用于操作性地耦接可匹配部件的紧固件的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种机械紧固件，并且更具体而言，设及一种用于禪接可匹配部件的 可弹性变形的紧固件。
【背景技术】
[0002] 当前，在制造过程中要匹配在一起的部件基于部件之间的匹配布置而受到位置变 化的影响。一种常见的布置包括；通过2向和/或4向的凸形对齐特征来相对于彼此相互 定位的部件；凸形对齐特征通常是欠尺寸的结构，其被接收到相对应的过尺寸的凹形对齐 特征(例如形式为开口和/或槽的孔)中。替代地，可W采用双面胶、粘合剂或焊接过程来匹 配零部件。不论精确的匹配布置如何，在所述对齐特征的至少一部分之间都存在空隙，所述 空隙被预定成匹配由制造(或建造)方差引起的匹配特征的预期的尺寸和位置变化公差。结 果，在匹配部件之间发生显著的位置变化是可能的，该可W导致存在不期望地大和变化的 间隙W及另外的不良配合。对齐特征和附接特征之间的空隙可W导致匹配部件之间的相对 运动，该导致不良的感知品质。其它不期望的影响可W包括例如匹配部件的咬咬声和嗔嗔 声。
【发明内容】
[0003] 在一个示例性实施例中，提供了一种用于操作性地禪接可匹配部件的紧固件。所 述紧固件包括基部。所述紧固件还包括从基部延伸的凸起，其中，凸起由可弹性变形的材料 形成，并被构造成在通过第一可匹配部件的第一孔和第二可匹配部件的第二孔插入时弹性 变形，其中，第一孔和第二孔对齐，并且其中，在凸起通过第一孔和第二孔插入时，第一可匹 配部件和第二可匹配部件被保持到彼此。
[0004] 在另一个示例性实施例中，提供了一种用于操作性地禪接可匹配部件的紧固件。 所述紧固件包括具有第一侧和第二侧的基部。所述紧固件也包括从基部的第一侧延伸的第 一凸起，其中，第一凸起由可弹性变形的材料形成，并被构造成在通过第一可匹配部件的第 一孔插入时弹性变形。所述紧固件还包括从基部的第二侧延伸的第二凸起，其中，第二凸起 由可弹性变形的材料形成，并被构造成在通过第二可匹配部件的第二孔插入时弹性变形， 其中，第一凸起和第二凸起各自被构造成提供第一可匹配部件和第二可匹配部件的保持和 对齐中的至少一种。
[0005] 在又一个示例性实施例中，一种用于可匹配部件的弹性保持组件包括具有第一孔 的第一部件。也包括具有第二孔的第二部件，其中，第二部件被构造成与第一部件匹配。还 包括构造成操作性地将第一部件禪接至第二部件的可弹性变形的紧固件，所述可弹性变形 的紧固件具有基部和远离基部延伸的至少一个凸起，其中，所述至少一个凸起由可弹性变 形的材料形成，并被构造成在利用第一孔和第二孔中的至少一个插入时弹性变形，并且其 中，在凸起通过第一孔和第二孔插入时，第一可匹配部件和第二可匹配部件被保持到彼此。
[0006] 本发明还包括下述方案： 1. 一种用于操作性地禪接可匹配部件的紧固件，所述紧固件包括： 基部；化及 从所述基部延伸的凸起，其中，所述凸起由可弹性变形的材料形成，并被构造成在通过 第一可匹配部件的第一孔和第二可匹配部件的第二孔插入时弹性变形，其中，所述第一孔 和所述第二孔对齐，并且其中，在所述凸起通过所述第一孔和所述第二孔插入时，所述第一 可匹配部件和所述第二可匹配部件被保持到彼此。
[0007] 2.如方案1所述的紧固件，其特征在于，所述凸起包括大于所述第一孔和所述第 二孔的孔宽度的凸起宽度。
[000引 3.如方案1所述的紧固件，其特征在于，所述凸起包括球形构件。
[0009] 4.如方案1所述的紧固件，其特征在于，所述凸起包括构造成使所述第一孔和所 述第二孔对齐的管状构件。
[0010] 5.如方案1所述的紧固件，其特征在于，所述凸起包括多裂片构件。
[0011] 6.如方案1所述的紧固件，其特征在于，所述第一孔通过第一孔壁限定，并且所 述第二孔通过第二孔壁限定，其中，所述第一孔壁和所述第二孔壁中的至少一个包括为便 于所述凸起插入的成一定角度倾斜的部分。
[0012] 7.如方案1所述的紧固件，其特征在于，所述基部包括基本上平坦的构件。
