渗滤液处理车在线泵组的管网结构的制作方法

文档序号:5817815阅读:160来源:国知局
渗滤液处理车在线泵组的管网结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种渗滤液处理车在线泵组的管网结构,包括多个在线泵、多个膜柱、以及管网,所述管网包括原水进水管、浓缩液循环管、在线泵进水管、在线泵出水管、膜柱进水管、膜柱浓缩液出水管、及浓缩液排放管,所述原水进水管用于引入原水至所述多个在线泵的进口处,所述浓缩液循环管连接在所述膜柱浓缩液出水管与所述在线泵进水管之间,所述多个在线泵并联设置在所述在线泵进水管与所述在线泵出水管之间,所述在线泵出水管连接至所述膜柱进水管上,所述多个膜柱并联设置在所述膜柱进水管与所述膜柱浓缩液出水管之间,所述浓缩液排放管连接至所述膜柱浓缩液出水管上。
【专利说明】渗滤液处理车在线泵组的管网结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾渗滤液处理设备领域,尤其涉及一种渗滤液处理车在线泵组的管网结构。
【背景技术】
[0002]渗滤液处理车在线泵组是渗滤液处理车的渗滤液处理系统的重要组成部分,在线泵组为渗滤液处理系统中膜组件的过滤提供充足的循环水量和跨膜水压。为了实现这一目的,需要通过一定的管网结构将在线泵接入渗滤液处理系统中,以实现渗滤液处理系统的有效运行。
[0003]参照图1、图2所示,现有的渗滤液处理车在线泵组的管网结构200,包括在线泵70、膜柱80、及管网90。在线泵70包括第一线泵72和第二在线泵74。膜柱80包括第一膜柱82和第二膜柱84。管网90包括原水进水管91、在线泵进水管92、在线泵出水管93、膜柱进水管94、膜柱浓缩液出水管95、浓缩液循环管96、及浓缩液排放管97。在线泵进水管92包括第一在线泵进水管922和第二在线泵进水管924,在线泵出水管93包括第一在线泵出水管932和第二在线泵出水管934,膜柱进水管94包括第一膜柱进水管942和第二泵膜柱进水管944,膜柱浓缩液出水管95包括第一膜柱浓缩液出水管952和第二膜柱浓缩液出水管954,浓缩液循环管96包括第一浓缩液循环管962、第二浓缩液循环管964和第三浓缩液循环管966。
[0004]现有的渗滤液处理车在线泵组的管网结构200采用两条串联管路,其管网结构为:第一在线泵进水管922、第一在线泵72、第一在线泵出水管932、第一膜柱进水管942、第一膜柱82、及第一浓缩液出水管952串联,然后第一在线泵进水管922进水端分别与原水进水管91出水端和第一浓缩液循环管962的出水端连通,第一浓缩液出水管952出水端分别与第一浓缩液循环管962的进水端和第二浓缩液循环管964的进水端连通;第二在线泵进水管924、第二在线泵74、第二在线泵出水管934、第二膜柱进水管944、第二膜柱84、第二浓缩液出水管954串联,然后第二在线泵进水管924进水端分别与第二浓缩液循环管964的出水端和第三浓缩液循环管966出水端连通,第二浓缩液出水管954的出水端分别与第三浓缩液循环管966进水端和浓缩液排放管97进水端连通。
[0005]现有的渗滤液处理车在线泵组的管网结构200存以下弊病:
[0006]1、根据流体力学原理,由于过滤后的浓缩液经循环支路962进入原水的循环支路,且循环量约为进入原水的8倍,从而使得原水只可能通过第一在线泵72进入第一膜柱82,而不可能分配到第二在线泵74进入第二膜柱84,且第二膜柱84的浓缩液不可能分配进入到第一在线泵72进而进入第一膜柱82,因此原水分配严重不均,而第一在线泵72进而进入第一膜柱82中的水为过滤后的浓缩液水。
[0007]2、第一膜柱82进入的水中,未经过滤的原水占的比重大,水质较差,水量较大,长期运行将导致第一膜柱82工作性能快速下降,甚至损伤第一膜柱82。
[0008]3、采用两根浓缩液循环管输送在线泵70的循环水,管道支管多,管路焊接难度大;水质水量分配严重不均,而造成局部管路压力过大,压力最大处可高达7MP。
实用新型内容
