一种油气回收封闭罩的制作方法

文档序号:20470893发布日期:2020-04-21 18:02阅读:580来源:国知局
一种油气回收封闭罩的制作方法

本实用新型属于油气回收设备技术领域,具体涉及一种油气回收封闭罩。



背景技术:

密闭装车是油气回收的关键环节,而油气回收罩的设计选型,将是能否实现密闭装车和油气回收的关键。气囊式、重力型、锥形密封帽试图通过增加摩擦力、密封帽的重量实现密闭装车目的,但在实际装车过程中证明这类密封方式基本不能满足密闭装车要求。在密闭装车过程中,由于装车速度较快,在槽车内会产生大量的油气,在密封罩底部将产生较大的压力,如采用重力式密封罩,经核算,即使回收罩重量增加到50~400公斤,油气也能将回收罩掀起,无法实现密封作用,而增加密封罩的重量,将对装车设备操作和使用安全,带来较大的负面影响。

因此急需提供一种密封效果好,有缓冲作用,增加使用寿命,安全性高的油气回收封闭罩。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对现有油气回收封闭罩的不足,提供一种油气回收封闭罩。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种油气回收封闭罩,包括平衡器,所述平衡器为压缩折叠管状,所述平衡器的顶部和底部分别设有上连接板和下连接板,所述上连接板的顶部由左至右依次设有报警器接管、液相接管和气相接管,所述平衡器的内部设有柔性导气管和助力弹簧,所述助力弹簧的顶部和底部分别固定连接所述平衡器顶部的下表面和底部的上表面,所述柔性导气管设于所述助力弹簧的内部,所述下连接板的底部连接过滤器的顶部,所述过滤器的底部连接密封垫。

优选的,所述气相接管顶部的高度大于所述液相接管顶部的高度。

优选的,所述平衡器的顶部和底部在竖直方向均设有第一通孔,所述下连接板的中心处在竖直方向设有第二通孔,所述过滤器的上下两端均为开口,所述密封垫的中心处在竖直方向设有第三通孔,所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述过滤器的所述开口在竖直方向的中轴线均在同一条直线上。

优选的,所述平衡器的材质为氯橡胶。

优选的,所述报警器接管固定有报警器。

优选的,所述过滤器内部设有杂物收集装置,所述杂物收集装置的两端均设有挂环,所述过滤器的内侧壁设有卡勾,所述挂环与卡勾卡合连接。

优选的,所述密封垫为铝制组合件,所述密封垫设有发泡软橡胶密封面。

本实用新型的有益效果是:平面式的密封垫的发泡软橡胶密封面,可以避免因槽车装车口的径向不规则而变形,以及罐口平面制造精度误差造成的密封垫与槽车口不能有效密封问题;密封垫为铝制组合件,可以保证密封面与槽车罐口相互平行,保证密封效果;密封垫上设有保证油气能从槽车中顺利进入平衡器内的气相接管;助力弹簧可以有效平衡密封垫的上下压力,减轻密封垫重量,可以缓冲因油气的突然膨胀对平衡器的冲击;可以减少油气柔性导气管的长度,有效增大其面积,延长柔性导气管的使用寿命,可以为装车过程出现的车辆下沉和车口不平提供补偿,实现密闭装车;槽车内部对密封垫底部的压力举升力小于顶部压紧力,避免油气从密封盖处逸出,安全性高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型中柔性导气管和助力弹簧的放大结构示意图。

图中标记为:1、平衡器;2、上连接板;3、下连接板;4、报警器接管;5、液相接管;6、气相接管;7、柔性导气管;8、助力弹簧;9、过滤器;10、密封垫。

具体实施方式

如图1至图2所示,一种油气回收封闭罩,包括平衡器1,平衡器1为压缩折叠管状,平衡器1的顶部和底部分别设有上连接板2和下连接板3,上连接板2的顶部由左至右依次设有报警器接管4、液相接管5和气相接管6,平衡器1的内部设有柔性导气管7和助力弹簧8,助力弹簧8的顶部和底部分别固定连接平衡器1顶部的下表面和底部的上表面,柔性导气管7设于助力弹簧8的内部,下连接板3的底部连接过滤器9的顶部,过滤器9的底部连接密封垫10。

