一种采用防水堵帽的双质量飞轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种采用防水堵帽的双质量飞轮，包括与发动机相连的初级飞轮组件和与变速箱或离合器相连的次级飞轮组件，所述初级飞轮组件与所述次级飞轮组件配合连接，所述次级飞轮组件包括花键盘(7)，所述花键盘(7)上开设有用于穿过所述双质量飞轮的曲轴螺栓的过孔，所述次级飞轮组件还包括连接于所述花键盘(7)上、用于封闭所述过孔的防水堵帽(8)。可以有效地防止水进入到双质量飞轮内部。
【专利说明】
一种采用防水堵帽的双质量飞轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种采用防水堵帽的双质量飞轮。
【背景技术】
[0002]所谓双质量飞轮，就是将原来的一个飞轮分成两个部分:一部分保留在原来发动机的一侧，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级飞轮组件;另一部分则设置在传动系统的变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级飞轮组件。在初级飞轮组件和次级飞轮组件之间形成一个环型的油腔，在油腔内装有扭转减振器。扭转减振器将初级飞轮组件和次级飞轮组件连接为一个整体。双质量飞轮能有效地衰减动力传动系统的扭转振动，降低了汽车传动系统的低阶固有频率，延长了汽车传动系统中各零部件的使用寿命，同时提高了汽车乘坐的舒适性。
[0003]双质量飞轮内含有阻尼脂，起到阻尼作用和润滑作用，阻尼作用可以使双质量飞轮更大限度的衰减振动振幅，润滑作用可以减小双质量飞轮各零部件之间的摩擦和噪音，增加产品的耐久性。因此，双质量飞轮中的阻尼脂在汽车的动力传动系统中起到了至关重要的作用，但当汽车经过积水路面时，双质量飞轮很容易进水，阻尼脂将被水分解，造成双质量飞轮的油脂失效，耐久性降低，失去阻尼作用和润滑作用；并产生额外噪音，最终导致双质量飞轮失效。
[0004]综上所述，如何有效地防止水进入到双质量飞轮内部，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种采用防水堵帽的双质量飞轮，可以有效地防止水进入到双质量飞轮内部。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种采用防水堵帽的双质量飞轮，包括与发动机相连的初级飞轮组件和与变速箱或离合器相连的次级飞轮组件，所述初级飞轮组件与所述次级飞轮组件配合连接，所述次级飞轮组件包括花键盘，所述花键盘上开设有用于穿过所述双质量飞轮的曲轴螺栓的过孔，所述次级飞轮组件还包括连接于所述花键盘上、用于封闭所述过孔的防水堵帽。
[0008]优选地，所述防水堵帽包括堵帽部和与所述堵帽部连接、用于与所述花键盘连接的连接部，所述连接部与所述花键盘连接后所述堵帽部位于远离所述初级飞轮组件的一侧。
[0009]优选地，所述连接部与所述过孔通过过盈装配连接。
[0010]优选地，所述连接部的外周设置有向外突起的突起部。
[0011]优选地，所述防水堵帽通过冲压成型或者注塑成型。
[0012]优选地，所述防水堵帽为塑料堵帽。
[0013]优选地，所述防水堵帽为耐高温堵帽和耐腐蚀堵帽。
[0014]本实用新型所提供的双质量飞轮，包括初级飞轮组件与次级飞轮组件，初级飞轮组件与次级飞轮组件配合连接，初级飞轮组件与发动机相连，次级飞轮组件与变速箱或离合器相连。初级飞轮组件包括齿圈、前壳体、后壳体、连接盘以及弹簧，次级飞轮组件包括传力板以及花键盘。次级飞轮组件的花键盘上开设有过孔，过孔用于穿过双质量飞轮的曲轴螺栓，次级飞轮组件还包括连接于花键盘上、用于封闭过孔的防水堵帽。当双质量飞轮正常运转时，如果有水溅到双质量飞轮表面，此时防水堵帽将启到密封作用，双质量飞轮通过防水堵帽可以防止水进入到双质量飞轮内部，保证装有此新型的双质量飞轮的整车在涉水时，不因双质量飞轮失效而停机。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本实用新型中一种【具体实施方式】所提供的双质量飞轮的结构示意图；
[0017]图2为图1中A-A处的剖视图；
[0018]图3为图1中防水堵帽的结构示意图；
[0019]图4为图3中B-B处的剖视图。
[0020]附图中标记如下:
[0021 ] 1-齿圈、2-前壳体、3-后壳体、4-连接盘、5-弹簧、6-传力板、7_花键盘、8_防水堵帽。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型的核心是提供一种采用防水堵帽的双质量飞轮，可以有效地防止水进入到双质量飞轮内部。
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]请参考图1至图4，图1为本实用新型中一种【具体实施方式】所提供的双质量飞轮的结构示意图；图2为图1中A-A处的剖视图；图3为图1中防水堵帽的结构示意图；图4为图3中B-B处的剖视图。
[0025]在一种【具体实施方式】中，本实用新型所提供的双质量飞轮，包括初级飞轮组件与次级飞轮组件，初级飞轮组件与次级飞轮组件配合连接，初级飞轮组件与发动机相连，次级飞轮组件与变速箱或离合器相连。初级飞轮组件包括齿圈(1)、前壳体(2)、后壳体(3)、连接盘(4)以及弹簧(5)，次级飞轮组件包括传力板(6)以及花键盘(7)。次级飞轮组件的花键盘
