一种阀组件及气动舒适系统的制作方法

本发明实施例涉及阀组件，特别是涉及一种阀组件及气动舒适系统。

背景技术：

1、为了提升用户乘坐汽车、轮船、航空等交通工具的舒适性，交通工具的座椅一般配备有气动舒适系统，以对用户进行按摩。气动按摩机构包括气泵、气阀和气袋，通过气阀来控制气袋充气膨胀和泄气收缩，从而实现按摩功能。

2、然而，在实现本发明实施例的过程中，发明人发现：目前，气阀包括阀体、两个阀芯和两个包括sma元件的致动器，阀体设置有进气口、泄气口和充气口，一个致动器控制一个阀芯打开或者关闭进气口，另一个致动器控制另一个阀芯打开或者关闭充气口，而每增加一个sma元件，其就需要增加两个与电路板的连接端子，这提高了制造成本和产品的装配难度。

技术实现思路

1、本发明主要解决的技术问题是提供一种阀组件及气动舒适系统，通过一个致动器、第一弹性件、第二弹性件和联动件联动控制第一阀芯和第二阀芯移动，节省了制造成本和降低装配难度。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种阀组件，包括阀体、第一阀芯、第二阀芯、第一弹性件、第二弹性件、联动件和致动器，所述阀体设置有阀腔、第一介质开口和第二介质开口，所述阀腔分别与所述第一介质开口和所述第二介质开口连通，所述第一介质开口和所述第二介质开口位于所述阀体相对的两侧壁上，所述第一阀芯滑动设置于所述阀腔内，所述第一阀芯用于打开或者关闭所述第一介质开口，所述第二阀芯滑动设置于所述阀腔内，所述第二阀芯用于打开或者关闭所述第二介质开口，所述第一弹性件沿第一方向向所述第一阀芯施加第一弹力，所述第二弹性件沿第一方向向所述第二阀芯施加第二弹力，所述第二弹力大于所述第一弹力，所述联动件与所述第一阀芯和所述第二阀芯连接；所述致动器通过所述联动件致动所述第一阀芯沿第二方向移动，以使所述第一阀芯由打开所述第一介质开口的位置移动至关闭所述第一介质开口的位置；接着通过所述联动件致动所述第二阀芯沿第二方向移动，以使所述第二阀芯由关闭所述第二介质开口的位置移动至打开所述第二介质开口的位置，所述第二方向与所述第一方向相反。

3、可选的，所述致动器包括sma元件和电路板，所述联动件包括联动轴和联动臂，所述联动轴滑动设置于所述阀腔内，所述联动臂的一端转动连接于所述第一阀芯，所述联动臂的另一端转动连接于所述第二阀芯，所述联动臂转动套设于所述联动轴，所述sma元件绕设于或者穿设于所述联动轴，所述sma元件与所述电路板电连接。

4、可选的，在所述第一阀芯打开所述第一介质开口和所述第二阀芯关闭所述第二介质开口时，所述sma元件的长度为第一长度，在所述第一阀芯关闭所述第一介质开口和所述第二阀芯关闭所述第二介质开口时，所述sma元件的长度为第二长度，在所述第一阀芯关闭所述第一介质开口和所述第二阀芯打开所述第二介质开口时，所述sma元件的长度为第三长度，所述第一长度大于所述第二长度，所述第二长度大于所述第三长度。

5、可选的，所述第一阀芯设置有第一联动槽，所述第二阀芯设置有第二联动槽；

6、所述联动臂的一端转动插接于所述第一联动槽，所述联动臂的另一端转动插接于所述第二联动槽。

7、可选的，所述阀组件包括阀芯架，所述阀芯架固定于所述阀腔内，所述阀芯架包括板体、第一抵接块和第二抵接块；

8、所述第一阀芯设置有第一滑槽，所述第二阀芯设置有第二滑槽，所述第一阀芯通过所述第一滑槽可活动套接于所述第一抵接块上，所述第二阀芯通过所述第二滑槽可活动套接于所述第二抵接块上。

