一种燃气管道防泄漏保护装置及方法与流程

1.本发明涉及燃气管道领域，具体为一种燃气管道防泄漏保护装置及方法。


背景技术：

2.燃气管道是将燃气从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，也可用于城市配气中心输送至家庭使用的管道，燃气管道在对燃气进行输送后，需要定期检查燃气胶管，出现老化的情况需要及时更换，同时燃气管道在对燃气进行输送时，需要使用电磁阀控制总管燃气供应，针对于燃气管道的技术启示；对于燃气管道的研究发现了以下问题：燃气管道通常通过法兰与电磁阀连接，而法兰之间通过螺栓安装固定，由于法兰之间为贴合安装，因此在螺栓长时间使用稳固性较差后，法兰之间易产生缝隙，导致燃气易通过燃气管道和电磁阀之间间隙泄露；目前，现有技术中的cn202111598993.3一种户外燃气管道迁移用防泄漏装置，公开了防泄漏装置,该发明固定在架体顶部的两个储存罐，用于将两个储存罐内的介质输送到箱体内的输送机构；在使用过程中，一旦发生燃气管道泄漏，可快速将储存罐内的介质输入进箱体内，将发生泄漏的密封头与天燃气管道的连接处，完全浸没在介质中，然后介质固话，起到密封作用，防止进一步泄漏，产生火灾或其他灾难，泄漏发生后的安全性，得到了极大的保障；通过对对比文件以及现有技术的研究发现，对比文件中只能对泄漏的燃气进行收集，无法防燃气泄漏，随着燃气的不断泄漏，储存罐无法对大量泄露燃气进行收集，且当燃气管道由于外力撞击导致泄露时，此时燃气管道的燃气泄露位置并不固定，因此对比文件的防燃气泄露效果较差；本发明主要能够解决燃气易通过燃气管道和电磁阀之间间隙泄露的问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的旨在于提供一种燃气管道防泄漏保护装置及方法。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃气管道防泄漏保护装置及方法，包括密封盒，该密封盒的内部贯穿有燃气管，所述燃气管靠近密封盒的端部设有连接组件，连接组件包括下法兰、上法兰和螺栓，所述上法兰的上端设有电磁阀，而下法兰设于燃气管的上端，螺栓贯穿上法兰和下法兰的两侧。
5.作为本发明进一步的方案：所述下法兰、上法兰和螺栓均设于密封盒的内部，电磁阀通过电源线与电源回路连接，电磁阀通过上法兰与燃气管上端的下法兰连接。
6.作为本发明进一步的方案：所述下法兰和上法兰的两侧贯穿有孔洞，螺栓贯穿孔洞的内部，而下法兰的另外两侧开设有凹槽，凹槽内部宽度为2-3cm，上法兰对应该凹槽的两侧设有密封组件。
7.作为本发明进一步的方案：所述密封组件包括轴臂、旋转球体、滑杆、砝码、衬板、转轴和挡板，旋转球体套装于上法兰下端的两侧，轴臂摆动于旋转球体的一端，滑杆滑动嵌套于轴臂远离旋转球体的一端，砝码设于滑杆的下端，转轴铰接于轴臂内壁的两侧，衬板和挡板摆动于转轴的两侧。
8.作为本发明进一步的方案：所述轴臂与下法兰上端两侧的凹槽呈摆动嵌套连接，轴臂与旋转球体每两个呈一组设置，而轴臂和旋转球体分布有两组于上法兰下端的两侧，轴臂通过旋转球体呈垂直倾斜15-45
°
摆动。
9.作为本发明进一步的方案：所述轴臂的内部呈中空状设置，滑杆组合呈“v”状设置，滑杆上端的两侧与轴臂的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，滑杆处于静止状态时，滑杆的一端与挡板呈倾斜贴合。
10.作为本发明进一步的方案：所述砝码处于滑杆下端的中部，砝码重量为100-200g，砝码与下法兰上端凹槽滑动嵌套。
11.作为本发明进一步的方案：所述挡板和衬板均呈半圆弧状设置，半圆弧角度为90-120
°
，挡板和衬板之间间隔角度为90
°
，挡板通过转轴与衬板呈联动关系。
12.作为本发明进一步的方案：所述燃气管的外侧套接有卡环，所述卡环的侧面环绕有三角架，所述燃气管靠近三角架的外侧镶嵌有支架，所述三角架之间套装有第一斜杆和第二斜杆。
