一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片的制作方法

本发明涉及刹车片，特别涉及一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片。

背景技术：

1、碳陶盘是一种高性能的制动盘材料，其具有较低的质量、高的耐磨性和优异的散热性能，对于碳陶盘使用耐高温的制动刹车片来说，通常采用的是碳陶基质和高温耐磨材料的复合材料。

2、在碳陶盘与刹车片使用过程中，会经常面对强度较高的刹车环境，因此刹车片均需要具备良好的耐高温性，常用刹车片为了提高耐高温效率会对刹车片的材料作出改进，但是这样的刹车片无法连接外部机构的来增加刹车片的耐热性，导致刹车片无法快速降温。

技术实现思路

1、本公开实施例涉及一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，以解决上述背景技术中提出的常用刹车片为了提高耐高温效率会对刹车片的材料作出改进，但是这样的刹车片无法连接外部机构的来增加刹车片的耐热性，导致刹车片无法快速降温的问题。

2、本公开实施例涉及一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，通过限位头、限位挡头的设置，当刹车片使用一段时间需要进行更换时，连接座内部的传动滑块会触动到刹车片的背部，限位头一端会与限位挡头相平齐，使其安装板两边的固定卡头能够卡入固定卡槽内部进行固定安装，在散热机构能安装的情况下说明散热机构与刹车片之间相贴合，保证其刹车片维护时刹车片与散热机构之间能够完全贴合，有效保证其使用稳定性。

3、本公开第一方面，提供了一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片的目的与功效，具体包括：刹车卡钳，所述刹车卡钳的数量设置为两组；所述刹车卡钳内侧安装设置有安装板；所述安装板一侧安装设置有连接座；所述刹车卡钳还包括有：刹车油泵，刹车油泵安装设置于刹车卡钳一侧；固定支架，固定支架的形状呈弧形架结构设计，且固定支架的数量设置为两组，固定支架呈对称状一体式设置于刹车卡钳两侧；两部分刹车卡钳之间通过固定螺丝插入固定支架固定连接；固定卡座，固定卡座的形状呈方形座结构设计，且固定卡座的数量设置为两组，固定卡座呈对称状安装设置于刹车卡钳内侧。

4、作为本发明再进一步的方案，所述刹车卡钳还包括有：固定卡槽，固定卡槽的形状呈方形槽结构设计，且固定卡槽开设于固定卡座一侧；固定卡簧，固定卡簧的数量设置为六组，且固定卡簧呈对称状安装设置于固定卡槽内侧；固定板，固定板的形状呈方形板结构设计，且固定板安装设置于固定卡簧一端。

5、作为本发明再进一步的方案，所述安装板还包括有：刹车片，刹车片压合设置于安装板一侧；散热槽，散热槽的形状呈长条形槽结构设计，且散热槽的数量设置为两组，散热槽开设于刹车片一侧；固定卡头，固定卡头的形状呈方形块结构设计，且固定卡头的数量设置为两组，固定卡头呈对称状一体式设置于安装板两端；固定卡头与固定卡槽相吻合。

6、作为本发明再进一步的方案，所述安装板还包括有：散热连接板，散热连接板的形状呈长条形板结构设计，且散热连接板固定设置于安装板内部中间；散热连接板与刹车片相贴合；散热贴合板a，散热贴合板a的形状呈方形板结构设计，且散热贴合板a焊接设置于散热连接板一侧；固定孔，固定孔呈螺纹孔结构设计，且固定孔的数量设置为四组，固定孔呈对称状开设于安装板一侧。

7、作为本发明再进一步的方案，所述连接座还包括有：固定头，固定头的形状呈弧形结构设计，且固定头的数量设置为四组，固定头呈对称状一体式设置于连接座两侧；限位头，限位头的形状呈长条形结构设计，且限位头的数量设置为两组，限位头呈对称状一体式设置于连接座一侧。

8、作为本发明再进一步的方案，所述连接座还包括有：散热贴合板b，散热贴合板b的形状呈方形板结构设计，且散热贴合板b固定设置于连接座中间；散热鳍片，散热鳍片一体式设置于散热贴合板b一侧。

9、作为本发明再进一步的方案，所述连接座还包括有：限位挡头，限位挡头的形状呈长条形结构设计，且限位挡头滑动设置于限位头内部；传动块，传动块的形状呈圆形头结构设计，且传动块的数量设置为两组，传动块呈对称状一体式设置于限位挡头一端。

10、作为本发明再进一步的方案，所述连接座还包括有：传动滑块，传动滑块的形状呈凹字形块结构设计，且传动滑块滑动设置于连接座内部；连接滑头，连接滑头的形状呈弧形结构设计，且连接滑头的数量设置为两组，连接滑头呈对称状一体式设置于传动滑块两侧；连接滑头与连接座之间均安装设置有弹簧。

11、本发明所提供的一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，具有以下有益效果：

12、通过散热贴合板a、散热贴合板b、散热鳍片的设置，能够有效提高刹车片耐高温能力，在刹车片不断与碳陶盘接触进行制动操作时，刹车片的热量会依次传递到散热连接板、散热贴合板a、散热鳍片将热量传递到外部，从而刹车片的散热能力得到加强，使其刹车片具备良好的散热能力加强制动效果。