[0009]鉴于上述状况,有必要提供一种优化的渗滤液处理车在线泵组的管网结构。
[0010]本实用新型提供一种渗滤液处理车在线泵组的管网结构,包括多个在线泵、多个膜柱、以及管网,所述管网包括原水进水管、浓缩液循环管、在线泵进水管、在线泵出水管、膜柱进水管、膜柱浓缩液出水管、及浓缩液排放管,所述原水进水管用于引入原水至所述多个在线泵的进口处,所述浓缩液循环管连接在所述膜柱浓缩液出水管与所述在线泵进水管之间,所述多个在线泵并联设置在所述在线泵进水管与所述在线泵出水管之间,所述在线泵出水管连接至所述膜柱进水管上,所述多个膜柱并联设置在所述膜柱进水管与所述膜柱浓缩液出水管之间,所述浓缩液排放管连接至所述膜柱浓缩液出水管上。
[0011]根据本实用新型的一个实施例,所述原水进水管连接至所述浓缩液循环管或所述在线泵进水管上。
[0012]根据本实用新型的一个实施例,所述原水进水管连接至所述浓缩液循环管上,且所述原水进水管的出水端与所述浓缩液循环管的中部连通。
[0013]根据本实用新型的一个实施例,所述在线泵进水管的中部与所述浓缩液循环管的出水端连通,所述在线泵进水管的两端分别与所述多个在线泵的进口连通。
[0014]根据本实用新型的一个实施例,所述多个在线泵的出口分别与所述在线泵出水管连通,所述在线泵出水管的出水端与所述膜柱进水管的中部连通。
[0015]根据本实用新型的一个实施例,所述多个膜柱沿着所述膜柱进水管的长度方向上均匀间隔排布。
[0016]根据本实用新型的一个实施例,所述多个膜柱并联设置在所述膜柱进水管与所述膜柱浓缩液出水管的前端之间,所述膜柱浓缩液出水管的后端与所述浓缩液排放管的进水端和所述浓缩液循环管的进水端连通。
[0017]根据本实用新型的一个实施例,所述多个膜柱的进口均与所述膜柱进水管连通,所述多个膜柱的浓缩液出口均与所述膜柱浓缩液出水管的前端连通。
[0018]根据本实用新型的一个实施例,所述膜柱浓缩液出水管的后端分成两个支路,其中一个支路与所述浓缩液循环管的进水端连通,另一个支路与所述浓缩液排放管的进水端连通。
[0019]根据本实用新型的一个实施例,所述原水进水管和所述浓缩液排放管的管径相比所述管网中的其他管体的管径小。
[0020]如上所述,本实用新型实施例的技术方案带来的有益效果是:本实用新型的渗滤液处理车在线泵组的管网结构,利用浓缩液循环管起到均匀水质的作用,利用在线泵进水管起到均匀分配进水的作用,使进入两并联在线泵的水质和水量相同,利用在线泵出水管从膜柱进水管的中部接入,阻力相等且进入各膜柱的水量相等,实现膜柱性能均匀发挥,各膜柱产水均匀。
【专利附图】

【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是现有的渗滤液处理车在线泵组的管网结构的结构示意图;
[0023]图2是现有的渗滤液处理车在线泵组的管网结构的工艺原理图;
[0024]图3是本实用新型实施例渗滤液处理车在线泵组的管网结构的结构示意图;
[0025]图4是本实用新型实施例渗滤液处理车在线泵组的管网结构的工艺原理图。
【具体实施方式】
[0026]为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的【具体实施方式】、结构、特征及其功效,详细说明如后。
[0027]参见图3、图4所示,本实用新型实施例的渗滤液处理车在线泵组的管网结构100,包括在线泵10、膜柱20、以及连接在线泵10和膜柱20的管网30。
[0028]在线泵10包括第一在线泵12和第二在线泵14,第一在线泵12和第二在线泵14的结构可以相同或有所不同,在此并不做限制。第一在线泵12设置有进口 122和出口 124,第二在线泵14设置有进口 142和出口 144。在本实施例中,第一在线泵12和第二在线泵14各为一个。第一在线泵12和第二在线泵14并联接入管网30,原水流量叠加、压力不变原理,并可节约进出水的管路。
