橡胶-金属-套筒轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种橡胶-金属-套筒轴承，其包括彼此同心布置的外套筒和内套筒，还包括中间套筒，该中间套筒在外套筒和内套筒之间同样也与该外套筒和内套筒同心布置并通过相应的弹性体层与该外套筒和内套筒连接。
【背景技术】
[0002]这种类型的橡胶-金属-套筒轴承例如在汽车工业中作为拉杆轴承装入行驶机构中。为此将外套筒压入到行驶机构拉杆的孔中，并且内套筒可以在其贯通孔中容纳作为固定装置的螺栓。对此例如可参照DElO 2009 053 592 Al1DE 10 2011 051 036 Al或DE 102011 101 182 Al。
[0003]US 5887859 Al公开了一种这样的橡胶-金属-套筒轴承，其中还提出了中间套筒的球体状或扁平状的设计方案。内套筒也应根据负载情况而设计为球体状、拱曲状或扁平状。由此在降低了万向节刚性的情况下提高了轴承在径向和轴向方向上的刚性。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种万向节刚性在不同空间方向上各不相同的橡胶-金属-套筒轴承。
[0005]该目的通过权利要求1的特征得以实现。
[0006]橡胶-金属-套筒轴承包括彼此同心布置的外套筒和内套筒，还包括中间套筒，该中间套筒在外套筒和内套筒之间同样也与该外套筒和内套筒同心布置并通过相应的弹性体层与该外套筒和内套筒连接，该中间套筒具有局部设计得不圆的内表面和外表面，其中，内表面和外表面的不圆的部段沿周向彼此错开布置。
[0007]可以通过以下方式有针对性地调整在相应空间方向上的万向节刚性:中间套筒具有设计得不圆的内表面和外表面或者换句话说具有不圆的内直径和外直径，其中这些不圆的部段不是相邻布置而是彼此错开布置。从而可以例如为在机动车行驶机构拉杆中的应用提供橡胶-金属-套筒轴承，这些橡胶-金属-套筒轴承虽然在某一空间方向上是万向节柔软的，但却具有同一空间方向上的高抗扭性。中间套筒的厚度也就局部地在四周发生变化，其中内部的被削平的部段与外部的被削平的部段相交替。内套筒起到容纳固定装置一一例如螺栓的作用，并为此具有圆柱形的贯通孔。内套筒优选由金属制成。优选同样金属制的外套筒包围橡胶-金属-轴承并能够被压入到行驶机构拉杆的相应的容纳孔中。内套筒、中间套筒和外套筒都以从内向外的这种顺序同心布置，其中在套筒之间存在各一个环绕的间隙(一个在内套筒和中间套筒之间，另一个在中间套筒和外套筒之间)，该间隙被弹性体填充。该弹性体在相应的套筒上被预先硫化并使这些套筒弹性屈曲地保持在相互间的相对位置上。
[0008]在一个优选的实施方案中，内套筒具有局部设计得不圆的外表面，其中，内套筒的不圆的部段与中间套筒的内表面的不圆的部段以相邻的方式相互对齐。通过使内套筒外表面的不圆的部段和中间套筒内表面的不圆的部段彼此相邻或者叠加设置，可以额外提高橡胶-金属-套筒轴承在相应的空间方向上的万向节刚性，因为在该区域中的弹性体层更薄。
[0009]在一种优选的实施方案中，中间套筒的内表面和外表面各具有两个彼此相对置的不圆的部段。由此将中间套筒划分成四个邻接的区域，其中，内表面的不圆的部段和外表面的不圆的部段在环绕中交替。理想的是，每隔90°就在内表面或外表面上设计一个不圆的部段。
[0010]在一种优选的实施方案中，中间套筒的内表面和/或外表面设计为球体状并且不圆的部段分别设计为平坦面。中间套筒的基本球体状或凸球状的形状一一即凹面的内表面和凸面的外表面，有利于该橡胶-金属-套筒轴承的万向节性能。在该基本形状中，所述不圆的部段由平坦面构成，这些平坦面延伸超过中间套筒的各相应部分。同样情况也类似适用于内套筒，所述内套筒的外表面在该处设计为球体状并且不圆的部段分别设计为平坦面。内套筒和中间套筒在其形状上分别互相匹配，从而能够实现所期望的厚度和弹性体层在内套筒和中间套筒二者之间的分布。
[0011]在一种优选的实施方案中，所述中间套筒由塑料制成。在一种特别优选的实施方案中，所述中间套筒通过挤压方法制成。被挤压成型的塑料具有的优点是，可以非常容易且低成本地大批量制造带有这种复杂几何形状的中间套筒。
【附图说明】
[0012]本发明的其他细节和优点由下面借助附图对优选实施例的说明得出。
[0013]其中示出:
[0014]图1a示出橡胶-金属-套筒轴承的剖面图；
[0015]图1b示出橡胶-金属-套筒轴承的相对于图1a转动了 90°的剖面图；
[0016]图2不出了中间套筒的透视的局部剖面图。
