一种玩具绞牙避震及玩具车的制作方法

本技术涉及玩具配件领域，尤其是一种玩具绞牙避震及玩具。

背景技术：

1、目前，绞牙避震器一般作为汽车配件，作用在于调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼，最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减振器的设定。基于这一特性，在玩具车中也开始用上绞牙避震，以提高玩具车的趣味性。

2、然而，现有技术中的玩具车绞牙避震存在结构相对复杂、稳定性差且调节不便的问题，因此，市场亟需一种新型玩具绞牙避震。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种玩具绞牙避震，本申请具有结构简单、操作方便的特点且稳定性强的特点，能增加玩具车的趣味性。其通过以下技术方案实现：

2、一种玩具绞牙避震，包括上支座、下支座以及弹簧，所述上支座与下支座连接，所述弹簧套接于上支座和下支座的外部；所述下支座的外壁设置有外螺纹，所述下支座通过外螺纹连接有一调节螺母件，所述弹簧的一端支撑在上支座的底面，所述弹簧的另一端支撑在调节螺母件上；所述调节螺母件上设置有旋转部，所述旋转部的表面设置有若干凸条，以达到防滑的目的；所述下支座上设置有条形开口，所述上支座的底部设置有卡块，所述卡块嵌入于所述条形开口处，以实现上支座与下支座卡接。

3、优选地，所述上支座的顶部设置有第一连接孔，所述下支座的底端设置有第二连接孔以及十字连接孔。

4、优选地，所述上支座设置有第一支撑板，所述第一支撑板的底部设置有一凸台，所述弹簧的一端抵接于第一支撑板。

5、优选地，所述调节螺母件上设置有第二支撑板，所述弹簧的另一端抵接于第二支撑板。

6、优选地，所述上支座的底部设置有卡板，所述卡块设置于所述卡板上。

7、优选地，所述卡板的数量为2个，所述条形开口的数量为2个。

8、本申请还涉及一种玩具车，包如上所述的玩具绞牙避震。

9、本实用新型相对现有技术，具有如下有益效果：本技术方案的弹簧套接于上支座

10、和下支座的外部，下支座通过外螺纹连接有一调节螺母件，所述调节螺母件上设置有旋转部，如此，通过操作调节螺母件，其会相对下支座上下移动，以调节弹簧最大的伸缩行程，从而实现玩具车的悬架软硬度调整；本申请具有结构简单、操作方便的特点且稳定性强的特点，能增加玩具车的趣味性。

技术特征：

1.一种玩具绞牙避震，其特征在于，包括上支座、下支座以及弹簧，所述上支座与下支座连接，所述弹簧套接于上支座和下支座的外部；

2.根据权利要求1所述的玩具绞牙避震，其特征在于，所述上支座的顶部设置有第一连接孔，所述下支座的底端设置有第二连接孔以及十字连接孔。

3.根据权利要求1所述的玩具绞牙避震，其特征在于，所述上支座设置有第一支撑板，所述第一支撑板的底部设置有一凸台，所述弹簧的一端抵接于第一支撑板。

4.根据权利要求3所述的玩具绞牙避震，其特征在于，所述调节螺母件上设置有第二支撑板，所述弹簧的另一端抵接于第二支撑板。

5.根据权利要求1所述的玩具绞牙避震，其特征在于，所述上支座的底部设置有卡板，所述卡块设置于所述卡板上。

6.根据权利要求5所述的玩具绞牙避震，其特征在于，所述卡板的数量为2个，所述条形开口的数量为2个。

7.一种玩具车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的玩具绞牙避震。

技术总结
本技术公开了一种玩具绞牙避震，包括上支座、下支座以及弹簧，所述上支座与下支座连接，所述弹簧套接于上支座和下支座的外部；所述下支座的外壁设置有外螺纹，所述下支座通过外螺纹连接有一调节螺母件，所述弹簧的一端支撑在上支座的底面，所述弹簧的另一端支撑在调节螺母件上；所述调节螺母件上设置有旋转部，所述旋转部的表面设置有若干凸条，以达到防滑的目的；所述下支座上设置有条形开口，所述上支座的底部设置有卡块，所述卡块嵌入于所述条形开口处，以实现上支座与下支座卡接。本申请具有结构简单、操作方便的特点且稳定性强的特点，能增加玩具车的趣味性。

技术研发人员：杨敦华
受保护的技术使用者：杨敦华
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/4