气相接管6顶部的高度大于液相接管5顶部的高度。平衡器1的顶部和底部在竖直方向均设有第一通孔,下连接板3的中心处在竖直方向设有第二通孔,过滤器9的上下两端均为开口,密封垫10的中心处在竖直方向设有第三通孔,第一通孔、第二通孔、第三通孔和过滤器9的开口在竖直方向的中轴线均在同一条直线上。平衡器1的材质为氯橡胶。报警器接管4固定有报警器。过滤器9内部设有杂物收集装置,杂物收集装置的两端均设有挂环,过滤器9的内侧壁设有卡勾,挂环与卡勾卡合连接。密封垫10为铝制组合件,密封垫10设有发泡软橡胶密封面。

本实用新型的使用方式为:平衡器1上设置气相接管6,将密闭槽车产生的油气从平衡器1中导入油气回收集气系统内,进入油气回收装置中实现油气回收;液相接管5用来导出平衡器1内的液体;当使用槽车内的气体压力进入平衡器1,增大对被密封处的密封效果;柔性导气管7可沿轴向和径向动作;过滤器9可以有效避开槽车口障碍物,实现密封车口作用;密封垫10的密封部位为平面型和止口,软密封体与盖本体可拆卸、更换,有独立密封性能;报警器接管4起到密封报警器线缆和固定报警器的作用,启动电源,报警器可发挥监测报警作用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。



技术特征:

1.一种油气回收封闭罩,其特征在于,包括平衡器,所述平衡器为压缩折叠管状,所述平衡器的顶部和底部分别设有上连接板和下连接板,所述上连接板的顶部由左至右依次设有报警器接管、液相接管和气相接管,所述平衡器的内部设有柔性导气管和助力弹簧,所述助力弹簧的顶部和底部分别固定连接所述平衡器顶部的下表面和底部的上表面,所述柔性导气管设于所述助力弹簧的内部,所述下连接板的底部连接过滤器的顶部,所述过滤器的底部连接密封垫。

2.根据权利要求1所述的一种油气回收封闭罩,其特征在于,所述气相接管顶部的高度大于所述液相接管顶部的高度。

3.根据权利要求1所述的一种油气回收封闭罩,其特征在于,所述平衡器的顶部和底部在竖直方向均设有第一通孔,所述下连接板的中心处在竖直方向设有第二通孔,所述过滤器的上下两端均为开口,所述密封垫的中心处在竖直方向设有第三通孔,所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述过滤器的所述开口在竖直方向的中轴线均在同一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种油气回收封闭罩,其特征在于,所述平衡器的材质为氯橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种油气回收封闭罩,其特征在于,所述报警器接管固定有报警器。

6.根据权利要求1所述的一种油气回收封闭罩,其特征在于,所述过滤器内部设有杂物收集装置,所述杂物收集装置的两端均设有挂环,所述过滤器的内侧壁设有卡勾,所述挂环与卡勾卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种油气回收封闭罩,其特征在于,所述密封垫为铝制组合件,所述密封垫设有发泡软橡胶密封面。


技术总结
本实用新型提供一种油气回收封闭罩,涉及油气回收设备技术领域,包括平衡器,平衡器为压缩折叠管状,平衡器的顶部和底部分别设有上连接板和下连接板,上连接板的顶部由左至右依次设有报警器接管、液相接管和气相接管,平衡器的内部设有柔性导气管和助力弹簧,助力弹簧的顶部和底部分别固定连接平衡器顶部的下表面和底部的上表面,柔性导气管设于助力弹簧的内部,下连接板的底部连接过滤器的顶部,过滤器的底部连接密封垫。本实用新型密封效果好,有缓冲作用,增加使用寿命,安全性高。

技术研发人员:陈磊;周体新
受保护的技术使用者:连云港同晖石化设备制造有限公司
技术研发日:2019.08.23
技术公布日:2020.04.21
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