9、可选的，所述第一弹性件的两端分别抵接于所述第一滑槽的侧壁和所述第一抵接块的一侧，所述第二弹性件的两端分别抵接于所述第二滑槽的侧壁和所述第二抵接块的一侧。

10、可选的，所述板体位于第一介质开口的一侧中部设置有绕线槽，所述sma元件滑动绕设于所述绕线槽；

11、所述致动器包括第一端子和第二端子，所述第一端子和第二端子固定于所述板体并与所述电路板电连接，所述第一端子和第二端子分别与所述sma元件的两端连接。

12、可选的，所述阀组件还包括滑轮，所述滑轮转动设置于所述阀芯架，所述sma元件绕设于所述滑轮。

13、可选的，所述阀组件包括张紧件，所述张紧件包括调节块和锁紧件，所述阀芯架设置有第三滑槽，所述滑轮的部分侧壁开设有插槽，所述调节块的一端转动连接于所述插槽，所述调节块的另一端滑动设置于所述第三滑槽，所述调节块的另一端活动卡接于所述阀芯架，所述锁紧件用于将所述调节块的另一端与所述阀芯架锁紧或者松开。

14、为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种气动舒适系统，包括上述的阀组件。

15、本发明实施例中，在致动器通过联动件致动第一阀芯和第二阀芯沿第二方向移动时，由于第二弹性件的第二弹力大于第一弹性件的第一弹力，致动器通过联动件先致动第一阀芯沿第二方向移动，而第二阀芯保持不动的，在第一阀芯被阀体于第一介质开口的内侧壁抵持后，第一阀芯关闭第一介质开口，第一阀芯保持不动，接着致动器通过联动件致动第二阀芯沿第二方向移动，以使第二阀芯与阀体于第二介质开口的内侧壁分离而打开第二介质开口，从而通过一个致动器、第一弹性件、第二弹性件和联动件联动控制第一阀芯和第二阀芯移动，节省了制造成本和降低装配难度。再者，相比现有技术的致动器斜拉单个阀芯切换阀体的气路的方式，在致动器工作致动阀芯移动到位后，由于阀芯被抵挡，弹性件不会被压缩，致动器会继续工作致动，会发生过载而影响寿命，而在本发明中，由于第一弹性件和第二弹性件分别作用于第一阀芯和第二阀芯，在致动器通过联动件致动第一阀芯沿第二方向移动到位后，致动器会继续工作，通过联动件致动第二阀芯沿第二方向移动和压缩第二弹性件，避免了致动器发生过载而影响寿命。

技术特征：

1.一种阀组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的阀组件，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的阀组件，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的阀组件，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的阀组件，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的阀组件，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的阀组件，其特征在于，

8.根据权利要求5所述的阀组件，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的阀组件，其特征在于，

10.一种气动舒适系统，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的阀组件。

技术总结
本发明实施例涉及阀组件技术领域,尤其公开了一种阀组件及气动舒适系统，包括阀体、第一阀芯、第二阀芯、第一弹性件、第二弹性件、联动件和致动器，阀体设置有阀腔、第一介质开口和第二介质开口，第一介质开口和第二介质开口位于阀体相对的两侧壁上，第一阀芯滑动设置于阀腔内，第二阀芯滑动设置于阀腔内，第一弹性件沿第一方向向第一阀芯施加第一弹力，第二弹性件沿第一方向向第二阀芯施加第二弹力，第二弹力大于第一弹力，联动件与第一阀芯和第二阀芯连接，致动器通过联动件致动第一阀芯沿第二方向移动；接着通过联动件致动第二阀芯沿第二方向移动。通过上述方式，本发明实施例能够节省制造成本和降低装配难度。

技术研发人员：刘易鑫,吴雷,刘高松,刘建松
受保护的技术使用者：惠州市唐群座椅科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16