[0029]膜柱20包括第一膜柱22和第二膜柱24,第一膜柱22和第二膜柱24的结构可以相同或有所不同,在此并不做限制。第一膜柱22设置有进口 222、浓缩液出口 224及滤出液出口 226,第二膜柱24设置有进口 242、浓缩液出口 244及滤出液出口 246。滤出液出口226、246用于排放膜柱20处理后的清水。在本实施例中,第一膜柱22和第二膜柱24各为2根,但并不限于此,第一膜柱22和第二膜柱24可以各为一根,也可以为两根以上。第一膜柱22和第二膜柱24并联后接入管网30。
[0030]管网30包括原水进水管31、浓缩液循环管32、在线泵进水管33、在线泵出水管34、膜柱进水管35、膜柱浓缩液出水管36、浓缩液排放管37。
[0031]原水进水管31的进水端与高压泵(图未示)连通,原水进水管31用于引入原水至在线泵10的进口 122、142处。具体地,原水进水管31可以连接至浓缩液循环管32上,也可以连接至在线泵进水管33上。在本实施例中,原水进水管31连接至浓缩液循环管32上,且原水进水管31的出水端与浓缩液循环管32的中部(但不限于此,也可以为两端之间的其他部位)连通,以便于原水与循环的浓缩液可以充分地混合。原水进水管31为渗滤液处理车在线泵组的管网结构100的进水管。
[0032]浓缩液循环管32连接在膜柱浓缩液出水管36与在线泵进水管33之间。在本实施例中,浓缩液循环管32的出水端与在线泵进水管33中部(但不限于此,也可以为两端之间的其他部位)连通,浓缩液循环管32的进水端与膜柱浓缩液出水管36连通,浓缩液循环管32的中部与原水进水管31的出水端连通。浓缩液与原水在浓缩液循环管32中均匀混合后形成混合液,并输入至在线泵进水管33中。
[0033]在线泵进水管33的中部与浓缩液循环管32的出水端连通,在线泵进水管33的两端分别与第一在线泵12的进口 122和第二在线泵14的进口 142连通。浓缩液与原水的混合液被在线泵进水管33均匀划分成两路,并分别进入第一在线泵12和第二在线泵14中。
[0034]在线泵出水管34与第一在线泵12的出口 124及第二在线泵14的出口 144连通,在线泵出水管34作为第一在线泵12和第二在线泵14的出水总管,将第一在线泵12和第二在线泵14的出水合并到在线泵出水管34中。具体地,第一在线泵12的出口 124与在线泵出水管34的进水端连通,第二在线泵14的出口 144与在线泵出水管34的中部(但不限于此,也可以为两端之间的其他部位)连通。在线泵出水管34连接至膜柱进水管35上,在本实施例中,在线泵出水管34的出水端与膜柱进水管35的中部(但不限于此,也可以为两端之间的其他部位)连通。
[0035]第一在线泵12和第二在线泵14并联设置于在线泵进水管33与在线泵出水管34之间,第一在线泵12的进口 122和第二在线泵14的进口 142连通至在线泵进水管33上,第一在线泵12的出口 124及第二在线泵14的出口 144连通至在线泵出水管34上。
[0036]膜柱进水管35的中部与在线泵出水管34的出水端连通,第一在线泵12和第二在线泵14的出水合并到在线泵出水管34之后,由在线泵出水管34的出水端进入膜柱进水管35中。多个膜柱20并联设置在膜柱进水管35与膜柱浓缩液出水管36之间。第一膜柱22与第二膜柱24中的其中一些膜柱与膜柱进水管35的前半部分连通,第一膜柱22与第二膜柱24中其余的膜柱与膜柱进水管35的后半部分连通。在本实施例中,两个第一膜柱22与膜柱进水管35的前半部分连通,两个第二膜柱24与膜柱进水管35的后半部分连通,但并不限于此,也可以是两个第一膜柱22与膜柱进水管35的后半部分连通,两个第二膜柱24与膜柱进水管35的前半部分连通,或者一个第一膜柱22和一个第二膜柱24与膜柱进水管35的前半部分连通,另一个第一膜柱22和另一个第二膜柱24与膜柱进水管35的后半部分连通。第一膜柱22和第二膜柱24优选地沿着膜柱进水管35的长度方向上均匀间隔排布。
