本发明涉及减速机，具体为一种防止高温过载的减速机。
背景技术：
1、减速机是原动件与工作机之间的减速传动装置，主要功能是匹配原动件 与工作机之间的转速和传递转矩，按照传动方式可以将减速机分为齿轮传动 减速机和蜗杆传动减速机，广泛应用于冶金、煤炭、建材、船舶、水利、电 力、工程机械及石化等行业；在减速机运行过程中，由于摩擦和机械能转换， 会产生大量的热量，导致减速机内部温度升高，如果温度过高，会导致减速机过热，影响其性能和使用寿命，甚至可能引发安全事故。
2、然而传统的减速机往往采用散热片、风扇、散热器等方式来降低温度， 这些方法虽然在一定程度上可以帮助散热，但仍存在一些缺陷；传统减速机 只能依靠通风或间接散热来降低温度，因此效率低下，不能及时有效地应对 高温过载问题，此外，还可能出现冷却不均匀的情况，导致设备某些部分温度过高。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种防止高温过载的减速机，解决了背景技术中所提及的技术问题。
2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防止高温过 载的减速机，包括壳体，壳体内设置有相互啮合的蜗轮与蜗杆，且蜗杆通过 轴杆转动安装在壳体上，蜗轮与蜗杆的外侧设置有对壳体内部进行散热的水冷机构；水冷机构包括固定安装在壳体外壁的水箱，水箱的一端固定安装有泵体， 泵体下端连通设有连接管，连接管一端与水箱固定连接，且连接管与水箱连通处为下凹式结构，泵体的一侧上端连通设有出液管，水箱的另一侧上端设置有进液管，出液管与进液管的另一端均固定安装在壳体顶部，且端部滑动
3、设置有移动管，移动管另一端固定连接有蛇形弯管。
4、作为本技术方案的进一步优选，壳体两侧开设有位于轴杆附近的第一排 气孔，壳体顶部开设有一排第二排气孔，第二排气孔的上方开口大、下方开口小，轴杆两侧设置有位于第一排气孔附近的风扇。
5、作为本技术方案的进一步优选，轴杆的两侧设置有用于调整蛇形弯管位 置的调节机构，调节机构包括固定安装在轴杆两端的半截齿轮，半截齿轮的 外侧设置有移动框，移动框内侧两端固定连接有第一齿条，第一齿条与半截 齿轮啮合传动，移动框顶部固定连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接有滑 行架，且滑行架在竖直方向滑动安装在壳体上，滑行架的内侧端固定连接有滑行架，且移动管固定安装在滑行架上。
6、作为本技术方案的进一步优选，移动框的两侧固定连接有第二齿条，第 二齿条外侧啮合连接有完整齿轮，且完整齿轮转动安装在壳体上，完整齿轮 的另一侧设置有固定安装在壳体上的定位板，定位板的表面滑动连接有第三 齿条，且第三齿条与完整齿轮啮合连接，第三齿条的两侧固定连接有耳板， 耳板上固定连接有定位杆，定位杆上滑动连接有活动齿牙，定位杆外壁套设有第一弹簧。
7、作为本技术方案的进一步优选，第三齿条的两侧固定连接有移动杆，定位板表面两侧上下端固定连接有限位杆，且移动杆位于限位杆之间。
8、作为本技术方案的进一步优选，活动齿牙顶部固定连接有支撑杆，支撑杆顶部固定连接有一排 u 型架，u 型架外壁固定连接有多个排气件。
9、作为本技术方案的进一步优选，排气件包括活动设置在 u 型架外壁的控 制杆，控制杆的另一端延伸至第二排气孔内，且外壁套设有套环，移动框固 定安装在第二排气孔内，控制杆顶部滑动连接有伸缩杆，且伸缩杆顶部固定连接有密封圈，且密封圈的规格与第二排气孔的规格相互适配，伸缩杆的外壁套设有第二弹簧，且第二弹簧位于密封圈与控制杆之间。
10、与现有技术相比具备以下有益效果：
11、通过轴杆驱动两个风扇同步转动，并配合第一排气孔的作用，设备实现 了冷空气的吸入和热空气的排出，有效降低了设备内部的温度。这样设计的 有益效果包括冷却设备内部温度、提高设备的散热效果、维持设备内部温度适宜范围以及操作的简便性。
12、通过输送通道、移动管、蛇形弯管和进液管的协同工作，形成了一个水 循环系统，这种水循环不仅使得冷却水源能够循环使用，还能够对减速机等 设备进行水冷降温，保持机箱内温度的均衡，提高设备的稳定运行和使用寿 命，通过进液管将经过升温处理的水源导入水箱内与冷水混合，实现了对水 源的降温处理，这种混合降温方式能够有效地控制水源的温度，避免过热现象的发生。
