一种大功率分流型齿轮箱的制作方法

本发明属于齿轮箱，特别涉及一种大功率分流型齿轮箱。

背景技术：

1、大功率分流型齿轮箱是一种专为需要传输大功率输出和分流的复杂机械系统而设计的重要工程机械传动装置，通常具有多个输出轴，可以将输入的动力分流到不同的输出轴上，用于驱动不同的部件或设备，从而满足复杂机械系统中的多种功率需求，可用于工程机械、轨道交通、大型化工设备等领域。

2、目前，公开号为：cn105202157a，此发明公开了一种功率分流型风电齿轮箱箱体，包括输入端箱体、中心轴承座和内齿圈；输入端箱体用于联接风电主轴与第一级内齿圈的实体部分，输入端箱体的回转截面为中空的三角型结构，其中空位置布置加强筋；中心轴承座用于联接第一内齿圈与二级内齿圈间的实体部分，中心轴承座的回转截面为中空的四边形结构；输入端箱体和中心轴承座的外侧壁板开设有工艺排砂孔，此发明适用于内齿圈作为输入构件的功率分流传动构型的风电齿轮箱，为第一级行星架以及各级内齿圈提供支撑，与内齿圈的联接作为齿轮箱输入构件传递扭矩，联接的两个内齿圈可以实现功率分流，根据拓扑概念模型设计筋板，结构紧凑，重量轻，有效提高齿轮箱传递功率密度。

3、现有的大功率分流型齿轮箱在使用的时候有以下缺点：在进行传输大功率输出和分流时，会对传动的齿轮结构使用润滑油进行润滑，在润滑过程中，由于齿轮之间的摩擦将会产生碎屑，缺少对齿轮摩擦产生的碎屑拦截结构，无法在对碎屑拦截后，将过滤后的润滑油重新回收使用，降低了传动齿轮润滑的效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有的一种大功率分流型齿轮箱，其优点是：拥有对齿轮摩擦产生的碎屑拦截结构，可以在对碎屑拦截后，将过滤后的润滑油重新回收使用，提高了传动齿轮润滑的效率。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种大功率分流型齿轮箱，包括排放机构和过滤机构，所述过滤机构栓接在排放机构的内侧，所述排放机构包括本体组件、限位组件和引导组件，所述限位组件栓接在本体组件的底部，所述引导组件栓接在限位组件的内侧，所述过滤机构包括固定组件、定位组件、输送组件、拦截组件、回收组件和循环组件，所述固定组件栓接在限位组件内侧的底部，所述定位组件栓接在固定组件的内侧，所述输送组件栓接在固定组件的前侧，所述拦截组件栓接在定位组件的内侧，所述拦截组件的内侧与输送组件的内侧接触，所述回收组件连通在固定组件的后侧，所述循环组件连通在回收组件的后侧，所述循环组件顶部的前侧与本体组件的后侧。

3、采用上述技术方案，通过设置排放机构和过滤机构，排放机构可以对过滤机构进行支撑，并且将润滑油和碎屑输送到过滤机构内，过滤机构可以对润滑油内的碎屑进行拦截，可以将润滑油输送回排放机构形成循环。

4、本发明进一步设置为：所述本体组件包括齿轮箱外壳和大功率分流型齿轮箱本体，所述齿轮箱外壳栓接在大功率分流型齿轮箱本体的表面。

5、采用上述技术方案，通过设置本体组件，齿轮箱外壳可以对大功率分流型齿轮箱本体进行支撑和限位，大功率分流型齿轮箱本体为现有的大功率的分流型齿轮箱，可以作为传动结构对外接设备提供动力。