[0037]第一膜柱22的进口 222和第二膜柱24的进口 242均与膜柱进水管35连通。第一膜柱22的浓缩液出口 224及第二膜柱24的浓缩液出口 244均与膜柱浓缩液出水管36的前端连通,经第一膜柱22和第二膜柱24处理过后的浓缩液从浓缩液出口 224、244进入膜柱浓缩液出水管36中,而经第一膜柱22和第二膜柱24处理过后的产出清水则从滤出液出口 226、246排放。第一膜柱22和第二膜柱24并联设置于膜柱进水管35与膜柱浓缩液出水管36之间。膜柱浓缩液出水管36的后端分成两个支路,其中一个支路与浓缩液循环管32的进水端连通,另一个支路与浓缩液排放管37的进水端连通。也就是说,浓缩液循环管32中浓缩液的其中一部分将进入浓缩液循环管32并与原水混合后再进入第一在线泵12和第二在线泵14中,浓缩液的余下部分将进入浓缩液排放管37中。
[0038]浓缩液排放管37连接至膜柱浓缩液出水管36上。具体地,浓缩液排放管37的进水端与膜柱浓缩液出水管36的后端连通,浓缩液排放管37的出水端排出进入浓缩液排放管37中的浓缩液。在本实施例的管网30中,原水进水管31和浓缩液排放管37的管径相比其他管体的管径小,原水进水管31和浓缩液排放管37管体内无需浓缩液循环,其管体内流量较小,而其他管体由于有大量循环的浓缩液流入,管体内流量比较大,增大管径可以降低管体受到的压力。
[0039]上述实施例中的渗滤液处理车在线泵组的管网结构100的水流循环原理为:原水从原水进水管31进入管网30,经浓缩液循环管32、在线泵进水管33,然后均匀分配水流进入到第一在线泵12和第二在线泵14,经第一在线泵12和第二在线泵14加压后流入在线泵出水管34,再经膜柱进水管35后分别进入第一膜柱22和第二膜柱24,经第一膜柱22和第二膜柱24过滤浓缩后排放出浓缩液,浓缩液排入膜柱浓缩液出水管36,浓缩液的一部分流入浓缩液排放管37排出,浓缩液的另一部分流入浓缩液循环管32与原水混合,然后进入在线泵进水管33,进行下一轮的循环。根据流体力学原理,本渗滤液处理车在线泵组的管网结构100采用一条合流对称布局管网结构,使第一膜柱22和第二膜柱24进水量、水质相同,产水量、水质也相同。
[0040]上述实施例中的渗滤液处理车在线泵组的管网结构100具有如下特征:
[0041]1、第一在线泵12和第二在线泵14采用并联结构连接,原水流量叠加、压力不变原理,节省在线泵进水管33和在线泵出水管34,简化了管网30结构。
[0042]2、根据流体力学原理,在同一根管道内不可能出现不同方向的水流,且浓缩液回流循环量约是原水的8倍,原水进水管31与膜柱浓缩液出水管36均通过浓缩液循环管32连通到在线泵进水管33上,原水只可能与浓缩液在浓缩液循环管32混合后进入在线泵进水管33,并且一部分浓缩液沿着浓缩液排放管37排出,浓缩液循环管32起到均匀水质的作用;在线泵进水管33起着分配进水进入第一在线泵12和第二在线泵14的作用,且使第一在线泵12和第二在线泵14使用性能相同;进水在第一在线泵12和第二在线泵14的加压下经过膜柱进水管35均匀进入第一膜柱22和第二膜柱24进行过滤,各膜柱22、24产水均匀,管道内的水流分布均匀,管道内的压力分配均匀。
[0043]3、根据流体力学原理,水量与阻力成反比关系,在线泵出水管34与膜柱进水管35的中部连通,可以保证进入第一膜柱22和第二膜柱24的进水阻力相等、进水水量相同,产水量相同,膜柱20使用性能相同。
[0044]4、各膜柱22、24的浓缩液出口 224、244均连通至膜柱浓缩液出水管36上,使膜柱浓缩液出水管36的结构简单,且便于与浓缩液排放管37和浓缩液循环管32进行连接。
[0045]如上所述,本实用新型实施例的技术方案带来的有益效果是:本实用新型的渗滤液处理车在线泵组的管网结构100,利用浓缩液循环管32起到均匀水质的作用,利用在线泵进水管33起到均匀分配进水的作用,使进入两并联在线泵12、14的水质和水量相同,利用在线泵出水管34从膜柱进水管35的中部接入,阻力相等且进入各膜柱22、24的水量相等,实现膜柱性能均匀发挥,各膜柱产水均匀。
