自动风冷却制动盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机车制动领域，特别是涉及一种自动风冷却制动盘。
【背景技术】
[0002]制动盘是高速机车的关键部件，在动机车制动时起重要作用，由于其工作环境复杂恶劣，维修更换不便，要求制动盘产品必须持有较稳定的散热能力和较长的使用寿命；而目前使用的制动盘的热量往往不能及时散去，从而引发热衰退导致制动效能下降，直接影响其使用寿命，降低制动片的制动性能。因此，及时有效的降低制动盘的温度，对于整个制动器的制动性能很有必要。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术的不足之处，提供一种自动风冷却制动盘，其散热性能好，使用寿命长。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:自动风冷却制动盘，包括制动外盘和制动内盘，制动外盘和制动内盘之间通过多个散热柱相连，所述散热柱之间的间隙形成气流通道，所述制动外盘上开设有若干组呈环形分布的散热孔，所述散热孔对应的贯穿于所述制动内盘，在制动内盘和制动外盘的环形孔处连接有多个散热块，所述散热块沿环形孔的周向均匀分布，所述散热块包括连接块和叶片，所述连接块的一端固接在制动内盘和制动外盘之间，另一端与所述叶片相焊接，所述连接块上开设有安装孔，所述连接块的横截面为矩形，所述叶片与连接块的外表面存在夹角，所述夹角为20-30度。
[0005]所述散热柱呈圆柱形，其直径为18-22mm。
[0006]本实用新型的有益效果是:轮毂转动时，叶片转动产生风扇效应，气流通道内形成空气流，增强空气流通；从而使制动产生的热量由气流通道和所述的散热孔中加速排出，从而便于制动时的快速散热，实用性强；所述散热柱呈圆柱形，其直径为18-22mm，提高了散热柱的有效散热面积。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的右视结构示意图。图中:
[0009]1.制动外盘，2.制动内盘，3.散热柱，4.散热块，41.连接块，42.叶片，43.安装孔，5.环形孔，6.散热孔。
【具体实施方式】
[0010]下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0011]如图1-2所示:自动风冷却制动盘，包括制动外盘1和制动内盘2，制动外盘1和制动内盘2之间通过多个散热柱3与相连，所述散热柱3之间的间隙形成气流通道，在制动内盘2和制动外盘1上的环形孔处连接有多个散热块4，所述散热块4沿环形孔5的周向均匀分布，所述散热块4包括连接块41和叶片42，所述连接块41的一端固结在制动内盘2和制动外盘1之间，另一端与所述叶片42相焊接，所述连接块41上开设有安装孔43，所述连接块41的横截面为矩形，所述叶片42与连接块41的外表面存在夹角，所述夹角为20-30度。
[0012]所述制动外盘1上开设有若干组呈环形分布的散热孔6，所述散热孔6对应的贯穿于所述制动内盘2，所述散热孔6的个数从环形的中心向外依次增多。
[0013]所述散热柱3呈圆柱形，其直径为18-22_，提高了散热柱3的有效散热面积。
[0014]轮毂转动时，叶片42转动产生风扇效应，气流通道内形成空气流，增强空气流通；从而使制动产生的热量由气流通道和所述的散热孔6中加速排出，从而便于制动时的快速散热，实用性强；所述散热柱3呈圆柱形，其直径为18-22_，提高了散热柱3的有效散热面积。
[0015]除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
【主权项】
1.自动风冷却制动盘，包括制动外盘和制动内盘，制动外盘和制动内盘之间通过多个散热柱相连，所述散热柱之间的间隙形成气流通道，所述制动外盘上开设有若干组呈环形分布的散热孔，所述散热孔对应地贯穿于所述制动内盘，其特征在于:在制动内盘(2)和制动外盘(1)的环形孔(5)处连接有多个散热块(4)，所述散热块(4)沿环形孔(5)的周向均匀分布，所述散热块(4)包括连接块(41)和叶片(42)，所述连接块(41)的一端固接在制动内盘(2)和制动外盘(1)之间，另一端与所述叶片(42)相焊接，所述连接块(41)上开设有安装孔(43 )，所述连接块(41)的横截面为矩形，所述叶片(42 )与连接块(41)的外表面存在夹角，所述夹角为20-30度。2.根据权利要求1所述的自动风冷却制动盘，其特征在于:所述散热柱(3)呈圆柱形，其直径为18-22mm。
【专利摘要】<b>自动风冷却制动盘，包括制动外盘和制动内盘，制动外盘和制动内盘之间通过多个散热柱相连，所述制动外盘上开设有若干组呈环形分布的散热孔，所述散热孔对应的贯穿于所述制动内盘，在制动内盘和制动外盘的环形孔处连接有多个散热块，所述散热块包括连接块和叶片，所述连接块的一端固接在制动内盘和制动外盘之间，另一端与所述叶片相焊接，所述叶片与连接块的外表面存在夹角，轮毂转动时，叶片转动产生风扇效应，气流通道内形成空气流，增强空气流通；从而使制动产生的热量由气流通道和所述的散热孔中加速排出，从而便于制动时的快速散热，实用性强；所述散热柱呈圆柱形，其直径为18-22mm，提高了散热柱的有效散热面积。</b>
【IPC分类】F16D65/12, F16D65/847
【公开号】CN205118082
【申请号】CN201520785430
【发明人】张恒岩
【申请人】汶上海纬机车配件有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月12日