一种可多维度调节的车载智能显示屏的制作方法

文档序号:41146031发布日期:2025-03-04 17:24阅读:75来源:国知局

本发明涉及车载智能显示屏,具体为一种可多维度调节的车载智能显示屏。


背景技术:

1、车载智能显示屏通常是液晶显示屏,主要运用电容式触控技术,并且支持多点触控,方便驾乘人员用多指手势进行缩放、切换页面等操作,就如同操作智能手机一样便捷,通过集成多种功能于一体,驾驶者无需再分散精力去操作多个独立的设备,所有信息和操作都可以在车载智能显示屏这个统一的交互平台上完成,它将来自车辆自身各系统的运行状态信息以及外部的多媒体、导航、智能互联等信息进行集中展示,驾乘人员可以一目了然地获取所需信息,并通过触控、语音等方式与之进行交互。

2、目前现有技术中,车载智能显示屏通常是采用嵌入式安装或者活动式安置,中国发明公告号为cn108468922a公开了一种可调节车载显示屏安装结构,包括底座、固定支架、连接支架、显示屏、第一调节螺栓和第二调节螺栓,实现车载显示屏的位置调节,便于不同体态的乘员观看或操作,在实际的使用过程中,车载显示屏的俯仰或者旋转都是需要用户手动调整,而且车辆行驶过程发生震动,也容易导致车载显示屏的位置变化,从而影响车载显示屏的使用,故而提出一种可多维度调节的车载智能显示屏来解决上述问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本发明提供了一种可多维度调节的车载智能显示屏,具备便于自动调节车载智能显示屏的角度的优点,解决了在实际的使用过程中,车载显示屏的俯仰或者旋转都是需要用户手动调整,而且车辆行驶过程发生震动,也容易导致车载显示屏的位置变化,从而影响车载显示屏的使用的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可多维度调节的车载智能显示屏,包括车载智能显示屏,所述车载智能显示屏上设置有后盖板和控制按键,所述后盖板上设置有俯仰结构和旋转结构;

3、所述俯仰结构包括有安装于后盖板上的安装框,所述安装框的背面焊接有用于连接后盖板的安装部件,所述安装框的内部固定安装有感应筒,所述感应筒的外表面转动安装有连接框,所述连接框的底部固定安装有支撑框,所述支撑框的内部固定安装有用于支撑车载智能显示屏水平方向旋转的连接柱,所述支撑框的内部设置有用于控制感应筒旋转的控制组件。

4、进一步,所述控制组件包括固定安装于感应筒外表面的齿环,所述连接框的内腔前侧壁滑动安装有与齿环外表面相啮合的齿板,所述支撑框的内部固定安装有用于控制齿板上下移动的升降部件。

5、进一步,所述旋转结构包括有与连接柱外表面转动连接且位于支撑框底部的嵌入盒,所述嵌入盒的内部滑动安装有齿条,所述嵌入盒的内部设置有用于限制齿条移动方向的导向部件,所述连接柱的外表面固定安装有与齿条外表面相啮合的齿轮,所述嵌入盒的内部固定安装有用于控制齿条左右移动的进给部件。

6、进一步,所述后盖板与车载智能显示屏固定连接,所述后盖板上固定安装有散热网,所述控制按键安装于车载智能显示屏的一侧。

7、进一步,所述安装部件包括有连接板和四个固定螺丝,所述连接板与安装框的背面焊接,所述固定螺丝的一端贯穿连接板并延伸至后盖板的内部,所述固定螺丝与后盖板螺纹连接。

8、进一步,所述升降部件包括有两个电动推杆,两个所述电动推杆均固定安装于支撑框的内部,两个所述电动推杆的伸缩端分别与齿板的左右两侧固定连接。

9、进一步,所述连接框的内腔前侧壁固定安装有导向板,所述齿板的正面开设有限位槽,所述限位槽的内壁与导向板的外表面滑动连接。

10、进一步,所述嵌入盒的顶部开设有圆槽,所述圆槽的内部固定安装有轴承,所述连接柱的一端贯穿轴承并延伸至嵌入盒的内部,所述轴承与连接柱的外表面固定连接,所述连接柱的底部与嵌入盒的内底壁转动安装。

11、进一步,所述导向部件包括有导向杆,所述导向杆固定安装于嵌入盒的内腔左右两侧壁之间,所述导向杆的一端贯穿齿条,所述齿条滑动安装于导向杆的外表面。

12、进一步,所述进给部件包括有直线驱动器和连接件,所述直线驱动器的伸缩端与连接件固定连接,所述连接件与齿条的底部固定连接,所述直线驱动器固定安装于嵌入盒的内底壁。

13、与现有技术相比,本发明提供了一种可多维度调节的车载智能显示屏,具备以下有益效果:

14、1、该可多维度调节的车载智能显示屏,通过设置有俯仰结构,实现了利用升降部件中的电动推杆控制齿板上下移动,利用移动的齿板带动与其相啮合的齿环旋转,从而控制感应筒旋转,从而带动安装框以及车载智能显示屏旋转,并利用感应筒中的角度传感器对俯仰角进行监测,实现自动且精准的控制车载智能显示屏俯仰调节角度。

15、2、该可多维度调节的车载智能显示屏,通过设置有旋转结构,实现了利用直线驱动器伸缩带动齿条移动,利用移动的齿条带动齿轮旋转,从而控制连接柱并带动车载智能显示屏水平方向旋转,进而实现自动的调节车载智能显示屏水平朝向,解决了车辆行驶过程发生震动导致车载智能显示屏位置改变的问题,而且实现自动的多维度调节车载智能显示屏角度。



技术特征:

1.一种可多维度调节的车载智能显示屏,包括车载智能显示屏(1),其特征在于:所述车载智能显示屏(1)上设置有后盖板(2)和控制按键(3),所述后盖板(2)上设置有俯仰结构和旋转结构;

2.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述控制组件包括固定安装于感应筒(43)外表面的齿环(47),所述连接框(44)的内腔前侧壁滑动安装有与齿环(47)外表面相啮合的齿板(48),所述支撑框(45)的内部固定安装有用于控制齿板(48)上下移动的升降部件(49)。

3.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述旋转结构包括有与连接柱(46)外表面转动连接且位于支撑框(45)底部的嵌入盒(51),所述嵌入盒(51)的内部滑动安装有齿条(52),所述嵌入盒(51)的内部设置有用于限制齿条(52)移动方向的导向部件(53),所述连接柱(46)的外表面固定安装有与齿条(52)外表面相啮合的齿轮(54),所述嵌入盒(51)的内部固定安装有用于控制齿条(52)左右移动的进给部件(55)。

4.根据权利要求2所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述后盖板(2)与车载智能显示屏(1)固定连接,所述后盖板(2)上固定安装有散热网,所述控制按键(3)安装于车载智能显示屏(1)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述安装部件(42)包括有连接板和四个固定螺丝,所述连接板与安装框(41)的背面焊接,所述固定螺丝的一端贯穿连接板并延伸至后盖板(2)的内部,所述固定螺丝与后盖板(2)螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述升降部件(49)包括有两个电动推杆,两个所述电动推杆均固定安装于支撑框(45)的内部,两个所述电动推杆的伸缩端分别与齿板(48)的左右两侧固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述连接框(44)的内腔前侧壁固定安装有导向板,所述齿板(48)的正面开设有限位槽,所述限位槽的内壁与导向板的外表面滑动连接。

8.根据权利要求3所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述嵌入盒(51)的顶部开设有圆槽,所述圆槽的内部固定安装有轴承,所述连接柱(46)的一端贯穿轴承并延伸至嵌入盒(51)的内部,所述轴承与连接柱(46)的外表面固定连接,所述连接柱(46)的底部与嵌入盒(51)的内底壁转动安装。

9.根据权利要求3所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述导向部件(53)包括有导向杆,所述导向杆固定安装于嵌入盒(51)的内腔左右两侧壁之间,所述导向杆的一端贯穿齿条(52),所述齿条(52)滑动安装于导向杆的外表面。

10.根据权利要求3所述的一种可多维度调节的车载智能显示屏,其特征在于:所述进给部件(55)包括有直线驱动器和连接件,所述直线驱动器的伸缩端与连接件固定连接,所述连接件与齿条(52)的底部固定连接,所述直线驱动器固定安装于嵌入盒(51)的内底壁。


技术总结
本发明涉及一种可多维度调节的车载智能显示屏,属于车载智能显示屏领域,包括车载智能显示屏,所述车载智能显示屏上设置有后盖板和控制按键,所述后盖板上设置有俯仰结构和旋转结构。该可多维度调节的车载智能显示屏,实现了利用升降部件中的电动推杆控制齿板上下移动,并通过机械传动控制感应筒旋转,从而带动安装框以及车载智能显示屏旋转,实现自动且精准的控制车载智能显示屏俯仰调节角度,利用直线驱动器伸缩带动齿条移动,并通过机械传动带动连接柱以及车载智能显示屏水平方向旋转,进而实现自动的调节车载智能显示屏水平朝向,解决了车辆行驶过程发生震动导致车载智能显示屏位置改变的问题,实现自动的多维度调节车载智能显示屏角度。

技术研发人员:张龙,松江海旭,李田明
受保护的技术使用者:华安鑫创(江苏)汽车电子技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2025/3/3
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1