13.作为本发明进一步的方案：所述卡环呈圆环状设置，卡环环绕有多个于燃气管的外侧，而三角架贯穿于卡环之间，卡环之间连接有多个三角架，三角架呈三角状设置，三角架整体呈十字状排布，三角架的侧面均开设有孔洞。
14.作为本发明进一步的方案：所述第一斜杆和第二斜杆滑动嵌套于三角架侧面的孔洞内部，第一斜杆和第二斜杆均呈倾斜25-45
°
设置，而第一斜杆和第二斜杆的倾斜方向相反。
15.作为本发明进一步的方案：所述支架设于三角架的内侧，支架与三角架配套设置，三角架靠近支架的一端开设有凹槽，支架环绕于燃气管的外侧，支架呈三角状设置。
16.作为本发明进一步的方案：方法包括如下步骤具体操作步骤如下：s1：上法兰和下法兰对接前，此时上法兰和下法兰处于间隔状态，同时滑杆处于静止状态，衬板与轴臂的两侧滑动嵌套，而滑杆的一端与挡板呈倾斜贴合；s2：燃气管能够对燃气进行输送，而下法兰和上法兰对接，并螺栓贯穿于下法兰和上法兰的两侧，方便电磁阀和燃气管进行对接；s3：上法兰和下法兰通过螺栓对接后，上法兰下方的砝码以及滑杆首先嵌入于下法兰上端的凹槽内部，由于凹槽内壁对砝码的挤压，砝码能够辅助滑杆向上滑动，由于滑杆呈“v”状设置，因此滑杆上端的两侧向轴臂的内部滑动，滑杆挤压至挡板的一端，挡板通过转轴带动衬板呈45-90
°
摆动；s4：衬板摆动至轴臂的两侧，而挡板与轴臂的两侧滑动嵌套，下法兰的凹槽内部宽度为2-3cm，因此衬板在摆动后能够与下法兰的凹槽内壁摆动挤压，此时轴臂通过衬板与下法兰的凹槽内部挤压卡接，而上法兰和下法兰能够同时利用螺栓和密封组件进行限位；s5：当螺栓在长期使用后松动后，由于燃气管为横向排布，由于下法兰无法向下移位，导致上法兰和电磁阀易向上移位，当上法兰向上移位时，轴臂和砝码同步向上移位，利
用砝码自身重力，同时滑杆呈“v”状设置，因此砝码在上法兰向上移位后能够向下回位，由于滑杆上端的两侧与轴臂的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，因此砝码能够通过滑杆带动轴臂向下回位；s6：轴臂能够辅助上法兰向下回位，增加了螺栓松动后上法兰和下法兰之间的密封性；s7：卡环之间均设有三角架，通过手动将三角架之间的第一斜杆或第二斜杆进行滑动，能够调节第一斜杆或第二斜杆两侧三角架之间的角度，使得三角架之间可通过第一斜杆和第二斜杆对角度进行调节；s8：三角架的端部受到冲击时，由于三角架环绕于燃气管的外侧，且三角架呈三角状设置，因此冲击力首先接触至三角架的端部，此时三角架内侧凹槽与支架的一端滑动挤压，利用支架和三角架均呈三角状设置，能够分散冲击力，进而支架能够三角架对燃气管外侧形成防护。
17.有益效果1.本发明上法兰和下法兰对接前，此时上法兰和下法兰处于间隔状态，同时滑杆处于静止状态，衬板与轴臂的两侧滑动嵌套，而滑杆的一端与挡板呈倾斜贴合；2.本发明上法兰和下法兰通过螺栓对接后，上法兰下方的砝码以及滑杆首先嵌入于下法兰上端的凹槽内部，由于凹槽内壁对砝码的挤压，砝码能够辅助滑杆向上滑动，由于滑杆呈“v”状设置，因此滑杆上端的两侧向轴臂的内部滑动，滑杆挤压至挡板的一端，挡板通过转轴带动衬板呈45-90
°
摆动，此时衬板摆动至轴臂的两侧，而挡板与轴臂的两侧滑动嵌套，下法兰的凹槽内部宽度为2-3cm，因此衬板在摆动后能够与下法兰的凹槽内壁摆动挤压，此时轴臂通过衬板与下法兰的凹槽内部挤压卡接，而上法兰和下法兰能够同时利用螺栓和密封组件进行限位；3.本发明当螺栓在长期使用后松动后，由于燃气管为横向排布，由于下法兰无法向下移位，导致上法兰和电磁阀易向上移位，当上法兰向上移位时，轴臂和砝码同步向上移位，利用砝码自身重力，同时滑杆呈“v”状设置，因此砝码在上法兰向上移位后能够向下回位，由于滑杆上端的两侧与轴臂的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，因此砝码能够通过滑杆带动轴臂向下回位，而轴臂能够辅助上法兰向下回位，增加了螺栓松动后上法兰和下法兰之间的密封性，避免了螺栓在长时间使用后电磁阀和燃气管的法兰连接件之间松动的情况，进而能够避免电磁阀和燃气管的连接处泄漏燃气的情况；4.