一种抗击减震器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种抗击减震器，包括本体，所述本体内部设置有圆柱形的安装孔，所述安装孔的一侧设置有安装凸台；所述安装孔内部对称设置有两条第一凹槽，所述安装凸台上设置有四条第二凹槽，所述凸台的外侧倒斜角。本实用新型的抗击减震器内部设置有安装孔，安装孔中设置有第一凹槽，凸台上还设置有第二凹槽，其他部件在于减震器配合是防止其与减震器相对转动；另外在凸台前方设置斜角，在配合时方便部件插入到安装孔中。
【专利说明】
一种抗击减震器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种减震器，特别涉及一种抗击减震器。
【背景技术】
[0002]抗击减震器是汽车减震器部件，为了延长振动周期，安装抗击减震器后可以是乘坐着感到舒适。现有的技术中减震器需要和其他零部件配合，但是由于汽车会振动，配合过程中难免发生相对的转动，会有很多的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型公开了一种抗击减震器。
[0004]—种抗击减震器，包括本体，所述本体内部设置有圆柱形的安装孔，所述安装孔的一侧设置有安装凸台；所述安装孔内部对称设置有两条第一凹槽，所述安装凸台上设置有四条第二凹槽，所述凸台的外侧倒斜角。
[0005]进一步的，所述第二凹槽每两条并排设置，与另两条第二凹槽对称设置。
[0006]相比现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0007]本实用新型的抗击减震器内部设置有安装孔，安装孔中设置有第一凹槽，凸台上还设置有第二凹槽，其他部件在于减震器配合是防止其与减震器相对转动；另外在凸台前方设置斜角，在配合时方便部件插入到安装孔中。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型一具体实时方式中的抗击减震器的剖面图；
[0009]图2是本实用新型一具体实时方式中的抗击减震器的左视图。
[0010]附图标记
[0011]1-本体;2-安装孔;3-安装凸台；4-第一凹槽;5-第二凹槽;6-斜角。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0013]参阅图1-2，一种抗击减震器，包括本体I，所述本体I内部设置有圆柱形的安装孔2，所述安装孔2的一侧设置有安装凸台3;所述安装孔2内部对称设置有两条第一凹槽4，所述安装凸台3上设置有四条第二凹槽5，所述凸台3的外侧倒斜角6。
[0014]所述第二凹槽5每两条并排设置，与另两条第二凹槽5对称设置。
[0015]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种抗击减震器，其特征在于包括本体，所述本体内部设置有圆柱形的安装孔，所述安装孔的一侧设置有安装凸台；所述安装孔内部对称设置有两条第一凹槽，所述安装凸台上设置有四条第二凹槽，所述凸台的外侧倒斜角。2.根据权利要求1所述的抗击减震器，其特征在于所述第二凹槽每两条并排设置，与另两条第二凹槽对称设置。
【文档编号】F16F7/00GK205618589SQ201620094060
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】张建
【申请人】苏州航电子科技有限公司, 苏州一航电子科技有限公司