采用硬质连接管的鹤管的制作方法

文档序号:35147703发布日期:2023-08-18 04:57阅读:21来源:国知局
采用硬质连接管的鹤管的制作方法

本发明涉及鹤管的,具体而言,涉及采用硬质连接管的鹤管。


背景技术:

1、鹤管是一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸的机械设备,可以用来输送管内介质如油、水等,又称流体装卸臂,其分为多种种类,相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点。铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。

2、现有技术中,鹤管一般采用架体通过进液管将油液输送至垂管中,架体带动垂管呈水平摆动以及驱动垂管前后移动,但是上述垂管在摆动以及移动的过程中容易导致进液管在输送油液至垂管时出现脱离或者不稳定,导致油液在输送的过程中出现泄露或堵塞的情况。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供采用硬质连接管的鹤管,旨在解决现有技术中,鹤管存在输送油液不稳定的问题。

2、本发明是这样实现的,采用硬质连接管的鹤管,包括架体以及连接在架体上且纵向转动布置的进液管,所述进液管的顶部封闭布置,所述进液管的底部形成有供外部的油液进入的进液口;所述进液管上连接有长度可伸缩的硬质连接管,所述硬质连接管与进液口连通;

3、所述进液管上设有水平布置且随进液管同步转动的横梁,所述横梁上连接有沿着横梁水平移动的移动架;所述移动架的上部具有上部段,所述上部段中形成有中空区域,所述横梁穿过中空区域,且与上部段活动连接;

4、所述移动架的下部具有纵向布置的下部段,所述下部段中设有纵向伸缩的垂管,所述垂管的下端延伸至移动架的下方,形成插入在罐车的注液口中的灌注段,所述灌注段的底部设有出液口;所述垂管的上端与硬质连接管连接,且与硬质连接管连通;

5、所述横梁上设有驱动电机,所述驱动电机通过驱动上部段移动,以使所述移动架沿着横梁移动;经由所述进液口进入的油液,依序通过所述进液管、硬质连接管以及垂管,由所述垂管的出液口排出;

6、所述架体上设有纵向布置的安装臂,所述进液管通过转动结构安装在安装臂上;所述进液管与安装臂间隔布置,所述进液管与安装臂之间形成有转动间隔,所述安装臂具有与进液管正对布置的安装段;

7、所述安装段上套设有弹性层,所述弹性层沿着安装段的轴向延伸布置,且所述弹性层朝向进液管布置;所述弹性层的外表面背离进液管凹陷,形成有沿着安装臂轴向延伸的转动槽条,所述进液管的侧边嵌入在转动槽条中,且抵压着转动槽条的内侧壁,所述弹性层处于抵压变形状态。

8、进一步的,所述安装段具有朝向转动间隔布置的内侧面以及背离转动间隔布置的外侧面;所述弹性层设置在安装段的内侧面上,所述弹性层的两端分别延伸至安装段的外侧面,所述弹性层的两端之间间隔布置,形成有端部间隔。

9、进一步的,所述弹性层的端部固定连接在安装段的外侧面上,所述弹性层的中部抵接在安装段的内侧面上,且与所述安装段的内侧面活动抵接。

10、进一步的,所述安装段的内侧面朝向转动间隔凸出,形成有多个弧形条,多个所述弧形条沿着安装段的轴向间隔布置,所述弧形条沿着安装段的周向环绕布置;

11、所述弹性层的内表面朝向转动间隔凹陷,形成有多个弧形槽,多个所述弧形槽沿着安装段的轴向间隔布置,所述弧形槽沿着安装段的周向环绕布置;

12、所述弧形条活动嵌入在弧形槽中,当所述弹性层受挤压弹性变形时,所述弧形条与弧形槽之间相对错位移动,所述弹性层沿着弧形条的延伸方向弹性变形。

13、进一步的,所述转动槽条贯穿弹性层的外表面,形成有槽条开口,所述槽条开口的两侧形成有硬质的侧边条,所述侧边条沿着转动槽条的长度方向延伸布置;所述侧边条与弹性层的外表面平齐布置,两个所述侧边条相向夹持抵接在进油管的外表面。