本发明卡环之间均设有三角架，通过手动将三角架之间的第一斜杆或第二斜杆进行滑动，能够调节第一斜杆或第二斜杆两侧三角架之间的角度，使得三角架之间可通过第一斜杆和第二斜杆对角度进行调节，方便当燃气管整体处于弯曲状态时，三角架之间能够根据燃气管的弯曲角度进行调节；5.本发明三角架的端部受到冲击时，由于三角架环绕于燃气管的外侧，且三角架呈三角状设置，因此冲击力首先接触至三角架的端部，此时三角架内侧凹槽与支架的一端滑动挤压，利用支架和三角架均呈三角状设置，能够分散冲击力，进而支架能够三角架对燃气管外侧形成防护，避免因燃气管外侧受到撞击破裂导致燃气泄漏的情况；6.本发明通过上述步骤能够对燃气管与电磁阀之间的连接处进行进一步密封，利用螺栓和密封组件相结合，避免了现有螺栓在长时间使用后易松动，导致燃气易通过燃气
管和电磁阀的法兰之间泄露的情况，同时对燃气管外侧形成防护，避免因燃气管破裂导致的燃气泄露。
附图说明
18.图1为本发明的整体结构示意图。
19.图2为本发明的电磁阀组件结构示意图。
20.图3为本发明的轴臂组件结构示意图。
21.图4为本发明轴臂截面示意图。
22.图5为本发明的燃气管局部结构示意图。
23.图6为本发明的卡环剖面示意图。
24.图7为本发明的三角架局部结构示意图。
25.图1-7中：1-密封盒，101-电磁阀，102-燃气管，103-上法兰，104-下法兰，105-螺栓，2-轴臂，201-旋转球体，202-滑杆，203-砝码，3-衬板，301-转轴，302-挡板，4-卡环，401-三角架，402-支架，403-第一斜杆，404-第二斜杆。
具体实施方式
26.请参阅图1-7，本发明实施例中，实施例1：一种燃气管道防泄漏保护装置及方法，包括密封盒1，该密封盒1的内部贯穿有燃气管102，燃气管102靠近密封盒1的端部设有连接组件，连接组件包括下法兰104、上法兰103和螺栓105，上法兰103的上端设有电磁阀103，而下法兰104设于燃气管102的上端，螺栓105贯穿上法兰103和下法兰104的两侧；其中：密封盒1和电磁阀103，下法兰104、上法兰103和螺栓105均设于密封盒1的内部，电磁阀103通过电源线与电源回路连接，电磁阀103通过上法兰103与燃气管102上端的下法兰104连接；下法兰104和上法兰103，下法兰104和上法兰103的两侧贯穿有孔洞，螺栓105贯穿孔洞的内部，而下法兰104的另外两侧开设有凹槽，凹槽内部宽度为2-3cm，上法兰103对应该凹槽的两侧设有密封组件；燃气管102能够对燃气进行输送，而下法兰104和上法兰103对接，并螺栓105贯穿于下法兰104和上法兰103的两侧，方便电磁阀101和燃气管102进行对接；实施例2：参考说明书附图1-4可得知，实施例2与实施例1的不同在于，密封组件包括轴臂2、旋转球体201、滑杆202、砝码203、衬板3、转轴301和挡板302，旋转球体201套装于上法兰103下端的两侧，轴臂2摆动于旋转球体201的一端，滑杆202滑动嵌套于轴臂2远离旋转球体201的一端，砝码203设于滑杆202的下端，转轴301铰接于轴臂2内壁的两侧，衬板3和挡板302摆动于转轴301的两侧；其中：轴臂2和旋转球体201，轴臂2与下法兰104上端两侧的凹槽呈摆动嵌套连接，轴臂2与旋转球体201每两个呈一组设置，而轴臂2和旋转球体201分布有两组于上法兰103下端的两侧，轴臂2通过旋转球体201呈垂直倾斜15-45
°
摆动；滑杆202，轴臂2的内部呈中空状设置，滑杆202组合呈“v”状设置，滑杆202上端的两侧与轴臂2的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，滑杆202处于静止状态时，滑杆202的一端与挡板
