专利名称：链条的外链片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条的外链片，特别指是一种在不增加链条其他零件组合后的余隙的情况下，可使外链片的腰部板体向外浮升，以提高链条变速的灵敏度及顺畅度的外链片。
以往链条是由内、外链片、链轴、链滚及衬套等五种构件相互组装而成，但是在讲究效率与成本的情况下，目前市面上出现了一种在内链片穿孔周缘冲出轴向的突柱，藉由上述突柱的相对设立组装，来取代以往链条上的衬套，这种链条在组装后因为缺少衬套，因此，通常称之为“无衬套链条”；上述“无衬套链条”除了可使用在一般单级速比自行车外，也可使用于变速自行车，当然，如果使用在变速自行车时为顾及链条变速的顺畅度，其构造往往因为变速的需求而必须略作改良；本实用新型是针对链条的外链片加以改良，使其在兼雇链条变速顺畅的同时，也可供无衬套链条组装。
首先，请参阅
图1，该图是一种以往无衬套链条的组合剖视图，常见的无衬套链条1主要构造是在内链片11的两个通孔111上向内冲压形成突柱112，以取代以往链条的衬套，在两个突柱112外周缘装设链滚12，上述内链片11的通孔111中央再轴向组装链轴13，在链轴13两端面分别装设外链片14；而外链片14的构造如图2、3所示，其主要是在板体两端部分别形成穿孔141，供链轴13穿设、定位，在二个穿孔141之间形成宽度较小的腰部142板体，上述腰部142板体上、下两侧再内切形成弯弧的导斜面143。
当上述链条1在进行变速作动时会暂时的呈斜向卡抵在两个前、后链轮之间，使其中一对外链片14间的空间卡入要变速的链轮的链齿上，才可使往后两个内、外链片11、14间的空隙沿着前述变速轨迹一一的卡入要变速的链轮上(当然，变速的过程中两个内链片11间的空间也可能率先卡入于变速的链轮上，但是因为链条1在组装后外链片14较为突出，因此其率先卡入的机会远较内链片11大)；以往链条1在外链片14上、下两侧分别形成倾斜的导斜面143，其目的除了利于链齿的滑入之外，也可略为扩大链条1的两个外链片14上、下两侧之间的宽度，而利于链齿的卡入；但是如果能在不变更内、外链片的规格余隙之下，再扩大二个外链片14间的内侧距离，便更能提升链条变速的灵敏度及顺畅度。
本实用新型的主要目的是在提供一种外链片与链条零件组装之后，在不增加余隙的情况下，使外链片中央腰部板体往外浮升，以提高链条变速的灵敏度及顺畅度的链条外链片。
本实用新型的主要特征在于外链片的两个穿孔周缘向内侧形成有二段式凸缘，两个相对设置的较大凸缘与组装的链条内链片板体相平行，藉由上述二段式凸缘的形成，可使得外链片板体的腰部间内侧宽度增加，以增加组装链条变速的顺畅度与灵敏度。
为实现上述目的的技术手段，现举出较佳实施例并配合附图，详细说明在后，其中附图分别为
图1是一种以往链条的组合剖视图；图2是一种以往链条的外链片正视图；图3是一种以往链条的外链片俯视图；图4是本实用新型一较佳可行实施例外链片的正视图；图5是本实用新型一较佳可行实施例外链片的俯视图6是本实用新型一较佳可行实施例组合在链条上的剖视图。
首先，请参阅图4、5，本实用新型提出的外链片2也是二端部为圆弧的板体，板体二端部分别形成有直向的穿孔21，在二个穿孔21间的中央部位形成有宽度较小的腰部22板体，腰部22板体上下二侧再分别形成导斜面221；本实用新型的改良重点在于板体两个穿孔21外侧分别向内形成二段式凹圆23，在凹圆23对应侧边上突出有二段式大、小凸缘25、24，其中，小凸缘24直径小于大凸缘25，也就是，在穿孔21上部形成有二段式凹圆23，在下部相对地形成有二段式凸缘25、24。
接着，请配合参阅图6，当本实用新型提出的外链片要组合在链条3上时，使二个内链片31的突柱311相对地设立，并在其外侧周缘组装链滚32，而其中央通孔312上轴向地装设有链轴33，上述链轴33两端面331分别突出于内链片31的通孔312外，并分别组装有外链片2，然后再于链轴33的两端面331施以铆合倒角加工，便可使得链轴33两端面331外缘的杆体没入外链片2外侧的凹圆23内；组装后，外链片2的小凸缘24靠抵在内链片31的通孔312外侧边，而其大凸缘25则与内链片31的板体相平行，并保持适当规格的距离，此时，两两相对设立的外链片2腰部22板体便可因为内侧二对小、大凸缘24、25的形成而往外浮升，而扩大两个外链片2之间的内侧距离4。
当本实用新型的外链片2组装在链条3上且要进行变速时，除了原本位于外链片2腰部22板体上的导斜面221可扩大两个板体上、下两侧的内侧距离4之外，上述外链片2板体两端部21内侧所突出的二段式大、小凸缘25、24更可使腰部22板体的向外浮升，而更加扩大链条3两两外链片2之间的内侧距离4；因此，当链条3呈斜向卡抵而要卡入变速链轮上时，其内侧距离4的增加会使两个外链片2间的空隙更易卡合在变速链轮的链齿上，以增进链条3变速的灵敏度及顺畅度，而当链条3上其中一个相对设置的外链片2间的空隙套入变速链齿上时，链条3往后的链片(包括内、外链片31、22)之间的空隙便可被一一导引入变速链齿上，而完成变速的作动，使链条3的变速快速进行。
由以上说明可知，本实用新型提出的外链片在外链片的穿孔上形成二大、小双层的凸缘，藉着上述凸缘的形成，可靠抵在组装内链片外侧面，也可经由前述外凸缘的形成，而使链条在不增加余隙的情况下，使左右两凸缘间的腰部板体因此向外浮升，以增加外链片的内侧距离，上述外链片间内侧距离的增加，可使链条在变速时链齿易于卡入，以增加链条变速的顺畅度及灵敏度，而有利于链条变速动作的进行，因此，所述外链片的上述构造的改良对于链条的产品而言，不仅具有实用性，而且是前所未有的创新。
权利要求1.一种链条的外链片，所述外链片组装在链条的外侧边，外链片的板体两端分别形成有穿孔，在穿孔间形成有宽度缩小的腰部，其特征在于外链片的穿孔孔径上部形成二段式凹圆，穿孔下部对应于二段式凹圆向内突出有二个直径不同的大、小凸缘。
专利摘要一种链条的外链片，该外链片主要是在两个穿孔间的腰部板体上下两侧分别形成导斜面，在两个穿孔上再向内冲压形成二段式凹圆，凹圆的对应侧面上向内突出有二直径不同的环凸缘，位于内侧的凸缘在组装后靠设于内链片的两个穿孔外缘，而位于外侧的凸缘则与内链片板体平行，当该外链片组装在链条上时，藉由外凸缘的形成，使外链片腰部板体向外浮升，在不增加外链片与内链片之间余隙的情况下，提高组装链条变速的灵敏度及顺畅度。
文档编号F16G15/12GK2136903SQ92209610
公开日1993年6月23日 申请日期1992年5月15日 优先权日1992年5月15日
发明者吴能家 申请人:岳盟企业股份有限公司