[0013] 8. -种用于操作性地禪接可匹配部件的紧固件，所述紧固件包括： 具有第一侧和第二侧的基部；W及 从所述基部的第一侧延伸的第一凸起，其中，所述第一凸起由可弹性变形的材料形成， 并被构造成在通过第一可匹配部件的第一孔插入时弹性变形；W及 从所述基部的第二侧延伸的第二凸起，其中，所述第二凸起由可弹性变形的材料形成， 并被构造成在通过第二可匹配部件的第二孔插入时弹性变形，其中，所述第一凸起和所述 第二凸起各自被构造成提供所述第一可匹配部件和所述第二可匹配部件的保持和对齐中 的至少一种。
[0014] 9.如方案8所述的紧固件，其特征在于，所述第一凸起包括大于所述第一孔的第 一孔宽度的第一凸起宽度。
[0015] 10.如方案8所述的紧固件，其特征在于，所述第二凸起包括大于所述第二孔的 第二孔宽度的第二凸起宽度。
[0016] 11.如方案8所述的紧固件，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起中的至 少一个包括球形构件。
[0017] 12.如方案8所述的紧固件，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起中的至 少一个包括管状构件。
[0018] 13.如方案8所述的紧固件，还包括第一凸起和第二凸起的完全接合位置，其中， 所述完全接合位置包括所述凸起中每一个的凸起表面与所述孔之间的接触干设，其中，在 所述完全接合位置中所述第一凸起和所述第二凸起的变形量在总体上被平均。
[0019] 14.如方案8所述的紧固件，其特征在于，所述第一孔通过第一孔壁限定，并且所 述第二孔通过第二孔壁限定，其中，所述第一孔壁和所述第二孔壁各自包括为便于所述第 一凸起和所述第二凸起的插入的成一定角度倾斜的部分。
[0020] 15.如方案8所述的紧固件，其特征在于，所述基部包括基本上平坦的构件。
[0021] 16. -种可设置在可匹配部件之间的弹性保持组件，包括： 具有第一孔的第一部件； 具有第二孔的第二部件，其中，所述第二部件被构造成与所述第一部件匹配； 构造成操作性地将所述第一部件禪接至所述第二部件的可弹性变形的紧固件，所述可 弹性变形的紧固件具有基部和远离所述基部延伸的至少一个凸起，其中，所述至少一个凸 起由可弹性变形的材料形成，并被构造成在插入所述第一孔和所述第二孔中的至少一个时 弹性变形，并且其中，在所述凸起通过所述第一孔和所述第二孔插入时，所述第一可匹配部 件和所述第二可匹配部件被保持到彼此。
[0022] 17.如方案16所述的弹性保持组件，还包括： 多个可弹性变形的紧固件；W及 所述第一部件的多个孔，该些孔构造成接收所述多个可弹性变形的紧固件。
[0023] 18.如方案17所述的弹性保持组件，还包括所述可弹性变形的紧固件中每一个 的完全接合位置，其中，所述完全接合位置包括所述多个可弹性变形的紧固件中每一个的 凸起表面和所述多个孔之间的接触干设，其中，所述多个可弹性变形的紧固件的变形量在 总体上被平均。
[0024] 19.如方案16所述的弹性保持组件，其特征在于，所述第一部件和所述第二部件 各自包括机动车部件。
[0025] 20.如方案19所述的弹性保持组件，其特征在于，所述第一部件和所述第二部件 中的至少一个包括吹模制部件。
[0026] 当结合附图时，通过W下对本发明的详细描述，本发明的上述特征和优点W及其 它的特征和优点是显而易见的。
【附图说明】
[0027] 其它的特征、优点和细节仅作为示例呈现在W下对实施例的详细描述中，所述详 细描述参考了附图，在附图中： 图1是根据第一实施例的可弹性变形的紧固件的侧视图； 图2是根据第二实施例的可弹性变形的紧固件的透视图； 图3是要通过所述可弹性变形的紧固件来禪接的第一部件和第二部件的透视图； 图4是处于预禪接状态的所述第一部件和所述第二部件的侧视剖切图； 图5是处于部分禪接状态的所述第一部件和所述第二部件的侧视剖切图； 图6是处于完全