302呈倾斜贴合；滑杆202处于静止状态时，滑杆202的一端与挡板302呈倾斜贴合，滑杆202向轴臂2的内部滑动时，滑杆202的一端能够快速挤压至挡板302的一端；砝码203，砝码203处于滑杆202下端的中部，砝码203重量为100-200g，砝码203与下法兰104上端凹槽滑动嵌套；滑杆202处于上法兰103的凹槽内部时，利用砝码203重量为100-200g，砝码203能够对滑杆202产生向下重力；挡板302和衬板3，挡板302和衬板3均呈半圆弧状设置，半圆弧角度为90-120
°
，挡板302和衬板3之间间隔角度为90
°
，挡板302通过转轴301与衬板3呈联动关系；滑杆202处于静止状态时，衬板3与轴臂2的两侧滑动嵌套，参考说明书附图3所示；滑杆202向轴臂2的内部滑动时，滑杆202挤压至挡板302的一端，挡板302通过转轴301带动衬板3呈45-90
°
摆动，此时衬板3摆动至轴臂2的两侧，而挡板302与轴臂2的两侧滑动嵌套，参考说明书附图4所示；其中：上法兰103和下法兰104对接前，此时上法兰103和下法兰104处于间隔状态，同时滑杆202处于静止状态，衬板3与轴臂2的两侧滑动嵌套，而滑杆202的一端与挡板302呈倾斜贴合，参考说明书附图2所示；上法兰103和下法兰104通过螺栓105对接后，上法兰103下方的砝码203以及滑杆202首先嵌入于下法兰104上端的凹槽内部，由于凹槽内壁对砝码203的挤压，砝码203能够辅助滑杆202向上滑动，由于滑杆202呈“v”状设置，因此滑杆202上端的两侧向轴臂2的内部滑动，滑杆202挤压至挡板302的一端，挡板302通过转轴301带动衬板3呈45-90
°
摆动，此时衬板3摆动至轴臂2的两侧，而挡板302与轴臂2的两侧滑动嵌套，下法兰104的凹槽内部宽度为2-3cm，因此衬板3在摆动后能够与下法兰104的凹槽内壁摆动挤压，此时轴臂2通过衬板3与下法兰104的凹槽内部挤压卡接，而上法兰103和下法兰104能够同时利用螺栓105和密封组件进行限位；当螺栓105在长期使用后松动后，由于燃气管102为横向排布，由于下法兰104无法向下移位，导致上法兰103和电磁阀101易向上移位，当上法兰103向上移位时，轴臂2和砝码203同步向上移位，利用砝码203自身重力，同时滑杆202呈“v”状设置，因此砝码203在上法兰103向上移位后能够向下回位，由于滑杆202上端的两侧与轴臂2的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，因此砝码203能够通过滑杆202带动轴臂2向下回位，而轴臂2能够辅助上法兰103向下回位，增加了螺栓105松动后上法兰103和下法兰104之间的密封性，避免了螺栓105在长时间使用后电磁阀101和燃气管102的法兰连接件之间松动的情况，进而能够避免电磁阀101和燃气管102的连接处泄漏燃气的情况；实施例3：参考说明书附图4-7可得知，实施例3与实施例1和2的不同在于，燃气管102的外侧套接有卡环4，卡环4的侧面环绕有三角架401，燃气管102靠近三角架401的外侧镶嵌有支架402，三角架401之间套装有第一斜杆403和第二斜杆404；其中：卡环4和三角架401，卡环4呈圆环状设置，卡环4环绕有多个于燃气管102的外侧，而三角架401贯穿于卡环4之间，卡环401之间连接有多个三角架401，三角架401呈三角状设置，三角架401整体呈十字状排布，三角架401的侧面均开设有孔洞；第一斜杆403和第二斜杆404，第一斜杆403和第二斜杆404滑动嵌套于三角架401
侧面的孔洞内部，第一斜杆403和第二斜杆404均呈倾斜25-45
°
