本技术属于减震器，更具体地说，特别涉及一种可调式机械减震器。
背景技术：
1、目前的减震器大多为液压式。其主体结构包括，工作缸、活塞、导向装置、储油筒等部件。这些部件呈共轴布局，其原理为：来自路面的冲击和震动，通过缸体的传递而使活塞在工作缸内相对于工作缸做往复运动，由设置在活塞上的复原阀和压缩阀来控制工作缸内减震油的流动来实现阻尼减震。
2、液压式减震器具有良好的减震效果和成本适中等特点，在现有技术中运用较为广泛。现有的液压式减震器在使用时，通常是将其上下两端与安装载体之间进行连接，在连接后减震器的支撑距离便难以进行调节，如在车体上进行安装时，便难以调节底盘的高度，在使用时具有一定的局限性。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种可调式机械减震器，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调式机械减震器，由以下具体技术手段所达成：
2、一种可调式机械减震器，包括主筒体和减震杆，所述减震杆的底端外侧安装有活塞，所述活塞的外壁与主筒体的内壁滑动连接，所述主筒体的底端内侧连接有支撑座，所述减震杆底端设置有空腔，所述支撑座的顶端与空腔内顶端之间安装有弹簧；所述主筒体的外侧设置有外螺纹，并通过外螺纹连接有固定环，所述固定环的外侧对称安装有固定轴。
3、进一步的，支撑座的顶端与空腔内顶端之间安装有缓冲胶体，所述缓冲胶体同轴安装在弹簧的内部；所述缓冲胶体为内部中空结构。
4、进一步的，主筒体的外侧设置有外螺纹；所述主筒体的上下两端分别螺纹连接有限位环和底座，所述主筒体与限位环和底座的连接处分别压紧安装有密封圈三和密封圈四。
5、进一步的，限位环的顶部开口直径与减震杆的外径相匹配，且限位环的顶部开口内壁由上至下设置有三组安装槽，三组安装槽内部分别安装有与减震杆外壁贴合的防尘圈、气封和直线轴承一。
6、进一步的，活塞的外侧设置有两组环形槽，且两组环形槽内分别安装有与主筒体内壁贴合的直线轴承二和密封圈一；所述活塞通过螺纹与减震杆的底端连接，且活塞与减震杆之间压紧安装有密封圈二。
7、进一步的，活塞的顶端安装有缓冲垫，且缓冲垫套装在减震杆的外侧。
8、进一步的，主筒体的底端内部设置有内螺纹，且所述支撑座的外侧设置有与内螺纹匹配连接的外螺纹。
9、进一步的，减震杆的顶端设置有与其空腔连通的进气通道，且进气通道的开口密封安装有气嘴。
10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11、1.本实用新型通过在主筒体外侧设置外螺纹，并利用外螺纹螺旋连接带有固定轴的固定环，可实现在使用时，由固定轴与安装载体进行连接，对主筒体进行支撑，并可在使用时，通过旋转主筒体的方式，对主筒体所处的安装位置进行上下调节，以此对支撑距离进行调节，进而可对车体的底盘高度调节，具有较高的使用便捷性；
12、2.本实用新型通过在弹簧的内部安装缓冲胶体，以替代现有液压减震器内部的液压缓冲组件，可实现在使用时，对减震杆的下行提供减震缓冲作用，在使用时不会出现类似液压缓冲组件存在的漏油等现象，且结构简单，制造成本较低，同时在实际生产时，可根据使用所需，对缓冲胶体的长短和材质进行快速选择更换，灵活性较高；
13、3.本实用新型通过气嘴与进气通道的设置，可实现对减震杆及主筒体内部的气压进行快速调节，以便于在使用时，对减震器的整体软硬效果进行快速调节，以便于满足不同用户的使用所需，适用性较高。
1.一种可调式机械减震器，包括主筒体（1）和减震杆（2），所述减震杆（2）的底端外侧安装有活塞（4），所述活塞（4）的外壁与主筒体（1）的内壁滑动连接，其特征在于：所述主筒体（1）的底端内侧连接有支撑座（6），所述减震杆（2）底端设置有空腔，所述支撑座（6）的顶端与空腔内顶端之间安装有弹簧（8）；所述主筒体（1）的外侧设置有外螺纹，并通过外螺纹连接有固定环（10），所述固定环（10）的外侧对称安装有固定轴（11）。
2.如权利要求1所述可调式机械减震器，其特征在于：所述支撑座（6）的顶端与空腔内顶端之间安装有缓冲胶体（7），所述缓冲胶体（7）同轴安装在弹簧（8）的内部；所述缓冲胶体（7）为内部中空结构。
3.如权利要求1所述可调式机械减震器，其特征在于：所述主筒体（1）的上下两端分别螺纹连接有限位环（3）和底座（5），所述主筒体（1）与限位环（3）和底座（5）的连接处分别压紧安装有密封圈三（18）和密封圈四（19）。
4.如权利要求3所述可调式机械减震器，其特征在于：所述限位环（3）的顶部开口直径与减震杆（2）的外径相匹配，且限位环（3）的顶部开口内壁由上至下设置有三组安装槽，三组安装槽内部分别安装有与减震杆（2）外壁贴合的防尘圈（12）、气封（13）和直线轴承一（14）。
5.如权利要求1所述可调式机械减震器，其特征在于：所述活塞（4）的外侧设置有两组环形槽，且两组环形槽内分别安装有与主筒体（1）内壁贴合的直线轴承二（15）和密封圈一（16）；所述活塞（4）通过螺纹与减震杆（2）的底端连接，且活塞（4）与减震杆（2）之间压紧安装有密封圈二（17）。
6.如权利要求5所述可调式机械减震器，其特征在于：所述活塞（4）的顶端安装有缓冲垫，且缓冲垫套装在减震杆（2）的外侧。
7.如权利要求1所述可调式机械减震器，其特征在于：所述主筒体（1）的底端内部设置有内螺纹，且所述支撑座（6）的外侧设置有与内螺纹匹配连接的外螺纹。
8.如权利要求3所述可调式机械减震器，其特征在于：所述减震杆（2）的顶端设置有与其空腔连通的进气通道，且进气通道的开口密封安装有气嘴（9）。