)内部螺纹连接有l形连接管(10)，所述l形连接管(10)水平管身的右侧管壁上开设有半圆形凹槽b(11)，所述半圆形凹槽b(11)内部粘接有密封胶条a(12)，所述l形连接管(10)的上方插接有油杯(13)，所述油杯(13)的上方螺纹连接有杯盖(14)，所述连接管(6)的左下方固定连接有固定块b(15)，所述固定块b(15)上铰接有连接杆(16)，所述连接杆(16)右侧铰接有弹性绳(17)，所述弹性绳(17)的另一端固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的左侧转动连接有轴承(19)，所述轴承(19)左侧固定连接有螺栓(20)，所述螺栓(20)左侧开设有半圆形凹槽c(21)，所述半圆形凹槽c(21)的内部粘接有密封胶条b(22)。

2.根据权利要求1所述的一种电动机转子轴承用的润滑装置，其特征在于：所述半圆形凹槽a(8)、半圆形凹槽b(11)和半圆形凹槽c(21)的尺寸大小一致。

3.根据权利要求1所述的一种电动机转子轴承用的润滑装置，其特征在于：所述固定圈(7)的尺寸大小与l形连接管(10)的尺寸大小一致。

4.根据权利要求1所述的一种电动机转子轴承用的润滑装置，其特征在于：所述螺帽(9)右侧开孔尺寸大小与连接管(6)的尺寸大小一致，螺帽(9)左侧开孔尺寸大小与l形连接管(10)、固定圈(7)的尺寸大小一致。

5.根据权利要求1所述的一种电动机转子轴承用的润滑装置，其特征在于：所述螺栓(20)刻有螺纹处的尺寸大小与螺帽(9)左侧开孔大小一致。

6.根据权利要求1所述的一种电动机转子轴承用的润滑装置，其特征在于：所述油杯(13)底部尺寸大小与l形连接管(10)的尺寸大小一致，所述杯盖(14)底部开设的螺纹槽的尺寸大小与油杯(13)上方开口处的尺寸大小一致。

技术总结
本技术涉及润滑装置技术领域，且公开了一种电动机转子轴承用的润滑装置，包括发动机主体，所述发动机主体左侧设置有转轴，所述转轴转动连接有固定块A，所述固定块A的上方开设有圆形孔，所述圆形孔的右侧连通设置有圆锥形孔，通过连接管连接固定块A上开设的圆形孔，可以直接连通到轴承处，通过螺帽连接连接管与L形连接管，有密封胶条保证连接的密封性，再通过油杯与L形连接管连通，使润滑油可以在不打开发动机的情况下直接进行润滑处理，极大地简化了润滑轴承的工序，在不进行润滑处理时，可以将L形连接管拆卸下来，通过螺帽将连接管下方连接的螺栓与连接管连接，保证结构简洁性的同时也可以增加发动机的稳定性。

技术研发人员：郑海荣,诸红丽,张坚
受保护的技术使用者：南京金志精密机电有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/2/1