专利名称：带护套的弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺旋弹簧，尤其涉及一种适于汽车悬架用的带护套的螺旋弹簧。
现有的汽车悬架用螺旋弹簧，一般是直接将弹性材料线绕而成，虽然具有减震效果，但由于其是金属材料的，在受到外力变形时簧圈间发生碰撞易产生噪声或安装间隙磨擦噪声，避震也不理想。
本实用新型的目的就是为了克服以上螺旋弹簧在使用过程中的缺点，而提供的一种带护套的弹簧。
本实用新型的目的是这样实现的一种带护套的弹簧，其特征在于由弹性材料绕制的螺旋弹簧及在其弹簧段上设置的护套构成；所述的护套为一段管套，其管壁上贯设一缺口。
本实用新型的进一部特征是所述的螺旋弹簧可从弹簧的某段起其弹簧材料的直径呈连续变化，所述的护套设在所述螺旋弹簧的变截面材料的部位。
所述的护套也可设在螺旋弹簧两端的支承圈上。
由于本实用新型采用了以上的结构，使制成的螺旋弹簧产生避震和变刚度效果好，在大载荷下具有高的吸震减震性能，并能大大降低使用过程中的碰撞噪声和使用时的间隙摩擦噪声。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图进一步给出。
附
图1是本实用新型一实施例的结构示意图；附图2是本实用新型上述实施例带护套部分的截面图。
请参阅附图本实用新型实施例为一用于汽车后悬架的螺旋弹簧，由一弹性钢丝绕制的弹簧1和在弹簧段上设置的护套2构成。为提高避震效果，本实用新型采用变截面材料结构，在所述螺旋弹簧的某段起其弹簧材料的直径呈连续变化，该弹簧材料直径的变化可以是向弹簧的一端变化，也可以是向弹簧的两端同时变化，本实施例是从弹簧的两端同时由粗变细。本实用新型的节距也可根据需要从弹簧的某段起呈非线性变化，其簧圈的直径也可从某段起向一端或同时向两端递减。本实施例从图一上表现的是其节距和簧圈是向上端由大变小，这样可提高整个弹簧的刚性强度。
为更好的吸收震动，提高整个系统的柔性，以及提高弹簧的强度，本实用新型在弹簧的变径部位设置了一护套2，所述的护套为一段管套，其管壁上贯设一缺口21(见图2)，便于套装在弹簧1上。这样弹簧在受到外力的作用变形时，首先是护套之间的接触产生阻尼作用，以提高整个系统的柔性，同时避免了弹簧使用过程中的碰撞噪音。
本实用新型的护套也可按要求设置在弹簧两端的支承圈上(未图示)。
本实用新型带护套的弹簧适用于任何需变形和储存能量工作的场合，尤其适用于汽车悬架用避震。
权利要求1.一种带护套的弹簧，其特征在于由弹性材料绕制的螺旋弹簧及在其弹簧段上设置的护套构成；所述的护套为一段管套，其管壁上贯设一缺口。
2.根据权利要求1所述的一种带护套的弹簧，其特征在于所述的螺旋弹簧可从弹簧的某段起其弹簧材料的直径呈连续变化，所述的护套设在所述螺旋弹簧的变截面材料的部位。
3.根据权利要求1所述的一种带护套的弹簧，其特征在于所述的护套可设在螺旋弹簧两端的支承圈上。
4.根据权利要求1所述的一种带护套的弹簧，其特征在于所述的螺旋弹所述的弹簧可从弹簧某段起其节距向一端或同时向两端呈非线性变化。
5.根据权利要求1所述的一种带护套的弹簧，其特征在于所述的弹簧从弹簧某段起其簧圈的直径可向一端或同时向两端递减。
专利摘要本实用新型公开了一种带护套的弹簧,由一螺旋弹簧和在其上设置的护套构成,这种弹簧避震好,并能大大降低使用过程中的碰撞噪声,尤其在汽车悬挂上使用,可提高乘坐的舒适性。
文档编号F16F1/04GK2360674SQ98223900
公开日2000年1月26日 申请日期1998年4月30日 优先权日1998年4月30日
发明者张俊 申请人:上海汽车股份有限公司中国弹簧厂