一种新型双轴导向结构的制作方法

本技术涉及驱动器导向件，具体为一种新型双轴导向结构。

背景技术：

1、随着驱动器的发展，用于驱动器内部的滑动导向部分的结构也越来越多。一般为电机带动丝杆的转动使滑动块进行轴向线性运动，从而使相关产品拥有往复运动功能。滑动块为了保证轴向运动，需要在径向进行限位，从而使丝杆带动滑动块只进行轴向运动。

2、传统驱动器的滑动导向部分径向限位为滑动块零件表面面限位，滑动块与配合件之间的滑动间隙也需要保证合理尺寸且运行过程中间隙不变，与滑动块限位面接触滑动的配合零件的面需保证在滑动块滑动方向上的平行，否则滑动块运动过程中的限位面间隙无法保证不变，从而使滑动块径向串动使相关产品失效或出现异响、摆动幅度大等问题，且面限位由于接触面积大，所以滑动阻力大，从而使滑动块滑动时出现不顺畅及噪音大等问题。

3、针对上述问题，在原有的滑动导向的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型双轴导向结构，使滑动块径向限位的滑动间隙稳定且间隙小，滑动接触面积小且阻力小，滑动运行稳定且噪音低。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型双轴导向结构，包括壳体、丝杆滑块和丝杆，所述丝杆滑块内置螺母与丝杆装配，且丝杆滑块和丝杆集成在壳体的内腔内，还包括：导向杆，所述丝杆滑块套装在导向杆表面，所述丝杆滑块通过丝杆驱动沿导向杆滑动设置在壳体内腔中；

3、所述丝杆与导向杆相互平行设置。

4、优选的，所述丝杆滑块四周与壳体内腔对应的面为避空面。

5、优选的，所述导向杆固定安装在壳体的端盖上。

6、优选的，所述导向杆与丝杆滑块滑动间隙配合。

7、本实用新型具备以下有益效果：

8、1、双轴导向使丝杆滑块径向限位间隙稳定且间隙很小，使产品整体摆动小；

9、2、双轴导向因为限位间隙小可含润滑油润滑且接触面少，使产品整体运行噪音低；

10、3、双轴导向使丝杆滑块配合壳体的导向面不需与之平行，降低了丝杆滑块、壳体的制作难度与精度；

11、4、由于双轴导向降低了丝杆滑块、壳体的制作难度与精度，从而降低了零件的制作成本，使产品成本降低；

12、5、双轴导向减小了丝杆滑块的尺寸，从而使产品整体尺寸减小，降低成本的同时所需求的安装空间更小。

技术特征：

1.一种新型双轴导向结构，包括壳体(1)、丝杆滑块(2)和丝杆(3)，所述丝杆滑块(2)内置螺母与丝杆(3)装配，且丝杆滑块(2)和丝杆(3)集成在壳体(1)的内腔内，其特征在于，还包括：导向杆(4)，所述丝杆滑块(2)套装在导向杆(4)表面，所述丝杆滑块(2)通过丝杆(3)驱动沿导向杆(4)滑动设置在壳体(1)内腔中；

2.根据权利要求1所述的一种新型双轴导向结构，其特征在于：所述丝杆滑块(2)四周与壳体(1)内腔对应的面为避空面。

3.根据权利要求1所述的一种新型双轴导向结构，其特征在于：所述导向杆(4)固定安装在壳体(1)的端盖上。

4.根据权利要求1所述的一种新型双轴导向结构，其特征在于：所述导向杆(4)与丝杆滑块(2)滑动间隙配合。

技术总结
本技术公开了一种新型双轴导向结构，涉及驱动器导向件技术领域，该新型双轴导向结构，包括壳体、丝杆滑块和丝杆，所述丝杆滑块内置螺母与丝杆装配，且丝杆滑块和丝杆集成在壳体的内腔内，还包括：导向杆，所述丝杆滑块套装在导向杆表面，所述丝杆滑块通过丝杆驱动沿导向杆滑动设置在壳体内腔中；所述丝杆与导向杆相互平行设置。本技术通过丝杆和导向杆双轴导向，使丝杆滑块径向限位的滑动间隙稳定且间隙小，滑动接触面积小且阻力小，滑动运行稳定且噪音低。

技术研发人员：孔垂敏,张保国
受保护的技术使用者：安徽嘉惠智能汽车科技有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/21