专利名称：轨道曲线涂油机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道涂油装置，特别是一种铁路轨道曲线涂油机。
随着铁路运输量的增大，行车速度的提高以及重载列车的增加，铁路曲线磨耗日益加剧，尤其是曲线上股钢轨侧磨更为突出。为减缓曲线磨耗，目前采用的一种办法是用手工执竹片将油刷在钢轨侧面作用边，虽可达到减缓磨耗的目的，但手工刷油劳动强度大，工效低，且刷不均匀。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，涂油效果好的轨道曲线涂油机。
本实用新型由出油口、走行轮(两个)、支架、活塞、丝杆、油箱、三角皮带、皮带轮、蜗杆、蜗轮组成，出油口装在支架的中部，支架的两端各装有一走行轮，走行轮中的一个通过三角皮带与皮带轮相连，蜗杆的一端用销固定在皮带轮上，蜗轮与丝杆同轴，丝杆的一端装有活塞，油箱装在支架上并与出油口相连通。走行轮滚动时获得动力，通过皮带传动，蜗杆传动，丝杆传动，润滑油涂在钢轨侧面上。出油口采用伸缩油咀形式，使油咀既能与钢轨磨损面密贴，又不会卡死在轨缝中，且能控制涂油宽度。在丝杆与蜗轮之间设置有脱离动力装置以控制动力的传递及涂油过程。
本实用新型的涂油机结构简单，操作方便，有效的改善了轮轨磨擦状况，减缓了车辆轮对的磨耗，节约机车能源消耗，节省人力，减轻了劳动的强度。
以下结合附图对本实用新型进一步加以说明。
附图中，
图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实新型的出油口的结构示意图，图3为本实用新型的脱离动力装置的结构示意图。
从
图1中看到，本实用新型由出油口1、走行轮2、支架3、活塞4、丝杆5、油箱6、三角皮带7、皮带轮8、蜗杆9、蜗轮10、脱离动力装置11组成。走行轮滚动时，通过皮带、蜗杆、丝杆三级传动，活塞运动挤压油箱内的润滑油从出油口涂在钢轨侧面上。从图2中看到，出油口1由斜油管12、出油口油咀13、油咀套14、油咀开关15、弹簧16组成。涂油时，合上油咀开关，借助弹簧的作用，使润滑油准确涂在钢轨顶面下14mm处。从图3看到，设置在丝杆与蜗轮之间的脱离动力装置11由脱离杆17、脱离套18、脱离键19、弹簧20、键开关21组成。合上脱离键，从蜗轮上的力传递给丝杆，出油口出油；打开脱离键，脱离动力。
权利要求1.一种轨道曲线涂油机，本实用新型的特征在于该机由出油口(1)、走行轮(2)、支架(3)、活塞(4)、丝杆(5)、油箱(6)、三角皮带(7)、皮带轮(8)、蜗杆(9)、蜗轮(10)组成，出油口(1)装在支架(3)的中部，由斜油管(12)、出油口油咀(13)、油咀套(14)、油咀开关(15)、弹簧(16)组成；支架(3)的两端各装有一走行轮(2)，走行轮中的一个通过三角皮带(7)与皮带轮(8)相连；蜗杆(9)的一端用销固定在皮带轮(8)上；蜗轮(10)与丝杆(5)同轴，蜗轮与丝杆之间装有由脱离杆(17)、脱离套(18)、脱离键(19)、弹簧(20)、键开关(21)组成的脱离动力装置(11)；丝杆(5)的一端装有活塞(4)；油箱(6)装在支架(3)上，与出油口(1)相连通。
专利摘要轨道曲线涂油机。本实用新型涉及一种铁路轨道曲线涂油装置。该机以走行轮的滚动为动力,通过皮带传动,蜗杆传动和丝杆传动,使活塞运动挤压油箱内的润滑油从出油口涂在钢轨侧面上,在丝杆与蜗轮之间设置有脱离动力装置以控制动力传递;出油口采用伸缩油嘴形式使其与钢轨磨损面密贴。本实用新型结构简单,操作方便,涂油效果好,减轻劳动强度。
文档编号F16N7/00GK2281464SQ9622479
公开日1998年5月13日 申请日期1996年10月17日 优先权日1996年10月17日
发明者周健全 申请人:怀化铁路总公司吉首工务段