专利名称：变截面材料螺旋弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺旋弹簧，尤其涉及一种适于汽车悬架用的变截面材料螺旋弹簧。
现有的汽车悬架用螺旋弹簧，其材料直径基本都是均匀的，受外力作用时，通过变形，能储存能量，虽然能起到缓冲的效果，但由于其刚度是一致的，因此对整个系统的避震还不理想，尤其在外界环境突变的情况下更显突出。
本实用新型的目的就是为了克服现有螺旋弹簧的缺点，而提出的一种避震效果好的变截面材料螺旋弹簧。
本实用新型的目的是这样实现的，一种变截面材料螺旋弹簧，由弹性材料绕制而成，呈螺旋状，所述的弹簧从弹簧某段起弹簧材料的直径呈连续变化。
本实用新型的进一步特征是所述的弹簧从弹簧某段起其节距向一端或同时向两端呈非线性变化。
本实用新型的另一特征是所述的弹簧从弹簧某段起其簧圈的直径可向一端或同时向两端递减。
由于本实用新型采用了以上的结构，螺旋状弹簧从某段起通过材料直径、簧圈直径的变化，从而使螺旋弹簧的抗震效果增加；尤其作为在汽车悬架用的悬架弹簧，在上回弹高度到下回弹高度的使用高度范围上，由于弹簧某段材料直径不同致使簧圈与其它段簧圈刚性不同，再配合弹簧节距的变化，从而降低噪声，提高乘座的舒适性。
本实用新型的具体结构由以下的较佳实施例及其附图进一步给出。
附
图1是本实用新型实施例之一的结构示意图；附图2是附图一的A-A剖视图；附图3是本实用新型实施例之二的结构示意图。
请参阅附图附
图1、2是本实用新型实施例之一的结构示意图，本实施例为一中凸形螺旋弹簧，由一根弹性材料绕制而成，该弹簧除簧圈直径向两端递减以外，其材料的直径D从弹簧的E1段和E2段起分别向两端同时呈连续变化，由大变小；为了提高避震性能，该弹簧的节距从F1和F2段起分别向两端同时呈减小趋势，这样可使整个弹簧刚度呈非线性，提高抵抗外力的应变能力。
附图3是本实用新型实施例之二的结构示意图。本实施例由一根弹性材料绕制而成。该弹簧从弹簧的B段起弹簧材料的直径呈连续变化，由大变小；为了提高避震性能，该弹簧的节距，即弹簧两相邻有效圈截面中心线的轴向距离也从该弹簧C段起向上端变小。
本实用新型带护套的变截面材料螺旋弹簧适用于任何需变形和储存能量工作的场合，尤其适用于汽车悬架用避震。
权利要求1．一种变截面材料螺旋弹簧，由弹性材料绕制而成，呈螺旋状，其特征在于所述的弹簧从弹簧某段起其弹簧材料的直径呈连续变化。
2．根据权利要求1所述的一种变截面材料螺旋弹簧，其特征在于所述的弹簧从弹簧某段起其节距向一端或同时向两端呈非线性变化。
3．根据权利要求1所述的一种变截面材料螺旋弹簧，其特征在于所述的弹簧从弹簧某段起其簧圈的直径可向一端或同时向两端递减。
4．根据权利要求1所述的一种变截面材料螺旋弹簧，其特征在于所述的弹簧从弹簧某段开始其弹簧材料直径向两端连续递减。
5．根据权利要求1所述的一种变截面材料螺旋弹簧，其特征在于所述的弹簧从弹簧某段开始其弹簧材料直径向一端连续递减。
专利摘要本实用新型公开了一种变截面材料螺旋弹簧,由弹性材料绕制而成,呈螺旋状,其特征在于:所述的弹簧从弹簧的某段起其弹簧材料的直径呈连续变化。从而提高弹簧的使用效果,尤其使用在汽车悬架上,可提高乘坐的舒适性。
文档编号F16F1/04GK2325586SQ9822390
公开日1999年6月23日 申请日期1998年4月30日 优先权日1998年4月30日
发明者张俊 申请人:上海汽车股份有限公司中国弹簧厂