设置，而第一斜杆403和第二斜杆404的倾斜方向相反；每个三角架401的一侧设有孔洞，而另一侧设有第一斜杆403或第二斜杆404；第一个三角架401侧面设有第一斜杆403时，第二个三角架401的侧面则设有第二斜杆404，以此类推；支架402，支架402设于三角架401的内侧，支架402与三角架401配套设置，三角架401靠近支架402的一端开设有凹槽，支架402环绕于燃气管102的外侧，支架402呈三角状设置；三角架401处于静止状态时，支架402与三角架401内侧的凹槽间隔0.5-1cm，三角架401的端部受到冲击时，三角架401内侧凹槽与支架402的一端滑动挤压；其中：卡环4之间均设有三角架401，通过手动将三角架401之间的第一斜杆403或第二斜杆404进行滑动，能够调节第一斜杆403或第二斜杆404两侧三角架401之间的角度，使得三角架401之间可通过第一斜杆403和第二斜杆404对角度进行调节，方便当燃气管102整体处于弯曲状态时，三角架401之间能够根据燃气管102的弯曲角度进行调节；三角架401的端部受到冲击时，由于三角架401环绕于燃气管102的外侧，且三角架401呈三角状设置，因此冲击力首先接触至三角架401的端部，此时三角架401内侧凹槽与支架402的一端滑动挤压，利用支架402和三角架401均呈三角状设置，能够分散冲击力，进而支架402能够三角架401对燃气管102外侧形成防护，避免因燃气管102外侧受到撞击破裂导致燃气泄漏的情况；实施例4：方法包括如下步骤具体操作步骤如下：s1：上法兰103和下法兰104对接前，此时上法兰103和下法兰104处于间隔状态，同时滑杆202处于静止状态，衬板3与轴臂2的两侧滑动嵌套，而滑杆202的一端与挡板302呈倾斜贴合；s2：燃气管102能够对燃气进行输送，而下法兰104和上法兰103对接，并螺栓105贯穿于下法兰104和上法兰103的两侧，方便电磁阀101和燃气管102进行对接；s3：上法兰103和下法兰104通过螺栓105对接后，上法兰103下方的砝码203以及滑杆202首先嵌入于下法兰104上端的凹槽内部，由于凹槽内壁对砝码203的挤压，砝码203能够辅助滑杆202向上滑动，由于滑杆202呈“v”状设置，因此滑杆202上端的两侧向轴臂2的内部滑动，滑杆202挤压至挡板302的一端，挡板302通过转轴301带动衬板3呈45-90
°
摆动；s4：衬板3摆动至轴臂2的两侧，而挡板302与轴臂2的两侧滑动嵌套，下法兰104的凹槽内部宽度为2-3cm，因此衬板3在摆动后能够与下法兰104的凹槽内壁摆动挤压，此时轴臂2通过衬板3与下法兰104的凹槽内部挤压卡接，而上法兰103和下法兰104能够同时利用螺栓105和密封组件进行限位；s5：当螺栓105在长期使用后松动后，由于燃气管102为横向排布，由于下法兰104无法向下移位，导致上法兰103和电磁阀101易向上移位，当上法兰103向上移位时，轴臂2和砝码203同步向上移位，利用砝码203自身重力，同时滑杆202呈“v”状设置，因此砝码203在上法兰103向上移位后能够向下回位，由于滑杆202上端的两侧与轴臂2的内部呈倾斜滑动贴合嵌套，因此砝码203能够通过滑杆202带动轴臂2向下回位；s6：轴臂2能够辅助上法兰103向下回位，增加了螺栓105松动后上法兰103和下法
兰104之间的密封性；s7：卡环4之间均设有三角架401，通过手动将三角架401之间的第一斜杆403或第二斜杆404进行滑动，能够调节第一斜杆403或第二斜杆404两侧三角架401之间的角度，使得三角架401之间可通过第一斜杆403和第二斜杆404对角度进行调节；s8：三角架401的端部受到冲击时，由于三角架401环绕于燃气管102的外侧，且三角架401呈三角状设置，因此冲击力首先接触至三角架401的端部，此时三角架401内侧凹槽与支架402的一端滑动挤压，利用支架402和三角架401均呈三角状设置，能够分散冲击力，进而支架402能够三角架401对燃气管102外侧形成防护；通过上述步骤能够对燃气管102与电磁阀101之间的连接处进行进一步密封，利用螺栓105和密封组件相结合，避免了现有螺栓105在长时间使用后易松动，导致燃气易通过燃气管102和电磁阀101的法兰之间泄露的情况，同时对燃气管102外侧形成防护，避免因燃气管102破裂导致的燃气泄露。
27.以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。