[0046]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:包括多个在线泵(10)、多个膜柱(20)、以及管网(30),所述管网(30)包括原水进水管(31)、浓缩液循环管(32)、在线泵进水管(33)、在线泵出水管(34)、膜柱进水管(35)、膜柱浓缩液出水管(36)、及浓缩液排放管(37),所述原水进水管(31)用于引入原水至所述多个在线泵(10)的进口(122、142)处,所述浓缩液循环管(32)连接在所述膜柱浓缩液出水管(36)与所述在线泵进水管(33)之间,所述多个在线泵(10)并联设置在所述在线泵进水管(33)与所述在线泵出水管(34)之间,所述在线泵出水管(34)连接至所述膜柱进水管(35)上,所述多个膜柱(20)并联设置在所述膜柱进水管(35 )与所述膜柱浓缩液出水管(36 )之间,所述浓缩液排放管(37 )连接至所述膜柱浓缩液出水管(36)上。
2.如权利要求1所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述原水进水管(31)连接至所述浓缩液循环管(32 )或所述在线泵进水管(33 )上。
3.如权利要求1所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述原水进水管(31)连接至所述浓缩液循环管(32)上,且所述原水进水管(31)的出水端与所述浓缩液循环管(32)的中部连通。
4.如权利要求1所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述在线泵进水管(33)的中部与所述浓缩液循环管(32)的出水端连通,所述在线泵进水管(33)的两端分别与所述多个在线泵(10)的进口( 122、124)连通。
5.如权利要求1所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述多个在线泵(10)的出口(124、144)分别与所述在线泵出水管(34)连通,所述在线泵出水管(34)的出水端与所述膜柱进水管(35)的中部连通。
6.如权利要求5所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述多个膜柱(20)沿着所述膜柱进水管(35)的长度方向上均匀间隔排布。
7.如权利要求1所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述多个膜柱(20)并联设置在所述膜柱进水管(35)与所述膜柱浓缩液出水管(36)的前端之间,所述膜柱浓缩液出水管(36)的后端与所述浓缩液排放管(37)的进水端和所述浓缩液循环管(32)的进水端连通。
8.如权利要求7所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述多个膜柱(20)的进口(222、242)均与所述膜柱进水管(35)连通,所述多个膜柱(20)的浓缩液出口(224、244)均与所述膜柱浓缩液出水管(36)的前端连通。
9.如权利要求7所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述膜柱浓缩液出水管(36)的后端分成两个支路,其中一个支路与所述浓缩液循环管(32)的进水端连通,另一个支路与所述浓缩液排放管(37)的进水端连通。
10.如权利要求1至9任意一项所述的渗滤液处理车在线泵组的管网结构(100),其特征在于:所述原水进水管(31)和所述浓缩液排放管(37)的管径相比所述管网(30)中的其他管体的管径小。
【文档编号】F17D1/14GK203488994SQ201320590481
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月24日 优先权日:2013年9月24日
【发明者】陈光辉, 彭南兴, 刘妍娟, 王晓静 申请人:长沙中联重科环卫机械有限公司, 中联重科股份有限公司
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