一种绳索路的子母式绳索固定器的制作方法

本技术涉及固定器，尤其涉及一种绳索路的子母式绳索固定器。

背景技术：

1、汽车通常需要在一些特殊道路上进行检测，检测通过后才能安全上路，汽车道路测试中绳索路的绳索固定一般采用圆钢制作成u型预埋进路面中，在穿好绳索后将u型预埋固定器用锤子砸倒，紧贴绳索防止影响路面行车安全。

2、而目前该种绳索固定方式较为落后，u型圆钢固定器在使用结束后由于其埋在路面内，且大多被砸变形，无法取出，只能留在路面行车道内，强行取出会对路面造成破坏，对测试精度以及行车安全均有影响。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种绳索路的字母式绳索固定器便于绳索进行固定，且拆除不会破坏路面，提高施工效率，减少运营成本。

2、基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种绳索路的字母式绳索固定器，包括绳索紧固件及预埋底座；

3、所述绳索紧固件包括固定螺杆、穿绳环，所述穿绳环固定在所述固定螺杆顶部；

4、所述预埋底座包括连接筒、螺孔，所述螺孔设在所述连接筒上。

5、优选的，所述连接筒外表面还连接有固定板，所述固定板焊接在所述连接筒外表面的中部。

6、优选的，所述固定板为矩形钢板，所述固定板边长至少应大于所述连接筒的直径。

7、优选的，所述穿绳环焊接在所述固定螺杆顶部，所述固定螺杆与所述螺孔配合连接。

8、优选的，所述螺孔深度应大于所述固定螺杆的长度，且不超过所述连接筒的长度。

9、优选的，所述穿绳环的内径应大于3.2cm。

10、优选的，所述绳索紧固件及所述预埋底座制作材料均为钢材。

11、相较于现有技术，本实用新型提出的一种绳索路的字母式绳索固定器采用上述技术方案，达到了如下技术效果：

12、本实用新型通过绳索紧固件与预埋底座之间的配合，将绳索固定在指定地点，且绳索紧固件可以进行拆卸，解决了绳索路更换绳索时进行路面凿除重新预埋固定器的难题，提高了施工效率的同时降低了运营成本，增加了绳索紧固力，提高了行车安全性。

技术特征：

1.一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，包括绳索紧固件(1)及预埋底座(2)；

2.根据权利要求1所述的一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，所述连接筒(201)外表面还连接有固定板(203)，所述固定板(203)焊接在所述连接筒(201)外表面的中部。

3.根据权利要求2所述的一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，所述固定板(203)为矩形钢板，所述固定板(203)边长至少应大于所述连接筒(201)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，所述穿绳环(102)焊接在所述固定螺杆(101)顶部，所述固定螺杆(101)与所述螺孔(202)配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，所述螺孔(202)深度应大于所述固定螺杆(101)的长度，且不超过所述连接筒(201)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，所述穿绳环(102)的内径应大于3.2cm。

7.根据权利要求1所述的一种绳索路的子母式绳索固定器，其特征在于，所述绳索紧固件(1)及所述预埋底座(2)制作材料均为钢材。

技术总结
本技术公开了一种绳索路的子母式绳索固定器，包括绳索紧固件及预埋底座；所述绳索紧固件包括固定螺杆、穿绳环，所述穿绳环固定在所述固定螺杆顶部；所述预埋底座包括连接筒、螺孔，所述螺孔设在所述连接筒上；本技术通过绳索紧固件与预埋底座之间的配合，将绳索固定在指定地点，且绳索紧固件可以进行拆卸，解决了绳索路更换绳索时进行路面凿除重新预埋固定器的难题，提高了施工效率的同时降低了运营成本，增加了绳索紧固力，提高了行车安全性。

技术研发人员：石志旺,王学海,徐彬超,赵春华,毛云波,葛飞,何菊,孙佳琪,余子扬,张永利,沈金田
受保护的技术使用者：中交一公局第五工程有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/4/7