[0017]附图标记列表:
[0018]A不圆的部段
[0019]I橡胶-金属-套筒轴承
[0020]2外套筒
[0021]3内套筒
[0022]3a外表面
[0023]4 中间套筒
[0024]4a外表面
[0025]4b内表面
[0026]5弹性体层
【具体实施方式】
[0027]根据图1a和lb，橡胶-金属-套筒轴承I具有由金属制成的内套筒3，该内套筒带有用于容纳未示出的螺栓的中心贯通孔。在内套筒3的外表面3a上涂覆有环绕的弹性体层5。由塑料制成的中间套筒4与这个内部的弹性体层5连接，其中，中间套筒4与内套筒3彼此同心地布置并且与弹性体层5分别通过硫化连接。第二环绕的弹性体层5与中间套筒4的外表面4a连接，该第二环绕的弹性体层设置在中间套筒4的外表面4a和由金属制成的外套筒2之间。在此，弹性体层5也还是在中间套筒4和外套筒2上被预先硫化。根据本发明，中间套筒4和内套筒3不旋转对称。因此，内套筒3的基本球体状设计的外表面3a在两个彼此相对置的部段A中是局部被削平的(见图1a和Ib)——也就是不圆的。原则上同样球状体成形的中间套筒4具有总共4个这种不圆的部段A，其中的两个部段彼此相对置地形成于内表面4b上，另外两个部段彼此相对置地形成于外表面4a上。外表面4a和内表面4b的不圆的部段A在环绕中每隔90°相交替，也就是相互错开。在橡胶-金属-套筒轴承I被组合到一起时，内套筒3的不圆的部段A和中间套筒4的内表面4b的不圆的部段A以相邻的方式相互对齐。
[0028]图2示出了图1a和Ib的中间套筒4。该圆柱形的基本形状在中间面上变为球体状的基本形状，其中，内表面4b是凹面形状并且外表面4a是凸面形状。内表面4b具有两个彼此相对置的不圆的部段A，凹面形状在该处被平坦的区域替代。两个不圆的部段A与之直角错位地设计在外表面4a上，凸面形状在该处同样也被平坦的区域替代。由塑料制成的中间套筒4通过挤压加工方法制成。
【主权项】
1.一种橡胶-金属-套筒轴承(I)，其包括彼此同心布置的外套筒(2)和内套筒(3)，还包括中间套筒(4)，该中间套筒在外套筒⑵和内套筒(3)之间同样也与该外套筒和内套筒同心布置并通过相应的弹性体层(5)与该外套筒和内套筒连接，其特征在于，所述中间套筒(4)具有局部设计得不圆的内表面(4b)和外表面(4a)，其中，内表面(4b)和外表面(4a)的不圆的部段(A)沿周向彼此错开布置。2.根据权利要求1所述的橡胶-金属-套筒轴承(I)，其特征在于，所述内套筒(3)具有局部设计得不圆的外表面(3a)，其中，内套筒(3)的不圆的部段㈧与中间套筒⑷的内表面(4b)的不圆的部段(A)以相邻的方式相互对齐。3.根据权利要求1或2所述的橡胶-金属-套筒轴承(I)，其特征在于，所述中间套筒(4)的内表面(4b)和外表面(4a)各具有两个彼此相对置的不圆的部段(A)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的橡胶-金属-套筒轴承(I)，其特征在于，所述中间套筒(4)的内表面(4b)和/或外表面(4a)设计为球体状并且不圆的部段(A)分别设计为平坦面。5.根据权利要求1至4中任一项所述的橡胶-金属-套筒轴承(I)，其特征在于，所述内套筒(3)的外表面(3a)设计为球体状并且所述不圆的部段(A)分别设计为平坦面。6.根据权利要求1至5中任一项所述的橡胶-金属-套筒轴承(I)，其特征在于，所述中间套筒(4)由塑料制成。7.根据权利要求6所述的橡胶-金属-套筒轴承(I)，其特征在于，所述中间套筒(4)通过挤压方法制成。
【专利摘要】本发明涉及一种橡胶-金属-套筒轴承(1)，其包括彼此同心布置的外套筒(2)和内套筒(3)，还包括中间套筒(4)，该中间套筒在外套筒(2)和内套筒(3)之间同样也与该外套筒和内套筒同心布置并通过相应的弹性体层(5)与该外套筒和内套筒连接，其特征在于，所述中间套筒(4)具有局部设计得不圆的内表面(4b)和外表面(4a)，其中，内表面(4b)和外表面(4a)的不圆的部段(A)沿周向彼此错开布置。
【IPC分类】B60G7/02, F16F1/38
【公开号】CN104895974
【申请号】CN201510100460
【发明人】T·康拉德, F-O·温特, J·罗兰
【申请人】奥迪股份公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年3月6日
【公告号】DE102014003324A1, DE102014003324B4, US20150252842