13、通过限位头、限位挡头的设置，能够在后续的维护过程中，对刹车片的散热机构的安装位置进行检测，当刹车片使用一段时间需要进行更换时，连接座内部的传动滑块会触动到刹车片的背部，限位头一端会与限位挡头相平齐，使其安装板两边的固定卡头能够卡入固定卡槽内部进行固定安装，在散热机构能安装的情况下说明散热机构与刹车片之间相贴合，保证其刹车片维护时刹车片与散热机构之间能够完全贴合，有效保证其使用稳定性。

技术特征：

1.一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，包括：刹车卡钳（1），所述刹车卡钳（1）的数量设置为两组；其特征在于，所述刹车卡钳（1）内侧安装设置有安装板（2）；所述安装板（2）一侧安装设置有连接座（3）；所述刹车卡钳（1）还包括有：刹车油泵（101），刹车油泵（101）安装设置于刹车卡钳（1）一侧；固定支架（102），固定支架（102）的形状呈弧形架结构设计，且固定支架（102）的数量设置为两组，固定支架（102）呈对称状一体式设置于刹车卡钳（1）两侧；两部分刹车卡钳（1）之间通过固定螺丝插入固定支架（102）固定连接；固定卡座（103），固定卡座（103）的形状呈方形座结构设计，且固定卡座（103）的数量设置为两组，固定卡座（103）呈对称状安装设置于刹车卡钳（1）内侧。

2.如权利要求1所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述刹车卡钳（1）还包括有：固定卡槽（104），固定卡槽（104）的形状呈方形槽结构设计，且固定卡槽（104）开设于固定卡座（103）一侧；固定卡簧（105），固定卡簧（105）的数量设置为六组，且固定卡簧（105）呈对称状安装设置于固定卡槽（104）内侧；固定板（106），固定板（106）的形状呈方形板结构设计，且固定板（106）安装设置于固定卡簧（105）一端。

3.如权利要求1所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述安装板（2）还包括有：刹车片（201），刹车片（201）压合设置于安装板（2）一侧；散热槽（202），散热槽（202）的形状呈长条形槽结构设计，且散热槽（202）的数量设置为两组，散热槽（202）开设于刹车片（201）一侧；固定卡头（203），固定卡头（203）的形状呈方形块结构设计，且固定卡头（203）的数量设置为两组，固定卡头（203）呈对称状一体式设置于安装板（2）两端；固定卡头（203）与固定卡槽（104）相吻合。

4.如权利要求3所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述安装板（2）还包括有：散热连接板（204），散热连接板（204）的形状呈长条形板结构设计，且散热连接板（204）固定设置于安装板（2）内部中间；散热连接板（204）与刹车片（201）相贴合；散热贴合板a（205），散热贴合板a（205）的形状呈方形板结构设计，且散热贴合板a（205）焊接设置于散热连接板（204）一侧；固定孔（206），固定孔（206）呈螺纹孔结构设计，且固定孔（206）的数量设置为四组，固定孔（206）呈对称状开设于安装板（2）一侧。

5.如权利要求4所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述连接座（3）还包括有：固定头（301），固定头（301）的形状呈弧形结构设计，且固定头（301）的数量设置为四组，固定头（301）呈对称状一体式设置于连接座（3）两侧；限位头（302），限位头（302）的形状呈长条形结构设计，且限位头（302）的数量设置为两组，限位头（302）呈对称状一体式设置于连接座（3）一侧。

6.如权利要求5所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述连接座（3）还包括有：散热贴合板b（303），散热贴合板b（303）的形状呈方形板结构设计，且散热贴合板b（303）固定设置于连接座（3）中间；散热鳍片（304），散热鳍片（304）一体式设置于散热贴合板b（303）一侧。

7.如权利要求6所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述连接座（3）还包括有：限位挡头（305），限位挡头（305）的形状呈长条形结构设计，且限位挡头（305）滑动设置于限位头（302）内部；传动块（306），传动块（306）的形状呈圆形头结构设计，且传动块（306）的数量设置为两组，传动块（306）呈对称状一体式设置于限位挡头（305）一端。

8.如权利要求7所述一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，其特征在于：所述连接座（3）还包括有：传动滑块（307），传动滑块（307）的形状呈凹字形块结构设计，且传动滑块（307）滑动设置于连接座（3）内部；连接滑头（308），连接滑头（308）的形状呈弧形结构设计，且连接滑头（308）的数量设置为两组，连接滑头（308）呈对称状一体式设置于传动滑块（307）两侧；连接滑头（308）与连接座（3）之间均安装设置有弹簧。

技术总结
本发明提供一种碳陶盘用耐高温的制动刹车片，涉及刹车片领域，包括：所述刹车卡钳内侧安装设置有安装板；所述安装板一侧安装设置有连接座；通过限位头、限位挡头的设置，当刹车片使用一段时间需要进行更换时，连接座内部的传动滑块会触动到刹车片的背部，限位头一端会与限位挡头相平齐，使其安装板两边的固定卡头能够卡入固定卡槽内部进行固定安装，在散热机构能安装的情况下说明散热机构与刹车片之间相贴合，保证其刹车片维护时刹车片与散热机构之间能够完全贴合，解决了常用刹车片为了提高耐高温效率会对刹车片的材料作出改进，但是这样的刹车片无法连接外部机构的来增加刹车片的耐热性，导致刹车片无法快速降温的问题。

技术研发人员：周元学,常庆辉,周长江,李树国,张庆雨,范小龙
受保护的技术使用者：山东金力新材料科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/6