一种可调舒适度的平衡轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调舒适度的平衡轴，包括曲柄轴，所述曲柄轴的两端均设有第一连接柱，第一连接柱的两侧均设有支承轴，支承轴的一端设有连接套环，连接套环与第一连接柱套接，所述连接套环的一侧设有第一定位柱，通过曲柄轴与支承轴的滑动连接可以调节曲柄轴的上端距离支承轴轴心的距离，该可调舒适度的平衡轴上设置了和移动的支撑点，通过可以移动的支撑点使得调节平衡轴舒适度更加的方便，可调舒适度的平衡轴上设置了第二连接柱和连接孔，通过第二连接柱和连接孔用来连接发动机和输出设置，使得连接更加的牢固，该可调舒适度的平衡轴上设置结构简单，而且可以自由调节平衡轴的舒适度，且调节更加的方便。
【专利说明】
一种可调舒适度的平衡轴
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种可调舒适度的平衡轴。
【背景技术】
[0002]用于多汽缸发动机且具有至少一个不平衡部分和至少一个支承点的普通平衡轴是已知的，其中，至少一个不平衡部分分配给支承点。支承点本身具有仅在支承点的周界上部分延伸的径向工作表面，其中在平衡轴旋转时产生的离心力位于支承点的下述区域内，该区域通过在支承点的周界上部分延伸的工作表面而形成，在现有的平衡轴都是采用的不可调整的，不可调整的平衡轴已经不能满足现有的汽车情况，为此，我们提出一种可调舒适度的平衡轴。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可调舒适度的平衡轴，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种可调舒适度的平衡轴，包括曲柄轴，所述曲柄轴的两端均设有第一连接柱，第一连接柱的两侧均设有支承轴，支承轴的一端设有连接套环，连接套环与第一连接柱套接，所述连接套环的一侧设有第一定位柱，两侧的支承轴上均套接有支撑点，支撑点上设有与支承轴滑动连接，所述支撑点的一侧设有第二定位柱，所述支撑点的上表面设有第一支承面，且支撑点的下表面设有第二支承面，所述第一支承面的下方设有横向切口，所述支撑点的一侧设有不平衡支块，两侧的支承轴的端部均设有支撑柱，且一侧的支撑柱端部设有第二连接柱，并且另一侧设支撑柱的端部设有连接孔。
[0005]优选的，所述第一连接柱的轴线位于同一个面上，且第一连接柱的轴线与支承轴轴线重合。
[0006]优选的，所述支承轴的轴线处于同一条直线。
[0007]优选的，所述第一定位柱与第二定位柱通过螺纹连接。
[0008]优选的，所述支撑柱的形状为锥台形结构
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该可调舒适度的平衡轴上设置了曲柄轴可支承轴，通过曲柄轴与支承轴的滑动连接可以调节曲柄轴的上端距离支承轴轴心的距离，该可调舒适度的平衡轴上设置了和移动的支撑点，通过可以移动的支撑点使得调节平衡轴舒适度更加的方便，可调舒适度的平衡轴上设置了第二连接柱和连接孔，通过第二连接柱和连接孔用来连接发动机和输出设置，使得连接更加的牢固，而且第一支承面和第二支承面，通过第一支承面和第二支承面用来固定平衡轴，该可调舒适度的平衡轴上设置结构简单，而且可以自由调节平衡轴的舒适度，且调节更加的方便。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]图中:I第二连接柱、2第一支承面、3支撑点、4第二定位柱、5第一定位柱、6曲柄轴、7连接套环、8不平衡支块、9支承轴、10横向切口、11第二支承面、12连接孔、13支撑柱、14第一连接柱。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种可调舒适度的平衡轴，包括曲柄轴6，曲柄轴6的两端均设有第一连接柱14，第一连接柱14的两侧均设有支承轴9，支承轴9的轴线处于同一条直线，支承轴9的一端设有连接套环7，连接套环7与第一连接柱14套接，通过曲柄轴6与支承轴9的滑动连接，可以调节曲柄6的上端距离支承轴9轴心的距离，第一连接柱14的轴线位于同一个面上，且第一连接柱14的轴线与支承轴9轴线重合，连接套环7的一侧设有第一定位柱5，通过第一定位柱5来使支承轴9和曲柄轴6固定，两侧的支承轴9上均套接有支撑点3，支撑点3上设有与支承轴9滑动连接，支撑点3的一侧设有第二定位柱4，第一定位柱5与第二定位柱4通过螺纹连接，通过第二定位柱4来使支撑点3固定在支承轴9上，通过可以移动的支撑点3使得调节平衡轴舒适度更加的方便，支撑点3的上表面设有第一支承面2，且支撑点3的下表面设有第二支承面11，第一支承面2的下方设有横向切口 10，支撑点3的一侧设有不平衡支块8，两侧的支承轴9的端部均设有支撑柱13，支撑柱13的形状为锥台形结构，通过支撑柱13的形状锥台形结构使得平衡轴更加的牢固，且一侧的支撑柱13端部设有第二连接柱I，并且另一侧设支撑柱13的端部设有连接孔12，通过第二连接柱I和连接孔12用来连接发动机和输出设置，使得连接更加的牢固，该可调舒适度的平衡轴上设置结构简单，而且可以自由调节平衡轴的舒适度，且调节更加的方便。
[0014]工作原理:通过曲柄轴6与支承轴9的滑动套接，可以实现调节整个平衡轴的重心的上下高度，通过曲柄轴6和支撑柱13的滑动套接，可以调节平衡轴重心的左右距离。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种可调舒适度的平衡轴，包括曲柄轴(6)，其特征在于:所述曲柄轴(6)的两端均设有第一连接柱(14)，第一连接柱(14)的两侧均设有支承轴(9)，支承轴(9)的一端设有连接套环(7)，连接套环(7)与第一连接柱(14)套接，所述连接套环(7)的一侧设有第一定位柱(5)，两侧的支承轴(9)上均套接有支撑点(3)，支撑点(3)上设有与支承轴(9)滑动连接，所述支撑点(3)的一侧设有第二定位柱(4)，所述支撑点(3)的上表面设有第一支承面(2)，且支撑点(3)的下表面设有第二支承面(11)，所述第一支承面(2)的下方设有横向切口(10)，所述支撑点(3)的一侧设有不平衡支块(8)，两侧的支承轴(9)的端部均设有支撑柱(13)，且一侧的支撑柱(13)端部设有第二连接柱(I)，并且另一侧设支撑柱(13)的端部设有连接孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种可调舒适度的平衡轴，其特征在于:所述第一连接柱(14)的轴线位于同一个面上，且第一连接柱(14)的轴线与支承轴(9)轴线重合。3.根据权利要求1所述的一种可调舒适度的平衡轴，其特征在于:所述支承轴(9)的轴线处于同一条直线。4.根据权利要求1所述的一种可调舒适度的平衡轴，其特征在于:所述第一定位柱(5)与第二定位柱(4)通过螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种可调舒适度的平衡轴，其特征在于:所述支撑柱(13)的形状为锥台形结构。
【文档编号】F16F15/26GK205678052SQ201620631100
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月24日 公开号201620631100.9, CN 201620631100, CN 205678052 U, CN 205678052U, CN-U-205678052, CN201620631100, CN201620631100.9, CN205678052 U, CN205678052U
【发明人】蔡世庆
【申请人】泉州市鑫利达机械制造有限公司