13、通过升降过程中的移动框、连接杆、滑行架、套杆等部件的协同工作， 可以实现对蛇形弯管在壳体内的位置的调整，这样可以使蛇形弯管与不同区 域的热源充分接触，实现对壳体内不同区域的均匀换热处理；当蛇形弯管移 动时，冷却介质会通过蛇形弯管的流道与壳体内的热源进行充分接触，这种 接触有助于实现壳体内不同区域的均匀降温处理，提高换热效率；通过第三 齿条、控制杆、伸缩杆、密封圈等组合的协同工作，可以控制第二排气孔的 开闭状态，当蛇形弯管向下移动时，第二排气孔处于敞开状态，热空气可以 通过第二排气孔排出；反之，当蛇形弯管向上移动时，第二排气孔处于闭合 状态，阻止热空气的排出，通过这样的设计，可以更好地控制壳体内的热空 气排放，有助于设备的稳定运行；通过调整蛇形弯管位置和控制第二排气孔 状态，能够根据实际需求灵活控制换热过程，提高换热效率，这样可以有效地降低设备内部温度，防止过热现象的发生，并保障设备的正常运行。
1.一种防止高温过载的减速机，包括壳体（1），其特征在于：壳体（1） 内设置有相互啮合的蜗轮（2）与蜗杆（3），且蜗杆（3）通过轴杆（31）转动安装在壳体（1）上，蜗轮（2）与蜗杆（3）的外侧设置有对壳体（1）内部进行散热的水冷机构（4）；水冷机构（4）包括固定安装在壳体（1）外壁的水箱（41），水箱（41） 的一端固定安装有泵体（42），泵体（42）下端连通设有连接管，连接管一端与水箱（41）固定连接，且连接管与水箱（41）连通处为下凹式结构，泵 体（42）的一侧上端连通设有出液管（43），水箱（41）的另一侧上端设置有进液管（46），出液管（43）与进液管（46）的另一端均固定安装在壳体 （1）顶部，且端部滑动设置有移动管（44），移动管（44）另一端固定连接有蛇形弯管（45）。
2.根据权利要求 1 所述的一种防止高温过载的减速机，其特征在于：壳 体（1）两侧开设有位于轴杆（31）附近的第一排气孔（11），壳体（1）顶 部开设有一排第二排气孔（12），第二排气孔（12）的上方开口大、下方开口小，轴杆（31）两侧设置有位于第一排气孔（11）附近的风扇（32）。
3.根据权利要求 2 所述的一种防止高温过载的减速机，其特征在于：轴杆（31）的两侧设置有用于调整蛇形弯管（45）位置的调节机构（5），调节机构（5）包括固定安装在轴杆（31）两端的半截齿轮（51），半截齿轮（51） 的外侧设置有移动框（52），移动框（52）内侧两端固定连接有第一齿条（53）， 第一齿条（53）与半截齿轮（51）啮合传动，移动框（52）顶部固定连接有 连接杆（54），连接杆（54）的顶部固定连接有滑行架（55），且滑行架（55） 在竖直方向滑动安装在壳体（1）上，滑行架（55）的内侧端固定连接有滑行架（55），且移动管（44）固定安装在滑行架（55）上。
4.根据权利要求 3 所述的一种防止高温过载的减速机，其特征在于：移动框（52）的两侧固定连接有第二齿条（57），第二齿条（57）外侧啮合连接有完整齿轮（58），且完整齿轮（58）转动安装在壳体（1）上，完整齿轮（58）的另一侧设置有固定安装在壳体（1）上的定位板（59），定位板（59） 的表面滑动连接有第三齿条（510），且第三齿条（510）与完整齿轮（58）啮合连接，第三齿条（510）的两侧固定连接有耳板（511），耳板（511）上固定连接有定位杆（512），定位杆（512）上滑动连接有活动齿牙（513），定位杆（512）外壁套设有第一弹簧（514）。
5.根据权利要求 4 所述的一种防止高温过载的减速机，其特征在于：第 三齿条（510）的两侧固定连接有移动杆（515），定位板（59）表面两侧上下端固定连接有限位杆（516），且移动杆（515）位于限位杆（516）之间。
6.根据权利要求 5 所述的一种防止高温过载的减速机，其特征在于：活 动齿牙（513）顶部固定连接有支撑杆（517），支撑杆（517）顶部固定连接有一排 u 型架（518），u 型架（518）外壁固定连接有多个排气件。
7.根据权利要求 6 所述的一种防止高温过载的减速机，其特征在于：排气件包括活动设置在 u 型架（518）外壁的控制杆（519），控制杆（519）的另一端延伸至第二排气孔（12）内，且外壁套设有套环（520），移动框（52） 固定安装在第二排气孔（12）内，控制杆（519）顶部滑动连接有伸缩杆（521）， 且伸缩杆（521）顶部固定连接有密封圈（522），且密封圈（522）的规格与第二排气孔（12）的规格相互适配，伸缩杆（521）的外壁套设有第二弹簧（523），且第二弹簧（523）位于密封圈（522）与控制杆（519）之间。