14、进一步的,所述转动结构包括固定连接在安装段上的两个固定座,所述固定座背离安装段延伸,形成有位于安装段外侧的安装环,所述安装环水平布置,两个所述安装环呈上下间隔布置;

15、所述进油管位于两个安装环之间,所述进液管的端部活动嵌入在安装环中,且与所述安装环转动连接。

16、进一步的,所述上部段的顶部具有位于横梁上方的顶部板,所述上部段的底部具有位于横梁下方的底部板,所述上部段的两侧分别设有侧向条,所述侧向条分别位于横梁的两侧;所述侧向条的上端与顶部板对接,所述侧向条的下端与底部板对接,所述顶部板、侧向条以及底部板包围形成所述中空区域;

17、所述横梁的顶部设有顶部轨槽,所述顶部轨槽沿着横梁的长度方向延伸布置,所述顶部板的底部朝向延伸有顶部轨条,所述顶部轨条活动嵌入在顶部轨槽中;

18、所述顶部轨条的底部覆盖有顶部弹性条,所述顶部弹性条自上而下抵压在顶部轨槽的底部,所述顶部弹性条处于被抵压变形状态,所述顶部弹性条的两侧分别抵接着顶部轨槽的内侧壁。

19、进一步的,所述横梁的两侧分别设有侧向轨槽,所述侧向轨槽的内侧壁呈弧面状,所述侧向轨槽沿着横梁的长度方向延伸布置;所述侧向条的内侧设有弹性材质制成且滚动布置的滚动珠;

20、所述滚动珠的内侧活动嵌入在侧向轨槽中,所述滚动珠的外侧活动嵌入在侧向条中;当所述移动架沿着横梁水平移动时,所述滚动珠随着移动架在横梁与侧向条之间同步滚动移动。

21、进一步的,所述垂管的内部呈中空布置,形成有排出油液的出液腔,所述出液腔分别与硬质连接管以及出液口连通;所述出液口的外周朝上延伸有环形壁,所述环形壁沿着出液管的周向环绕布置;

22、所述环形壁的底部与垂管的底部连接为一体,形成封闭环;所述环形壁的上端延伸至出液腔的内部,所述环形壁与出液管之间间隔布置,形成有储液环腔,所述储液环腔的顶部形成有连通储液环腔的环腔开口;所述储液环腔的中部设有弹性反冲的膜层,所述膜层沿着储液环腔的中部周向环绕布置;

23、当所述油液往出液腔排完后,所述膜层受到油液最后的冲击后将储液环腔中的油液反弹冲出,所述出液腔的内侧壁上的残余油液沿着出液腔的内侧壁朝下流动后,所述残余油液通过环腔开口进入储液环腔中。

24、进一步的,所述灌注段的上部设有锥台状的封堵块,所述封堵块包裹在灌注段的外周,且沿着所述灌注段的外周环绕布置;沿着所述封堵块自上而下的方向,所述封堵块的直径逐渐缩小;

25、所述封堵块的外周形成有朝下布置的上台阶环,所述封堵块的外周设有弹性的下环形罩,所述上台阶环以及下环形罩分别沿着封堵块的外周环绕布置,所述下环形罩位于上台阶环的下方;

26、所述下环形罩的内端对接在封堵块的外周上,所述下环形罩的外端朝上弯曲布置,且与所述封堵块的外周之间形成环形间隔,所述环形间隔中设有弹性的填充层,所述填充层分别与下环形罩以及封堵块的外周连接;

27、所述罐车具有储油罐,所述注液口形成在储油罐上,当所述灌注段插入罐车的注液口中后,所述上台阶环位于储油罐的外部,且自上而下抵压着储油罐的外侧壁,所述下环形罩置于储油罐的内部,所述下环形罩的外端自下而上抵接着储油罐的内侧壁,所述上台阶环与下环形罩上下夹持着储油罐,将所述注液口封闭。

28、与现有技术相比,本发明提供的采用硬质连接管的鹤管,架体通过硬质连接管将进液管与垂管连通,利用硬质连接管的长度可伸缩解决了进液管在输送油液至垂管时出现脱离或者不稳定的问题,架体通过弹性层提高了安装段和进液管之间在转动过程中的稳定,解决了鹤管存在输送油液不稳定的问题。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1