自动变速器主油路压力检测方法及压力检测设备与流程

本发明涉及一种压力检测方法及设备，特别是一种自动变速器主油路压力检测方法及压力检测设备。

背景技术：

1、某公司生产的自动变速器，其离合器压力控制采用的电控液动技术，硬件由控制tuc、主压力调节电磁阀、机械阀、离合器压力控制阀、吸滤器及管路组成。

2、在自动变速器使用过程中，市场反馈车辆变速器故障灯点亮，功能受限，故障代码显示压力异常。在维修时发现导致压力异常的故障因素较多，如压力传感器问题、电路问题、油量问题、主油路压力问题等。因此在维修时想要找出导致压力异常的故障原因非常困难，目前维修人员需要根据上述导致压力异常的因素逐条进行排查实验，需要耗费大量时间进行排查维修，维修效率较低。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种自动变速器主油路压力检测方法，以解决现有技术中的技术问题，它提供了一种检测主油路压力故障的方法，帮助工作人员快速找到故障点，提高维修效率。

2、同时本发明的另一个目的是，提供一种执行自动变速器主油路压力检测方法的压力检测设备。

3、本发明提供了一种自动变速器主油路压力检测方法，所述方法由压力检测设备执行，包括以下步骤：

4、步骤a：将自动变速箱设置为维修模式；

5、步骤b：控制离合器压力控制阀全开；

6、步骤c：控制主压力调节电磁阀的工作电流从1200ma逐渐将至0ma；

7、步骤d：采集主油路压力值，判断主油路压力值变化是否正常。

8、前述的自动变速器主油路压力检测方法中，优选地，在步骤a中，将自动变速箱设置为维修模式时，自动变速器与档位脱开。

9、前述的自动变速器主油路压力检测方法中，优选地，在步骤b中，离合器压力控制阀全开时，离合器压力控制阀的工作电流为1500ma。

10、前述的自动变速器主油路压力检测方法中，优选地，在步骤c中，主压力调节电磁阀的工作电流以100ma/s的速度递减。

11、前述的自动变速器主油路压力检测方法中，优选地，在步骤d中，判断主油路压力值变化是否正常主要包括以下步骤：

12、步骤e，判断主油路压力值是否随主压力调节电磁阀的电流递增，如果是则转到步骤f，如果否则转到步骤h；

13、步骤f，当产生压力抖动时，查看此时的主油路压力值，判断主油路压力值是否大于等于100kpa，如果是则转到步骤g，如果否则提示主油路压力正常；

14、步骤g，采集变速器油量信息，如果变速器油量正常，则提示主油压路泄露，检查管路连接及密封件；如果变速器油量低于正常值，则提示油量不足，补充油量；

15、步骤h，采集变速器油量信息，如果变速器油量正常，则提示离合器压力控制阀或主压力调节电磁阀卡滞；如果变速器油量低于正常值，则提示油量不足，补充油量。

16、一种压力检测设备，包括处理器、存储器、显示器和通讯模块，所述存储器内存储有应用程序，该应用程序配置用于执行前述的自动变速器主油路压力检测方法。

17、与现有技术相比，本发明通过对离合器压力控制阀和主压力调节电磁阀进行控制，并实时采集主油路压力值，通过对主油路压力值进行分析可以判断出故障原因是油量不足，还是离合器压力控制阀和主压力调节电磁阀卡滞，还是主油路压力泄漏，检测速度快切准确，能够帮助维修工人快速分析出故障原因，提高维修效率。

技术特征：

1.一种自动变速器主油路压力检测方法，其特征在于：所述方法由压力检测设备执行，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的自动变速器主油路压力检测方法，其特征在于：在步骤a中，将自动变速箱设置为维修模式时，自动变速器与档位脱开。

3.根据权利要求1所述的自动变速器主油路压力检测方法，其特征在于：在步骤b中，离合器压力控制阀全开时，离合器压力控制阀的工作电流为1500ma。

4.根据权利要求1所述的自动变速器主油路压力检测方法，其特征在于：在步骤c中，主压力调节电磁阀的工作电流以100ma/s的速度递减。

5.根据权利要求1所述的自动变速器主油路压力检测方法，其特征在于：在步骤d中，判断主油路压力值变化是否正常主要包括以下步骤：

6.一种压力检测设备，其特征在于：包括处理器(1)、存储器(2)、显示器(3)和通讯模块(4)，所述存储器(2)内存储有应用程序，该应用程序配置用于执行权利要求1-5任一项所述的自动变速器主油路压力检测方法。

技术总结
本发明公开了一种自动变速器主油路压力检测方法及压力检测设备，压力检测方法包括将自动变速箱设置为维修模式，控制离合器压力控制阀全开，控制主压力调节电磁阀的工作电流从1200mA逐渐将至0mA，采集主油路压力值，判断主油路压力值变化是否正常。压力检测设备包括处理器、存储器、显示器和通讯模块，存储器内存储有应用程序，该应用程序配置用于执行自动变速器主油路压力检测方法。本发明能够帮助工作人员快速找到故障点，提高维修效率。

技术研发人员：熊英勇,方志勤,任翔,武倩倩
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16