(7)上开设有过孔，过孔用于穿过双质量飞轮的曲轴螺栓，次级飞轮组件还包括连接于花键盘(7)上、用于封闭过孔的防水堵帽(8)。当双质量飞轮正常运转时，如果有水溅到双质量飞轮表面，此时防水堵帽(8)将启到密封作用，双质量飞轮通过防水堵帽(8)可以防止水进入到双质量飞轮内部，保证装有此新型的双质量飞轮的整车在涉水时，不因双质量飞轮失效而停机。
[0026]上述双质量飞轮仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，防水堵帽(8)包括堵帽部和连接部，连接部与堵帽部连接、用于与花键盘(7)连接，通过连接部将防水堵帽(8)与花键盘(7)连接起来，防水堵帽(8)上设置专门的连接部件，易于连接，连接较为牢固。连接部与花键盘
(7)连接后堵帽部位于远离初级飞轮组件的一侧，可以较好地封锁水进入双质量飞轮内部的渠道，水不会进入过孔，不易渗水，堵水效果较好。
[0027]在上述【具体实施方式】的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对双质量飞轮进行若干改变，连接部与过孔通过过盈装配连接，连接较为紧密，水不易从连接部和过孔的缝隙中进入双质量飞轮内部，密封性较好。连接部与过孔通过过盈装配连接只是一种优选的实施方式，并不是唯一的，还可以通过其它适宜的方式，比如焊接连接，具体使用何种连接方式，可以根据实际应用情况而定，本实用新型对此不做进一步限制。
[0028]显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述【具体实施方式】进行若干改变，连接部的外周设置有向外突起的突起部，突起部可以增加连接部与过孔之间的摩擦力，两者不易脱离，连接较为牢固。突起部的形状与大小不做进一步限制，可以根据具体使用情况的不同自行设定。
[0029]需要特别指出的是，本实用新型所提供的双质量飞轮不应被限制于此种情形，防水堵帽(8)可以通过冲压成型，冲压工艺具有效率高，精度高，成本低的优点。当然，防水堵帽(8)也可以通过注塑成型，通常使用橡胶注塑和塑料注塑，通过注塑机和模具将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成防水堵帽(8)，防水堵帽(8)的形状较多，生产效率高，劳动强度小，产品质量较高。
[0030]本实用新型所提供的双质量飞轮，在其它部件不改变的情况下，防水堵帽(8)为塑料堵帽，通过塑料注塑成型，可以一次性制成所需形状的堵帽，所得的形状往往是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工，许多细部都可以在注射模塑一步操作中成型出来，较为精细。
[0031]对于上述各个实施例中的双质量飞轮，考虑到水中可能含有腐蚀性物质，防水堵帽(8)可以为耐腐蚀堵帽，防止堵帽被腐蚀;可能水的温度较高，防水堵帽(8)可以为耐高温堵帽，可以防止堵帽温度太高而损坏，延长使用寿命。
[0032]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0033]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种采用防水堵帽的双质量飞轮，其特征在于，包括与发动机相连的初级飞轮组件和与变速箱或离合器相连的次级飞轮组件，所述初级飞轮组件与所述次级飞轮组件配合连接，所述次级飞轮组件包括花键盘(7)，所述花键盘(7)上开设有用于穿过所述双质量飞轮的曲轴螺栓的过孔，所述次级飞轮组件还包括连接于所述花键盘(7)上、用于封闭所述过孔的防水堵帽(8)。2.根据权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述防水堵帽(8)包括堵帽部和与所述堵帽部连接、用于与所述花键盘(7)连接的连接部，所述连接部与所述花键盘(7)连接后所述堵帽部位于远离所述初级飞轮组件的一侧。3.根据权利要求2所述的双质量飞轮，其特征在于，所述连接部与所述过孔通过过盈装配连接。4.根据权利要求3所述的双质量飞轮，其特征在于，所述连接部的外周设置有向外突起的突起部。5.根据权利要求1-4任一项所述的双质量飞轮，其特征在于，所述防水堵帽(8)通过冲压成型或者注塑成型。6.根据权利要求5所述的双质量飞轮，其特征在于，所述防水堵帽(8)为塑料堵帽。7.根据权利要求1-4任一项所述的双质量飞轮，其特征在于，所述防水堵帽(8)为耐高温堵帽和耐腐蚀堵帽。
【文档编号】F16F15/30GK205678057SQ201620534324
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月3日 公开号201620534324.8, CN 201620534324, CN 205678057 U, CN 205678057U, CN-U-205678057, CN201620534324, CN201620534324.8, CN205678057 U, CN205678057U
【发明人】张贵辉, 张忠仁
【申请人】吉林大华机械制造有限公司