6、本发明进一步设置为：所述限位组件包括限位板和限位槽，所述限位板栓接在齿轮箱外壳的底部，所述限位槽开设在限位板内侧的前侧和后侧。

7、采用上述技术方案，通过设置限位组件，限位板可以与限位槽配合对引导组件进行限位，并且可以将润滑油和碎屑引导至固定组件处。

8、本发明进一步设置为：所述引导组件包括分流板和分流槽，所述分流板栓接在限位板的内侧，所述分流槽开设在分流板的内侧。

9、采用上述技术方案，通过设置引导组件，分流板可以与分流槽配合将润滑油和碎屑引导至拦截组件处。

10、本发明进一步设置为：所述固定组件包括固定板、引导斜板和引流板，所述固定板栓接在限位板内侧的前侧和内侧的后侧，所述引导斜板栓接在固定板的内侧，所述引流板栓接在引导斜板的底部。

11、采用上述技术方案，通过设置固定组件，固定板可以对引导斜板进行支撑和限位，引导斜板可以与引流板配合对润滑油和碎屑进行暂时性储存。

12、本发明进一步设置为：所述定位组件包括前撑板、中撑板和后撑板，所述前撑板栓接在引流板内侧的前侧，所述中撑板栓接在引流板的内侧，所述后撑板栓接在引流板内侧的后侧。

13、采用上述技术方案，通过设置定位组件，前撑板、中撑板和后撑板可以分别对拦截组件的前侧的底部、底部和后侧的底部进行支撑和限位。

14、本发明进一步设置为：所述输送组件包括伺服电机、传动杆和螺旋输送叶片，所述伺服电机栓接在固定板的前侧，所述传动杆栓接在伺服电机后侧的输出端，所述螺旋输送叶片焊接在传动杆的表面。

15、采用上述技术方案，通过设置输送组件，伺服电机可以在通电并启动后带动传动杆转动，传动杆可以与螺旋输送叶片配合对润滑油和碎屑输送至拦截组件处。

16、本发明进一步设置为：所述拦截组件包括引流网、收集网和拦截网，所述引流网分别栓接在前撑板的顶部、中撑板的顶部和后撑板的顶部，所述收集网的前侧与引流网的后侧栓接，所述拦截网栓接在收集网内侧的后侧。

17、采用上述技术方案，通过设置拦截组件，引流网可以对润滑油和碎屑引导至收集网处，可以与拦截网配合对润滑油中的碎屑进行拦截和暂时性储存。

18、本发明进一步设置为：所述回收组件包括阻隔网、引导孔和抽液泵，所述阻隔网栓接在固定板的后侧，所述引导孔开设在阻隔网的前侧，所述抽液泵连通在阻隔网的后侧。

19、采用上述技术方案，通过设置回收组件，阻隔网可以对润滑油中的碎屑进行拦截，抽液泵可以与引导孔配合将润滑油抽送到循环组件处。

20、本发明进一步设置为：所述循环组件包括排液管、输送管和回流管，所述排液管连通在抽液泵的后侧，所述输送管连通在排液管的顶端，所述回流管连通在输送管的顶端，所述回流管的前侧与齿轮箱外壳的后侧连通。

21、采用上述技术方案，通过设置循环组件，排液管可以与输送管和回流管配合将润滑油输送到齿轮箱外壳内，让润滑油再次对大功率分流型齿轮箱本体进行润滑处理，让润滑油形成循环。

22、综上所述，本发明具有以下有益效果：

23、1、通过设置排放机构，本体组件可以对限位组件进行支撑，并且可以作为输出设备对输入设备输送动力，限位组件可以对过滤机构进行支撑，并且可以与引导组件配合将润滑油和金属碎屑引导至过滤机构内，可以让过滤机构对润滑油内的金属碎屑进行拦截，再将润滑油送回本体组件循环使用；

24、2、通过设置过滤机构，固定组件可以对定位组件回收组件进行支撑和限位，并且可以与定位组件配合对拦截组件进行支撑和限位，输送组件可以与拦截组件配合，将润滑油内的金属碎屑进行输送和拦截，从而可以让未含有金属碎屑的润滑油移动至回收组件处，回收组件可以与循环组件配合将完成金属碎屑拦截的润滑油进行进一步过滤，再将润滑油输送到排放机构内形成循环，从而可以提高对排放机构润滑的效率，增加排放机构的工作效率。